今年是我國5G正式開啟商用的第二年，也是我國5G建設(shè)的關(guān)鍵一年。無論是在基站建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)還是產(chǎn)業(yè)生態(tài)等方面，我國5G都跑出了“加速度”，成為社會信息流動的主動脈、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的加速器、構(gòu)建數(shù)字社會的新基石。

“5G商用加快推進(jìn)，已建成開通5G的基站超過了60萬座，5G終端連接數(shù)超過了1.5億?！?在2020年中國國際信息通信展覽會上，權(quán)威人士表示，我國移動通信技術(shù)后發(fā)趕超，實(shí)現(xiàn)了從1G空白、2G跟隨、3G突破、4G同步到5G引領(lǐng)的歷史性跨越。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)生水起，智慧產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，我國的5G建設(shè)也惠及了整個產(chǎn)業(yè)鏈：本屆展會上，中國信科、華為、中興、愛立信、諾基亞貝爾、浪潮等廠商紛紛展示自己的5G“硬實(shí)力”，推出豐富的技術(shù)解決方案，讓人眼前一亮。

一個加速前行的5G時代已然拉開大幕。

持續(xù)高速發(fā)展 中國5G引領(lǐng)全球

在5G建設(shè)中，作為主力軍的運(yùn)營商給5G增加了一抹“亮色”?？傮w來看，目前我國四大運(yùn)營商的5G建設(shè)都處于高速發(fā)展中，且速度均超出了年初預(yù)期。

中國電信堅(jiān)持SA的獨(dú)立組網(wǎng)策略，積極推動5G SA的商用進(jìn)程，與聯(lián)通共建共享，已經(jīng)累計(jì)開通 30萬個5G基站，構(gòu)建“網(wǎng)是基礎(chǔ)、云為核心、網(wǎng)隨云動、云網(wǎng)一體”數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施，為數(shù)字中國注智賦能。

中國移動副總經(jīng)理趙大春介紹，截至今年9月，中國移動已提前完成全年建設(shè)目標(biāo)，開通5G基站超過30萬個，在全國所有地級以上城市和部分重點(diǎn)縣城已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了5G網(wǎng)絡(luò)商用。

中國聯(lián)通副總經(jīng)理范云軍也公布了5G的最新進(jìn)展，截至目前，中國聯(lián)通和中國電信已合作開通超過30萬個5G基站，共建共享使雙方5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了覆蓋的加倍、頻率的加倍、客戶體驗(yàn)速率加倍。

與此同時，中國廣電入局5G，實(shí)現(xiàn)全國一網(wǎng)與5G的融合發(fā)展，推動了700MHz頻段相關(guān)工作的提速，對于偏遠(yuǎn)地區(qū)的5G建設(shè)和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型具有重要意義。

5G標(biāo)準(zhǔn)也在不斷完善，今年7月，5G標(biāo)準(zhǔn)第二版規(guī)范R16凍結(jié)，各廠商可依據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)產(chǎn)品的研發(fā)制造，這加速了5G與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、VR/AR等垂直領(lǐng)域的結(jié)合。

“截至目前，全球已經(jīng)有超過100個運(yùn)營商商用5G網(wǎng)絡(luò)。其中，中國的貢獻(xiàn)非常巨大” ，中國移動研究院副院長黃宇紅表示， “可以說我們引領(lǐng)了5G的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)和商用進(jìn)程?！?/p>

基站能耗不斷下降 前景向好信心足

5G在歷代移動通信中發(fā)展進(jìn)程最快，但當(dāng)前，5G商用仍面臨著諸多難題。例如，5G的大規(guī)模快速建設(shè)，就帶來了能源基礎(chǔ)設(shè)施的巨大挑戰(zhàn)。

5G網(wǎng)絡(luò)使用頻譜較高，基站密度較大，設(shè)備功耗高，在5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上面臨基站數(shù)量激增的情況。因此，自5G商用牌照發(fā)放以來，外界對5G的能耗問題一直存在不小的爭議。

對此，中國信科副總經(jīng)理陳山枝表示，毫無疑問，5G基站比4G基站更節(jié)能， 5G基站每比特的能耗僅為4G基站的10%至20%。但5G要和4G實(shí)現(xiàn)同樣的覆蓋，基站數(shù)量需要增加，與之相對應(yīng)的能耗也增加了?！靶袠I(yè)要想降低5G能耗就需要系統(tǒng)級的解決方案?！标惿街Ρ硎?，5G基站開啟各類節(jié)能技術(shù)后，系統(tǒng)能耗將進(jìn)一步降低。

愛立信東北亞區(qū)研發(fā)中心總經(jīng)理彭俊江表示，5G基站的能耗目前處在峰值狀態(tài)，功耗的確很大。愛立信已通過智能調(diào)度算法、雙模核心網(wǎng)等技術(shù)，降低基站能耗。未來隨著芯片技術(shù)的更新迭代，5G能耗曲線一定會出現(xiàn)下降。

對于基站的功耗問題，中國移動也正在聯(lián)合產(chǎn)業(yè)界研發(fā)新技術(shù)、新材料、多網(wǎng)協(xié)作等新功能降低功耗，“第二代基站已經(jīng)比第一代整機(jī)功耗下降了25%，我們也希望未來5G的功耗每年都會不斷下降。”黃宇紅說。

賦能千行百業(yè) 創(chuàng)新應(yīng)用贏未來

新技術(shù)的不斷進(jìn)步和成熟，給行業(yè)創(chuàng)新應(yīng)用帶來了更多可能。5G集大帶寬、低時延、廣聯(lián)接三大應(yīng)用場景于一身，具備巨大的技術(shù)應(yīng)用潛力，通過與云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)融合應(yīng)用，將顛覆、升級某些傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，并孵化新應(yīng)用，催生新業(yè)態(tài)、新商業(yè)模式。

“例如在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，借助5G低時延、高可靠性的網(wǎng)絡(luò)連接以及AI攝像頭的支持，企業(yè)可以對流水線上的零部件進(jìn)行更高效、智能化的處理。此外，5G還將應(yīng)用于企業(yè)專網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，創(chuàng)造出更大的價值?！?a href="http://m.makelele.cn/tags/高通/" target="_blank">高通中國區(qū)研發(fā)負(fù)責(zé)人徐晧表示。

德勤中國科技、傳媒和電信行業(yè)（TMT）領(lǐng)導(dǎo)合伙人林國恩指出，目前5G應(yīng)用方面處于早期階段，但在全球新冠肺炎疫情下，5G及相關(guān)的AI、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)化等技術(shù)在抗擊疫情和復(fù)工復(fù)產(chǎn)方面已發(fā)揮了重大作用。另一方面，與4G技術(shù)以ToC為主不同的是，5G的ToB屬性需要我們了解不同行業(yè)的痛點(diǎn)和需求，共同探討解決方案和應(yīng)用場景，加強(qiáng)5G對整個社會的貢獻(xiàn)和價值。

中國信科副總經(jīng)理陳山枝指出，“5G垂直行業(yè)應(yīng)用取決于場景技術(shù)實(shí)現(xiàn)難度（行業(yè)融合難度）和經(jīng)濟(jì)價值大小兩個重要因素。而5G垂直行業(yè)應(yīng)用將優(yōu)先在場景技術(shù)實(shí)現(xiàn)難度較小、經(jīng)濟(jì)價值大的行業(yè)應(yīng)用場景落地。未來，隨著時間推移和行業(yè)磨合，更多行業(yè)壁壘被打破，5G帶來的經(jīng)濟(jì)價值將超過預(yù)期?！?/p>

“從2019年商用至今，中國在5G網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)、用戶發(fā)展、終端生態(tài)、行業(yè)應(yīng)用等領(lǐng)域一直引領(lǐng)整個5G產(chǎn)業(yè)。未來產(chǎn)業(yè)各方仍需協(xié)同創(chuàng)新，助力中國5G持續(xù)領(lǐng)先?！比A為無線產(chǎn)品線副總裁甘斌如是說。
? ? ? ? 責(zé)任編輯:tzh