越來(lái)越多的汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家，開(kāi)始采用具有較快節(jié)拍、較高質(zhì)量檢測(cè)水平、較低生產(chǎn)成本的發(fā)動(dòng)機(jī)冷測(cè)試來(lái)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)下線(xiàn)的高精度檢測(cè)，以更好的確保產(chǎn)品質(zhì)量。
2019-01-02 09:10:00
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作者：中鑫之寶汽車(chē)服務(wù)有限公司 任賀新故障現(xiàn)象一輛2018款?yuàn)W迪A4 Avant車(chē)，搭載CYR發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)行駛里程約為1萬(wàn)km。該車(chē)因前部碰撞事故進(jìn)廠(chǎng)維修，維修時(shí)主要更換了散熱器框架，另外前部有些線(xiàn)
2021-08-30 07:06:59
發(fā)動(dòng)機(jī)冷測(cè)試中的點(diǎn)火測(cè)試原理是什么？
2021-05-14 06:35:30
發(fā)動(dòng)機(jī)冷試驗(yàn)的測(cè)試原理是什么？發(fā)動(dòng)機(jī)冷試驗(yàn)中的機(jī)械性能測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)冷試驗(yàn)中的電器性能測(cè)試
2021-05-14 06:30:22
1， 渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)Turbojet2，沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)Ramjet3， 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)4， 發(fā)動(dòng)機(jī)15，發(fā)動(dòng)機(jī)2Engine https://en.wikipedia.org/wiki/Engine6
2021-07-12 09:15:51
求助基于labview采集發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)參數(shù)，如轉(zhuǎn)速，溫度，排氣流量，等等
2016-09-03 13:14:53
現(xiàn)在有一個(gè)任務(wù)是基于發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)采集與分析系統(tǒng)的matalb仿真，由于是初步做相關(guān)的項(xiàng)目，對(duì)simulink還是菜鳥(niǎo)，有做相關(guān)分析的貼友嗎？咱們交流交流。主要是通過(guò)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度與壓力等等實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)采集與分析的仿真。
2015-12-23 16:29:42
在車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，需要發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)點(diǎn)向總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送報(bào)文，為了降低成本，提高開(kāi)發(fā)效率，模擬發(fā)動(dòng)機(jī)?；赟AE J1939協(xié)議車(chē)輛應(yīng)用層子標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用層診斷子標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)軟件編程進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)總線(xiàn)數(shù)據(jù)模擬器
2019-08-14 06:47:48
發(fā)動(dòng)機(jī)控制培訓(xùn)講義—CCM
2012-08-14 22:16:18
發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)
2012-08-02 14:05:11
圖所示，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)試溫度一般在200℃-300℃左右，加上隔熱層以后，則可以使用IEPE型振動(dòng)傳感器。不過(guò)，由于質(zhì)量和高度的增加，剛性的減小，傳感器的使用頻率會(huì)受到影響。嘉兆公司提供專(zhuān)門(mén)的隔熱塊
2018-11-30 14:48:55
發(fā)動(dòng)機(jī)耗油遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)的原理是什么怎么實(shí)現(xiàn)
2023-11-02 06:01:56
轉(zhuǎn)速傳感器連接器的A、B、C端子的接地電阻，應(yīng)大于100 kΩ。否則，應(yīng)更換發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器，如圖2所示?！ 。?）檢查是否開(kāi)路。檢查8與A端子、18與B端子、17與C端子間電阻，阻值應(yīng)小于10Ω。若不
2018-10-31 17:38:24
用V．A G 1551（或V.A.G 1552）檢查，檢查時(shí)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，輸入地址碼01“發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元”。屏幕顯示“選擇功能××”，這時(shí)按0和8鍵確認(rèn)輸入，“讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊”，按Q鍵確認(rèn)，按0
2018-10-30 16:28:58
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)能否得到合理匹配對(duì)汽車(chē)的平順性有著重要影響。本文對(duì)CA1261 載貨汽車(chē)所裝配的BF6M1013ECP 型發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)的隔振性能進(jìn)行了研究。建立發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)的六自由度振動(dòng)模型，編制
2010-12-28 10:23:21
CAN總線(xiàn)的功能與特點(diǎn)是什么？CAN總線(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試系統(tǒng)中的應(yīng)用是什么？
2021-05-17 06:48:56
有知道利用carsim中發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩特性曲線(xiàn)怎么建立逆向發(fā)動(dòng)機(jī)模型，那些點(diǎn)的數(shù)據(jù)在圖上很難獲取啊，就是知道轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩，怎么得到節(jié)氣門(mén)開(kāi)度！
2013-09-17 17:24:24
申請(qǐng)理由：接收發(fā)動(dòng)機(jī)前后氧傳感器數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)處理后發(fā)送至顯示器，實(shí)時(shí)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)排放水平及三元催化效果項(xiàng)目描述：1.接收發(fā)動(dòng)機(jī)前后氧傳感器數(shù)據(jù)2.數(shù)據(jù)接收后與系統(tǒng)中標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比對(duì)，輸出數(shù)據(jù)3.顯示器顯示當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)排放水平及三元催化效果（實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)及波形）
2015-11-02 10:48:46
`內(nèi)容簡(jiǎn)介 本書(shū)首先對(duì)電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造、原理及其故障的種類(lèi)、原因等進(jìn)行了系統(tǒng)的分析；然后以電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為研究對(duì)象，詳細(xì)地介紹了模糊控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和預(yù)測(cè)控制理論的基本概念、工作原理和控制算法
2017-12-27 18:09:59
利用新型里卡多渦輪增壓噴霧引導(dǎo)汽油直噴(T-SGDI)內(nèi)燃系統(tǒng)，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)圖的大范圍區(qū)域內(nèi)以幾乎無(wú)節(jié)流的模式運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相近的前所未有的高燃油效率，且可兼容柴油和E85
2019-07-19 06:10:46
任意比例混合而成的。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行實(shí)驗(yàn)中，模擬生物質(zhì)氣體燃料生成器為發(fā)動(dòng)機(jī)提供模擬生物質(zhì)氣體燃料，數(shù)據(jù)采集設(shè)備采集實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。圖1 實(shí)驗(yàn)裝置示意圖使用這些裝置進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行實(shí)驗(yàn)，同步測(cè)量信號(hào)和提高機(jī)械運(yùn)行
2011-03-06 12:18:47
全球八大發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，關(guān)注、星標(biāo)公眾號(hào)，不錯(cuò)過(guò)精彩內(nèi)容來(lái)源：EDN電子技術(shù)設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等）、電動(dòng)機(jī)等。下面我...
2021-07-07 07:20:24
來(lái)測(cè)試新的控制方式，使用之前已測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的仿真數(shù)據(jù)進(jìn)行回歸測(cè)試即可。實(shí)時(shí)仿真發(fā)動(dòng)機(jī)多年來(lái)，我們已經(jīng)使用了多種發(fā)動(dòng)機(jī)控制器測(cè)試系統(tǒng)，包括電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)、復(fù)雜可編程邏輯器件，以及專(zhuān)門(mén)為控制單元設(shè)計(jì)的整套交鑰匙
2019-05-31 09:05:07
在車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，需要發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)點(diǎn)向總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送報(bào)文，為了降低成本，提高開(kāi)發(fā)效率，模擬發(fā)動(dòng)機(jī)?；赟AE J1939協(xié)議巾車(chē)輛應(yīng)用層子標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用層診斷子標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)軟件編程進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)總線(xiàn)數(shù)據(jù)模擬器
2019-07-12 06:33:21
[*附件：奧迪A4L 1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)教案.ppt]()
喜歡此類(lèi)型我會(huì)繼續(xù)更新
2023-12-08 10:07:55
怎樣去設(shè)計(jì)多功能發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器的硬件電路？怎樣去設(shè)計(jì)多功能發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器的軟件部分？
2021-05-18 06:17:37
電噴摩托車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)應(yīng)該來(lái)自ecu，如何實(shí)現(xiàn)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2800轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，感謝！
2018-11-21 16:34:34
怎么實(shí)現(xiàn)多功能發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器的設(shè)計(jì)？
2021-05-14 06:57:41
怎么建立電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障模擬試驗(yàn)臺(tái)？電控發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)研究
2021-05-13 06:07:07
怎樣去設(shè)計(jì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊測(cè)試儀的硬件部分？怎樣去設(shè)計(jì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊測(cè)試儀的軟件部分？
2021-05-14 06:35:35
什么是航空發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)采集器系統(tǒng)？CPLD和16C554在航空發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)采集器中的應(yīng)用有哪些？怎樣去設(shè)計(jì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)采集器系統(tǒng)？
2021-05-06 07:13:22
有個(gè)摩托車(chē)工廠(chǎng)的朋友買(mǎi)了一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)功機(jī)，二手的，據(jù)說(shuō)在原廠(chǎng)家是可以正常使用的，搬到他們工廠(chǎng)后，他們認(rèn)真安裝好了，測(cè)試普通摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，是可以測(cè)試的(實(shí)際沒(méi)有試過(guò)耐久)，但是安裝一款新型的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)...
2021-09-09 07:57:58
逼近和PWM分段逼近。DA分段逼近的方法需要外擴(kuò)一塊D／A芯片，且轉(zhuǎn)化過(guò)程需要占用大量單片機(jī)資源，不能滿(mǎn)足高頻的需求，所以本文選用PWM分段逼近的方法。本系統(tǒng)以MC9S08為處理器，通過(guò)面板鍵盤(pán)或RS232通信方式來(lái)設(shè)定發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)和實(shí)時(shí)在線(xiàn)修改發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，并通過(guò)LCD實(shí)時(shí)顯示信息。
2019-07-10 07:13:21
求 可以測(cè)量 發(fā)動(dòng)機(jī) 轉(zhuǎn)速的傳感器 ？非常感謝 ！
2018-01-29 15:53:23
`汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)異響最主要是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒做功引發(fā)的！我的新技術(shù)，一種電子加速器可以解決，安裝方便，直接對(duì)新車(chē)舊車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線(xiàn)圈工作，有幾個(gè)點(diǎn)火線(xiàn)圈就有幾個(gè)一種電子加速器。百度一下：《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品，一種電子加速器》，專(zhuān)利ZL201420595090.9`
2017-05-30 19:55:14
尊敬的汽車(chē)專(zhuān)家，我想問(wèn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品，一種電子加速器的特殊表現(xiàn)，例如，一種電子加速器安裝在摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上，我經(jīng)過(guò)反復(fù)的實(shí)驗(yàn)證明，一旦加油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力首先升起，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音滯后，聲音小些。而沒(méi)有安裝
2016-12-11 08:45:54
本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造是怎么樣的，并分享20個(gè)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修詳細(xì)案例分析
2019-04-02 15:21:36
其中一項(xiàng)。我們可以采用氣缸壓力測(cè)試儀（缺點(diǎn)是只能看到最終缸內(nèi)壓力，沒(méi)法看過(guò)程變化），或者用示波器配合壓力探頭來(lái)進(jìn)行缸壓測(cè)試。開(kāi)始測(cè)試之前，確保蓄電池電量充足，保證起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有力。發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)，使水溫表指針
2021-03-19 18:17:22
`▼點(diǎn)火，啟動(dòng)斯特林發(fā)動(dòng)機(jī) 人工動(dòng)一下活塞桿，斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作 斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)是通過(guò)氣缸內(nèi)工作介質(zhì)經(jīng)過(guò)冷卻、壓縮、吸熱、膨脹為一個(gè)周期的循環(huán)來(lái)輸出動(dòng)力，因此又被稱(chēng)為熱氣機(jī)?！ D中斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)連著皮帶輪一端，而皮帶輪另一端連著水車(chē) 水車(chē)通過(guò)皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)其也跟著轉(zhuǎn)動(dòng)`
2016-09-14 11:42:49
發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試系統(tǒng)研究
2018-11-27 16:58:15
直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，后者活塞在汽缸內(nèi)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。2、按照進(jìn)氣系統(tǒng)分類(lèi)內(nèi)燃機(jī)按照進(jìn)氣系統(tǒng)是否采用增壓方式可以分為自然吸氣(非增壓)式發(fā)動(dòng)機(jī)和強(qiáng)制進(jìn)氣(增壓式)發(fā)動(dòng)機(jī)。若進(jìn)氣是在接近大氣狀態(tài)下進(jìn)行的，則為非增壓內(nèi)燃機(jī)或
2012-12-13 10:12:11
發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)很多，請(qǐng)問(wèn)哪些參數(shù)是可以通過(guò)labview進(jìn)行采集的，前面板和程序框圖可以做出來(lái)的那種，先謝謝各位大佬的解答。
2018-07-31 18:24:57
電子控制汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是什么意思？
2021-05-13 06:19:10
怎么設(shè)計(jì)一種發(fā)動(dòng)機(jī)性能虛擬儀器測(cè)試系統(tǒng)？發(fā)動(dòng)機(jī)性能虛擬儀器測(cè)試系統(tǒng)是如何組成的？工作原理是什么？
2021-04-15 06:13:56
而系統(tǒng)擴(kuò)展性能差、不能進(jìn)行大量復(fù)雜的數(shù)據(jù)分析處理和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)空間小等方面的不足。 基于LabVIEW的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗測(cè)試系統(tǒng)正是充分利用了LabVIEW強(qiáng)大的工具、函數(shù)以及圖形化控件，實(shí)現(xiàn)了對(duì)油耗的自動(dòng)測(cè)量
2019-04-03 04:23:51
硅整流啟動(dòng)充電兩用型電源 啟動(dòng)電源具有電池充電，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，焊接等功能。尤其在北方地區(qū)冬季使用，會(huì)在很大程度上減輕蓄電池的負(fù)擔(dān)，延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命，給消費(fèi)者帶來(lái)
2022-11-12 23:57:30
中安新材料石墨烯發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)劑是一種高效的發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)潤(rùn)滑產(chǎn)品，利用先進(jìn)的石墨烯技術(shù)，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供全面保護(hù)。該產(chǎn)品包含了石墨烯材料，具有出色的潤(rùn)滑性能和耐磨特性，能夠顯著降低發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)
2024-01-23 18:07:54
什么是渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)? 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)是噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)分支，從血緣關(guān)系上來(lái)說(shuō)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該算得上是渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)
2008-03-21 10:18:215832 飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)主要有兩種，一種是鍋輪發(fā)動(dòng)機(jī)，一種是鍋扇發(fā)動(dòng)機(jī)。下面一一介紹它們的工作原理：
渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)是噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的一
2008-03-21 10:34:56220174 
多氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī),多氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)是什么意思
多氣門(mén)
傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)多是每缸一個(gè)進(jìn)氣門(mén)和一個(gè)排氣門(mén)，這種二氣
2010-03-10 15:24:411697 汽車(chē)的心臟--發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，為汽車(chē)的行走提供動(dòng)力，汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性。簡(jiǎn)單上講發(fā)動(dòng)機(jī)就是一個(gè)能量
2010-03-12 10:12:38620 此系統(tǒng)測(cè)試ECU輸出的發(fā)動(dòng)機(jī)控制正時(shí)信號(hào)，將各種傳感器的模擬信號(hào)輸入到需評(píng)價(jià)的ECU.
2011-05-16 10:36:16
77 在巴黎航展上，空中客車(chē)官方正式展出了巨無(wú)霸客機(jī)空客A380的升級(jí)版：空客A380 Plus。相比空客A380來(lái)說(shuō)，A380 Plus在機(jī)身尺寸方面沒(méi)有明顯變動(dòng)，只是增加了分叉小翼，這大概能夠提升4%的燃油效率。
2017-06-19 09:05:562502 發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車(chē)的心臟，很多車(chē)主對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)十分用心，定期對(duì)它進(jìn)行清理養(yǎng)護(hù)。發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑，大多數(shù)車(chē)主對(duì)它并不了解，為什么要做發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清洗？究竟發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑有用嗎？下面我將為大家詳細(xì)介紹
2018-01-08 17:13:0133112 本文主要介紹了什么是發(fā)動(dòng)機(jī)總成、發(fā)動(dòng)機(jī)總成分類(lèi)，其次介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)總成發(fā)展歷史、發(fā)動(dòng)機(jī)總成密封性分析、最后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)總成包括哪些部分以及發(fā)動(dòng)機(jī)總成圖解進(jìn)行了詳細(xì)的分析。
2018-01-09 15:15:4441482 本文主要介紹了什么是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的原理以及渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)組成，詳細(xì)的分析了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)，分析了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)壽命以及渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)方法。
2018-01-11 16:24:224514 摘要： 基于Freescale公司MC9SDG128微控制器和Microsoft公司的Visual C++軟件，構(gòu)建了發(fā)動(dòng)機(jī)ECU測(cè)試分析系統(tǒng)。系統(tǒng)可以模擬出實(shí)車(chē)的各種傳感器信號(hào)來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU
2018-01-19 03:56:001048 這幾天，一則“中國(guó)將向德國(guó)出口噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)”的消息讓國(guó)人激動(dòng)不已。據(jù)德國(guó)“柏林消息”網(wǎng)站1月15日?qǐng)?bào)道，中國(guó)正在和德國(guó)討論出口先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)事宜，但與很多人想象的不一樣的是，這次是德國(guó)向中國(guó)購(gòu)買(mǎi)航空技術(shù)，創(chuàng)下了近年來(lái)中德高端技術(shù)合作的先河。
2018-01-23 09:35:288237 其實(shí)，民航客機(jī)使用國(guó)際供應(yīng)商的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于世界航空工業(yè)領(lǐng)域來(lái)說(shuō)是非常常見(jiàn)的選擇。據(jù)了解，不僅是中國(guó)的C919，美國(guó)的波音、歐洲的空客、加拿大的龐巴迪以及巴西的巴西航空工業(yè)，這些研制方都在使用國(guó)際供應(yīng)商的發(fā)動(dòng)機(jī)。
2018-04-24 09:14:1811157 10年前，澳航A380客機(jī)第一次翱翔天際，如今這12架巨無(wú)霸將進(jìn)入機(jī)庫(kù)迎來(lái)翻新。
第一架紅色尾翼的A380將于今年3月迎來(lái)徹頭徹尾的翻新升級(jí)。
預(yù)計(jì)到2020年底之前，澳航12架A380客機(jī)有望全部翻新。以下是即將期待的幾大翻新看點(diǎn)。
2019-01-07 15:25:282021 經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，國(guó)外已研究設(shè)計(jì)過(guò)多種超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的方案。主要包括普通超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、亞燃/超燃雙模態(tài)沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、亞燃/超燃雙燃燒室沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、吸氣式預(yù)燃室超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、引射超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、整體式
2019-01-24 16:49:279238 空客官方聲明稱(chēng)，2019年2月14日，阿聯(lián)酋航空在對(duì)運(yùn)營(yíng)狀況進(jìn)行審查之后，將其A380飛機(jī)總訂單數(shù)量從162架減少至123架，未來(lái)兩年內(nèi)，阿聯(lián)酋航空還將接收14架A380。由于儲(chǔ)備訂單量不足
2019-02-15 16:10:413262 據(jù)simpleflying報(bào)道，卡塔爾航空計(jì)劃用波音777X飛機(jī)替換A380。此前報(bào)道，卡塔爾航空計(jì)劃在2024年將機(jī)隊(duì)中的A380飛機(jī)退役。而波音777X飛機(jī)在未來(lái)不久也將投產(chǎn)進(jìn)入服務(wù)。
目前卡航運(yùn)營(yíng)著10架A380-800飛機(jī)，于2014年9月接收首架，2018年4月接收最后一架。
2019-02-28 15:57:433767 全日空航空A380采用了520座的高端客艙布局，上層客艙包括8個(gè)頭等艙套間、56個(gè)可全平躺的商務(wù)艙座位和73個(gè)豪華經(jīng)濟(jì)艙座位。經(jīng)濟(jì)艙座位位于主客艙，全日空航空為其設(shè)置了383座的寬敞布局，其中包括60個(gè)沙發(fā)座椅。全日空航空的A380還配備了最新的機(jī)上娛樂(lè)系統(tǒng)，并且擁有全艙互聯(lián)覆蓋。
2019-03-21 15:35:494719 吉祥航空與全日空航空開(kāi)展代碼共享合作一年以來(lái)，相關(guān)銷(xiāo)售合作成效明顯。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一年來(lái)雙方代碼共享合作銷(xiāo)售金額近1500萬(wàn)元，合作態(tài)勢(shì)持續(xù)向好，有力推動(dòng)吉祥航空對(duì)外合作的良性發(fā)展。
2019-04-01 15:21:211899 全日空集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官片野坂真哉表示：“在過(guò)去幾年中，波音787已經(jīng)組成了我們世界級(jí)機(jī)隊(duì)的中堅(jiān)力量，今天我們非常高興可以引進(jìn)夢(mèng)想飛機(jī)家族的最新型號(hào)787-10。787-10更大的運(yùn)力可以給我們的乘客帶來(lái)最創(chuàng)新和最難忘的飛行體驗(yàn)，同時(shí)提供最低的每座運(yùn)營(yíng)成本和優(yōu)異整體效率?！?/div>
2019-04-08 17:07:212019 俄羅斯計(jì)劃首架配備3D打印發(fā)動(dòng)機(jī)的無(wú)人機(jī)將于今年夏天進(jìn)行首次飛行。
2019-04-17 17:19:152886 該雙語(yǔ)視頻自24日起在A380 FLYING HONU航班上放映，并將于6月1日起在其他飛往檀香山的航班上放映。
在這段視頻中，三只可愛(ài)的海龜“Lani”、“Kai”和“Lā”在夏威夷美麗的海灘和壯麗的森林，為大家展示了飛行安全有關(guān)的重要信息。
2019-05-27 15:14:004524 上汽大通MAXUS 貫徹品質(zhì)優(yōu)先理念，在堅(jiān)持打造“上汽品質(zhì)”的基礎(chǔ)上，對(duì)“上汽π”發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了嚴(yán)苛的測(cè)試和驗(yàn)證。“上汽π”發(fā)動(dòng)機(jī)完成了55 臺(tái)嚴(yán)苛的發(fā)動(dòng)機(jī)子系統(tǒng)性能測(cè)試、9 大類(lèi)80 臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架耐久試驗(yàn)，并完成130多臺(tái)整車(chē)耐久和零部件耐久試驗(yàn)，總測(cè)試里程累計(jì)達(dá)到650 萬(wàn)km。
2019-08-13 10:40:0422812 據(jù)了解，瑞達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)是勞斯萊斯生產(chǎn)的高涵道比渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)主要在波音787、空客A380、空客A350等飛機(jī)上應(yīng)用。事實(shí)上，波音787型號(hào)的飛機(jī)也可以說(shuō)是命運(yùn)多舛了。據(jù)悉，此前波音787夢(mèng)幻客機(jī)在搭載了瑞達(dá)1000航空引擎下問(wèn)題頻發(fā)，導(dǎo)致多國(guó)不得不取消航班或更換執(zhí)飛機(jī)型。
2019-09-23 11:29:132364
同一架飛機(jī)上竟然涂裝2個(gè)航空公司的徽標(biāo)，而且兩家公司還是是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手！日本航空（JAL）、全日空(ANA)兩大日本航空公司的徽標(biāo)為何同時(shí)涂在一架飛機(jī)上？
2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)
2019-10-30 14:26:022748 據(jù)Simple Flying報(bào)道，近日，空客營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)David Velupillai和首席執(zhí)行官Tom Enders在迪拜航展上談到A380客機(jī)即將停產(chǎn)的問(wèn)題
2019-11-22 11:45:271200 自2007年首架A380交付給新加坡航空之后，全球只有14家航空公司訂購(gòu)過(guò)這款飛機(jī)。在251架已下且未取消的A380訂單中，50%屬于阿聯(lián)酋航空。目前，阿聯(lián)酋航空在運(yùn)營(yíng)當(dāng)中的A380有123架。
2020-01-17 13:57:481550 索尼集團(tuán)旗下的索尼AI公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“索尼AI”）日前宣布，與日本航空公司全日空集團(tuán)旗下的avatarin公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“avatarin”）達(dá)成基本合作協(xié)議，將結(jié)合索尼AI的人工智能和機(jī)器人技術(shù)與avatarin的阿凡達(dá)（avatar、遠(yuǎn)程控制機(jī)器人）技術(shù)，共同開(kāi)發(fā)下一代遠(yuǎn)程控制機(jī)器人。
2020-05-12 11:43:131062 SKY POWER是一家德國(guó)領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，主要提供無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、混合動(dòng)力二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)、Wankel發(fā)動(dòng)機(jī)。 SKY POWER是UAS(無(wú)人機(jī)系統(tǒng))和混合動(dòng)力應(yīng)用的2沖程燃燒和Wankel
2021-11-10 14:30:06769 應(yīng)用背景： 發(fā)動(dòng)機(jī)在出廠(chǎng)與其他零件進(jìn)行裝配之前，需要進(jìn)行嚴(yán)格的發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試，在測(cè)試的過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)通常是冷啟動(dòng)，然后一直驅(qū)動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的極限，在這個(gè)過(guò)程中，燃料是不完全燃燒的。二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)效率很高，它們
2021-01-06 12:08:361455 具有豐富色彩的Zenoah Engines?G380PU是一種38cc的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，在可靠性和近乎完美的可比性至關(guān)重要的多引擎模型中并不經(jīng)常使用。如果一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)于另一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，則不能使用多引擎
2021-11-12 16:31:461358 發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火測(cè)試是發(fā)動(dòng)機(jī)出廠(chǎng)檢測(cè)的重要環(huán)節(jié)，為達(dá)到保證發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量的目的，針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過(guò)程中在線(xiàn)檢測(cè)的需要提出了一種快速檢測(cè)的冷測(cè)試技術(shù)。
2021-04-12 11:05:388808 
為研究發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)過(guò)程的影響因素，設(shè)計(jì)了車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)過(guò)程測(cè)試方案，對(duì)6臺(tái)不同工作條件下的某型車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了車(chē)輛起動(dòng)過(guò)程測(cè)試，提取了起動(dòng)過(guò)程的轉(zhuǎn)速特征參欻，研究了發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)過(guò)程的影響因素及機(jī)理
2021-06-19 10:56:379 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)電子中的核心部件，可為汽車(chē)提供動(dòng)力，驅(qū)使汽車(chē)進(jìn)行活動(dòng)的裝置，決定這汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要分類(lèi)有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)等
2021-09-03 10:15:0491937 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的“T”，表示它的發(fā)動(dòng)機(jī)配有渦輪增壓器（Turbo），而“T”就是Turbo的首字母的簡(jiǎn)寫(xiě)。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的英文簡(jiǎn)寫(xiě)是“L”， “L”就是發(fā)動(dòng)機(jī)排量“Liter”的首字母。所以“T”和“L”各自所代表的含義，就是“渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)”和“自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)”。
2022-08-23 15:29:381791 在汽車(chē)工業(yè)中，發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試是一項(xiàng)至關(guān)重要的任務(wù)。而在發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試中，精準(zhǔn)的電流測(cè)量是不可或缺的。為了確保汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，需要測(cè)量不同部件的電流，以更好地了解發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況和性能。為此，汽車(chē)工程師通常會(huì)使用電流探頭來(lái)獲取這些必要的數(shù)據(jù)。
2023-03-29 15:41:391116 PD-14發(fā)動(dòng)機(jī)是俄羅斯自主研制的第一型民用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，用來(lái)配裝俄國(guó)產(chǎn)MC-21客機(jī)。10月，俄羅斯第二架配裝PD-14發(fā)動(dòng)機(jī)的MC-21原型機(jī)成功首飛，該機(jī)在完成另外兩次試飛后抵達(dá)莫斯科附近的茹科夫斯基進(jìn)行試飛認(rèn)證，最終與12月29日取得型號(hào)設(shè)計(jì)更改認(rèn)證。
2023-10-08 09:56:211248 
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的靈魂，也是非常復(fù)雜的系統(tǒng)，不管好車(chē)壞車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)原理基本相同。今天給大家分享一下汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的分解圖，讓發(fā)動(dòng)機(jī)不再神秘。
2023-11-28 10:05:104346 
渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)是目前大多數(shù)商用客機(jī)和軍用飛機(jī)所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型。它通過(guò)壓縮空氣、加入燃料并點(diǎn)燃，產(chǎn)生高速?lài)娚涞娜細(xì)鈦?lái)產(chǎn)生推力。這種發(fā)動(dòng)機(jī)通常具有高推力和高效率，能夠滿(mǎn)足大型客機(jī)的動(dòng)力需求。
2024-01-15 15:02:0712191 摘要 為促進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)噴流噪聲測(cè)試技術(shù)發(fā)展，利用小涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)戶(hù)外露天靜態(tài)地面試驗(yàn)進(jìn)行了噴流噪聲近場(chǎng)測(cè)試。運(yùn)用弧形麥克風(fēng)陣列測(cè)試技術(shù)，對(duì)噴流噪聲近場(chǎng)特性進(jìn)行研究，獲得了發(fā)動(dòng)機(jī)多個(gè)狀態(tài)下的噴流噪聲
2025-01-08 11:50:241116 
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