中國信科集團旗下大唐移動通信設備有限公司與開沃汽車、南京鐵塔共同簽署了5G智能網聯(lián)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。在簽約儀式上，中國信科大唐移動5G產品線副總裁李文發(fā)表了主題演講。

在演講中，李文表示，未來，大唐移動將與開沃汽車、南京鐵塔強強攜手，分階段開展5G智能網聯(lián)汽車示范應用。第一階段實現(xiàn)5G遠程駕駛。第二階段實現(xiàn)5G無人駕駛應用。第三階段實現(xiàn)共享出行業(yè)務。三方將共同推動技術研究和發(fā)展，共同申請重大專項課題，助推5G+智能網聯(lián)汽車國家戰(zhàn)略。

李文表示，5G將主要滿足eMBB、mMTC、uRLLC三大場景網絡需求并驅動全行業(yè)創(chuàng)新應用，孵化出更完整、更廣泛的生態(tài)系統(tǒng)。車聯(lián)網是5G技術率先應用的領域，V2X是5G低時延、高可靠場景中最為典型的應用，也是未來實現(xiàn)智能駕駛和無人駕駛的基礎技術。有研究表明，先進的網聯(lián)智能技術的應用，可減少50%-80%的汽車事故，提升10%交通通行效率。

據(jù)介紹，大唐移動5G無人駕駛技術路線有兩條。第一是汽車的網聯(lián)化。第二是汽車的智能化。車聯(lián)網的終極目標通過智能化與網聯(lián)化兩條技術路徑相融合實現(xiàn)控制和信息的協(xié)同，使車輛在自身智能傳感器直接探測的基礎上，通過與外部節(jié)點的信息交互，實現(xiàn)更加全面的環(huán)境感知，從而更好地支持車輛決策和控制，并最終可實現(xiàn)替代人來操作的智能網聯(lián)汽車。

作為三方合作中的關鍵技術提供商，李文強調，大唐移動在5G及LTE-V2X方面具有領先優(yōu)勢，目前是業(yè)內惟一能夠提供LTE-V芯片、模組、OBU、RSU系列產品的公司，可通過5G基站和MEC邊緣計算能力技術優(yōu)勢，面向公網與交通網，提供三網融合車聯(lián)網解決方案。

李文表示，大唐移動提出的“三網融合解決方案”得到了業(yè)界的廣泛認可。“三網”指的是車內網、車際網以及車云網?！叭W融合解決方案”是將“云、管、端”三者跨界結合為車云互聯(lián)網、車際V2X專網以及車內智能網解決方案。大唐移動將C-V2X、MEC等無線通信技術與單車智能駕駛技術相結合實現(xiàn)智能網聯(lián)，通過構建車與人、車與車、車與路、車與云平臺之間的互聯(lián)互通，能有效提升車輛行駛安全，提高交通管理水平，促進城市交通智能化，也是實現(xiàn)無人駕駛的必由之路。

據(jù)悉，大唐移動是車聯(lián)網V2X的開拓者，早在2013年就率先提出LTE-V技術概念。經過近5年的研發(fā)，大唐移動已經成為車聯(lián)網領先企業(yè)，目前占據(jù)90%以上的V2X產品市場。2016年下半年，大唐移動發(fā)布了業(yè)內首款基于LTE-V技術的車聯(lián)網芯片級預商用產品。2017年，大唐移動推出了支持R14的商用產品，并發(fā)布了業(yè)界首款商用LTE-V通用模組。2018年6月底，大唐移動完成了業(yè)界首家LTE-V2X模組小批量供應。