在無人機迅速普及的過程中，安全問題成了整個行業(yè)以及各國政府需要共同去討論的話題。今年 4 月份，成都雙流機場連續(xù)數(shù)日出現(xiàn)不明飛行物，多個進(jìn)港航班受到影響，只能在空中盤旋等待或備降。

　　由無人機所帶來的安全事件并不只發(fā)生在中國。7 月份的時候，一架無人機在英國倫敦格特威機場上空與另一架大型噴氣式客機驚險地擦身而過，130 人的生命安全受到了嚴(yán)重威脅。過去一段時間，無人機“黑飛”的時間時有發(fā)生，如何管好無人機是讓各國都覺得很頭疼。

　　早在2015年10月，來自諾丁漢的Nigel Wilson在阿提哈德體育場比賽期間擅自使用無人機進(jìn)行拍攝，隨后遭到曼徹斯特警方逮捕，根據(jù)《飛航技術(shù)規(guī)章2009》（Air Navigation Order 2009）的規(guī)定Wilson需支付1800英鎊（約合￥17127）的罰款，并在指控罪行后支付600英鎊（約合￥5709）的額外費用，此外禁止Wilson在未來兩年購買、擁有或者操作無人機，并禁止向其他無人機用戶提供幫助。

　　英國民航駕駛員協(xié)會（Balpa）表示，今年已發(fā)生 81 起影響航班事件，較 2016 年的 71 起、 2015 年的 29 起有上升的趨勢。那么在英國可以自由的飛無人機嗎？

　　英國可以飛無人機嗎？

　　小編認(rèn)為一般情況肯定也是需要申請才可以的，畢竟有保護(hù)別人隱私還有安全性的原因在里面。

　　英國今年1月到4月已經(jīng)接收到22起和無人機有關(guān)的投訴，16年接到的訴訟是15年的3倍。

　　這些投訴主要集中于侵犯隱私，以及對民航客機造成的影響等。令人驚訝的是，無人機在英國還曾被用于向監(jiān)獄里投放毒品和手機等“違禁品”。

　　據(jù)說，英國也要給無人機上戶口了。

　　最近，英國政府頒布了無人機的新政策，要求所有重量超過250克的無人機擁有者，必須對無人機進(jìn)行注冊登記。大疆公司推出的輕型無人機Mavic和Spark的重量也超出這一標(biāo)準(zhǔn)。

　　另外，無人機的使用者還需要通過一項考試，從而確保他們了解英國的安全、保密和隱私條例。

　　除此之外，新的規(guī)定還包括禁區(qū)“電子圍欄”（geo-fencing），也就是在無人機系統(tǒng)中設(shè)置禁飛區(qū)，比如機場和監(jiān)獄。

　　英國對小型無人機的規(guī)定是什么？

　　1. 操作員必須將無人機控制在視線范圍之內(nèi)，飛行高度不能超過400英尺（120米）水平距離不得超過500米。

　　2.飛行高度不要超過120米。

　　3.無人機必須遠(yuǎn)離飛機，機場和軍事區(qū)域等禁飛區(qū)（No Fly Zone）。

　　4. 不可在人群或者是建筑物密集的地方用無人機投放物品，避免傷到他人和毀壞建筑。違反規(guī)定者將會被處以2500英鎊的罰款。

　　如果你的無人機有攝像頭，其它也要遵守的是：

　　5. 在戶外聚集場所不要在低于150米的范圍內(nèi)飛行（也就是要在高于150米的范圍飛行），如音樂會或體育賽事。

　　6. 不要在建筑密集區(qū)150米范圍內(nèi)飛行。

　　7. 不要在他人50米范圍內(nèi)飛行。

　　8.不要在他人車輛的50米范圍內(nèi)飛行。

　　每次飛行的法律責(zé)任在于無人機操作員。

　　商務(wù)無人機操作員必須完成培訓(xùn)課程，并向民航局CAA登記注冊無人機。

　　若通過無人機來危及飛機安全，將會被處以五年監(jiān)禁。

　　限制機場附近無人機的重量和飛行高度

　　近日，根據(jù)英國廣播公司（BBC）報道，英國政府計劃于 2018 年春季出臺相關(guān)法案，來規(guī)范無人機的使用。

　　Balpa 主席布萊恩·斯特拉頓（Brian Strutton）說：「這些建議是朝著無人機安全整合邁出的一步，但是在新的規(guī)則到來之前，我們?nèi)匀幻媾R無人機碰撞的威脅。」

　　該法案規(guī)定，無人機使用者在使用前需要進(jìn)行安全意識測試。同時，為了保障航空安全，將禁止在機場附近使用重量超過 250 克的無人機，飛行高度也限制在了 400 英尺以下。

　　另外其還規(guī)定，當(dāng)執(zhí)法人員遇到利用無人機進(jìn)行犯罪活動時，有權(quán)奪取相關(guān)無人機，這也獲得了飛行員工會的支持。

　　對于此項法案的一些規(guī)定，無人機制造商 DJI（大疆）的歐洲公共政策負(fù)責(zé)人 Christian Struwe 也提出了一些不一樣的看法。在他看來，有些建議可能「難以警覺」，例如高度限制。

　　就目前來看，英國此次針對無人機的法案，在正式推出之前，可能還需要進(jìn)一步去完善。

　　早在2015年年底，美國聯(lián)邦航空局為小型無人機（250g到25kg之間）推出實名注冊登記系統(tǒng)，無人機擁有者需要提供姓名、家庭住址和電子郵箱地址，每次注冊收費5美元，一次注冊有效期為3年。目前已經(jīng)有超過80萬人在這個系統(tǒng)進(jìn)行了登記。

　　中國民航局也在6月1號正式推出無人機實名登記系統(tǒng)，但是由于還沒有和公安系統(tǒng)進(jìn)行對接，用戶可以隨意提交“虛假信息”從而蒙混過關(guān)。目前，已經(jīng)有超過4.5萬架無人機在該平臺上注冊。