近幾年，無人機作為一個新興熱門行業(yè)而崛起，在全球范圍內倍受追捧。據報道，2015年全球民用無人機有望售出40萬架，市場規(guī)模預計比2014年增長 55%，達到1.3億美元；到2018年，預計全球無人機市場規(guī)模將會攀升到10億美元以上。

巨大的市場前景吸引了許多企業(yè)和投資者駐足，競相進軍無人機行業(yè)，均欲搶占先機，分得一杯羹。一時間，大大小小的無人機創(chuàng)業(yè)公司如雨后春筍般遍布全國各地。

無人機機型也是五花八門，無人機分類無人機的分類方式有很多，比如：按動力劃分、按外形結構劃分、按用途劃分、按行業(yè)應用劃分等等。

按動力劃分根據動力源的不同：

無人機可分為油動和電動兩種。顧名思義，油動無人機采用燃油（汽油）作為驅動，電動無人機采用電池（鋰電池）作為驅動。油動無人機明顯優(yōu)點是續(xù)航時間長，但存在安全隱患，墜機可能引發(fā)火災；而電動無人機則安全得多，但受限于電池，續(xù)航時間較短。

按外形結構劃分：

這種分類方式很直觀，當你面前擺放一架無人機時，你很容易就能識別它的樣子。按外形結構劃分，無人機可分為多旋翼無人機、固定翼無人機和無人直升機。

多旋翼無人機，也可叫做多軸無人機，根據螺旋槳數量，又可細分為四旋翼、六旋翼、八旋翼等。一般認為，螺旋槳數量越多，飛行越平穩(wěn)，操作越容易。多旋翼無人機具有可折疊、垂直起降、可懸停、對場地要求低等優(yōu)點，被廣大民眾所青睞。

固定翼無人機外形像“十”字或“士”字，機翼與機身垂直。此類無人機采用滑跑或彈射起飛，傘降或滑跑著陸，對場地有一定要求；巡航距離、載重等指標明顯高于多旋翼無人機。

無人直升機一般體型較大、油動驅動、需要專業(yè)操作人員操控，使用性不靈活和技術難度造成無人直升機在民用市場并不多見。

按用途劃分按用途劃分：

無人機可分為軍用級、工業(yè)級和消費級三個級別。

消費級無人機是被大眾最熟知的類型。這類無人機一般是旋翼機，體積不大，續(xù)航能力、飛行距離非常有限，價位一般在幾千元到幾萬元不等，主要用于娛樂和航拍。

工業(yè)級無人機相較于消費級無人機有更高的技術門檻。為了滿足行業(yè)需要，要求無人機有更長的續(xù)航能力、更遠的飛行距離、更大的任務載荷、更可靠的安全保障等。

軍用級無人機則是為戰(zhàn)爭服務的高科技武器，各方面技術要求都很嚴格。

按行業(yè)應用劃分：

快遞、送餐、送求婚戒指、航拍、測繪、植保、噴灑農藥、測繪、巡線……越來越多的行業(yè)出現了無人機的身影。這不僅是“互聯網+”的時代，也是“無人機+”的時代！不同行業(yè)對無人機及其任務載荷有不同的細分需求，因此也衍生了各種“行業(yè)無人機”，如航拍無人機、農用無人機、航測無人機、巡線無人機、消防無人機、警用無人機……眾多無人機公司在“無人機藍?！敝绣塾?，致力打造獨特的行業(yè)無人機系統，力爭在某些領域占穩(wěn)市場。