發(fā)動(dòng)機(jī)排氣余熱回收利用技術(shù)主要包括廢氣渦 輪增壓、采暖、廢氣再循環(huán)、改良燃料、余熱制冷、余熱發(fā)電等方式。目前廢氣渦輪增壓技術(shù)和廢氣再循環(huán)技術(shù)相對(duì)比較成熟。
2024-03-05 10:52:34
3105 ；LNG船、LNG接收站設(shè)備及服務(wù)公司；LNG儲(chǔ)罐及絕熱材料；天然氣發(fā)電設(shè)備；天然氣汽車及加氣站設(shè)備；天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及設(shè)備；天然氣供、輸、配技術(shù)及設(shè)備；自動(dòng)控制、儀器、儀表及測(cè)控解決方案；低溫及常溫泵
2012-12-14 16:21:30
顯示裝置、手動(dòng)截止閥等；天然氣汽車電子、燃?xì)夤┙o系統(tǒng)；天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)組、天然氣過(guò)濾器、減壓調(diào)節(jié)器、混合器、低壓氣軟管及循環(huán)水軟管等； 8燃料轉(zhuǎn)換系統(tǒng)：柴油車用轉(zhuǎn)換器、單一天然氣轉(zhuǎn)換器、燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)
2016-01-29 14:38:07
` 本帖最后由 gk320830 于 2015-3-9 06:11 編輯
一款天然氣檢測(cè)自動(dòng)控制裝置`
2012-08-04 20:32:10
發(fā)動(dòng)機(jī)冷試驗(yàn)的測(cè)試原理是什么？發(fā)動(dòng)機(jī)冷試驗(yàn)中的機(jī)械性能測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)冷試驗(yàn)中的電器性能測(cè)試
2021-05-14 06:30:22
1， 渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)Turbojet2，沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)Ramjet3， 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)4， 發(fā)動(dòng)機(jī)15，發(fā)動(dòng)機(jī)2Engine https://en.wikipedia.org/wiki/Engine6
2021-07-12 09:15:51
可變氣門正時(shí)VVT，是一種用于汽車活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)中的技術(shù)。VVT技術(shù)可以調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣排氣系統(tǒng)的重疊時(shí)間與正時(shí)，降低油耗并提升效率。可變氣門正時(shí)系統(tǒng)由電磁閥和可變凸輪軸相位調(diào)節(jié)器組成，通過(guò)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)
2022-01-19 14:42:09
乙醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)的電控系統(tǒng)，在信號(hào)處理及過(guò)程控制中，通過(guò)采用一些可行的應(yīng)用技術(shù)，完全可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的良好控制，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性的前提下，改善了排放和經(jīng)濟(jì)性。該研究工作將為乙醇燃料電控發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展奠定一定基礎(chǔ)，為其開(kāi)發(fā)提供參考。
2009-12-02 12:56:42
圖所示，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)試溫度一般在200℃-300℃左右，加上隔熱層以后，則可以使用IEPE型振動(dòng)傳感器。不過(guò)，由于質(zhì)量和高度的增加，剛性的減小，傳感器的使用頻率會(huì)受到影響。嘉兆公司提供專門的隔熱塊
2018-11-30 14:48:55
該傳感器是外置傳感器，它安裝在正時(shí)齒輪室殼體的背部，其功能與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速／位置傳感器相同，向ECM提供發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和位置信息。圖1為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器電路?！ D1 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器電路 在傳感器
2018-10-31 17:38:24
天然氣檢測(cè)儀是最新研制的新一代可燃?xì)怏w檢測(cè)儀，采用高性能催化燃燒式傳感器。天然氣檢測(cè)儀旨在保護(hù)人員生命安全，檢測(cè)暴露在極端環(huán)境中危險(xiǎn)氣體的濃度;該儀器能使用在諸如沙漠或北極圈這類多變異常的氣候環(huán)境中。
2019-10-24 09:02:38
用作車輛動(dòng)力源的燃料電池系統(tǒng)，稱為燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)（Fuel Cell Engine，以下簡(jiǎn)稱 FCE）。FCE 是一個(gè)涉及電化學(xué)、流體力學(xué)、熱力學(xué)、電工學(xué)及自動(dòng)控制等多學(xué)科的復(fù)雜系統(tǒng)。燃料電池系統(tǒng)
2019-03-21 09:57:44
一、FCEV的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的基本組成 燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)是FCEV主要的電源，一般由多個(gè)單體燃料電池組成。燃料電池的單體電池的電壓一般在1V以下，即使采用串聯(lián)的方法來(lái)提高輸出電壓，需要串聯(lián)大量的單體
2013-05-13 14:08:33
`項(xiàng)目蘇州張家港某主營(yíng)分布式能源運(yùn)營(yíng)管理和加氣站運(yùn)營(yíng)管理的公司要遠(yuǎn)程監(jiān)控寧波慈溪某天然氣加氣站中天然氣的一些實(shí)時(shí)的參數(shù)，以幫助運(yùn)營(yíng)商監(jiān)控加氣站的實(shí)時(shí)運(yùn)營(yíng)請(qǐng)況。加氣站的系統(tǒng)中心使用的是西門子
2017-03-24 14:25:37
排氣管處探一下后聞聞手指是否有機(jī)油味，如果有味道則證明：發(fā)動(dòng)機(jī)里有機(jī)油竄入燃燒室。 3、油封圈老化：油封圈老化，機(jī)油被慢慢地滲漏掉，對(duì)輕微燒機(jī)油的現(xiàn)象，換機(jī)油時(shí)加入一定量的修復(fù)劑就可以解決。如果情況嚴(yán)重
2010-11-23 15:23:16
有知道利用carsim中發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩特性曲線怎么建立逆向發(fā)動(dòng)機(jī)模型，那些點(diǎn)的數(shù)據(jù)在圖上很難獲取啊，就是知道轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩，怎么得到節(jié)氣門開(kāi)度！
2013-09-17 17:24:24
及M40汽油。 作為提高火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率的一種方法，分層燃燒的理念早在內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)誕生之初就已出現(xiàn)。這種技術(shù)有助于避免與進(jìn)氣節(jié)流閥有關(guān)的泵損，從而提高燃油效率。隨著高壓燃油噴射系統(tǒng)的問(wèn)世，分層燃燒技術(shù)自1990年代末期起被越來(lái)越多地用于商業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，以期在部分負(fù)載行駛情況下提高汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率。
2019-07-19 06:10:46
質(zhì)氣體，這是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)為同時(shí)操控七個(gè)控制器，我們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)量設(shè)備和模擬生物質(zhì)氣體燃料生成器的各個(gè)輸入/輸出接口統(tǒng)一使用NI公司的產(chǎn)品，并搭建發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)量控制系統(tǒng)和模擬生物質(zhì)氣體燃料生成系統(tǒng)
2011-03-06 12:18:47
供了多種控制系統(tǒng)，被廣泛用于排放系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)、渦輪增壓器的控制，以及柴油/天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)?蒸汽渦輪、發(fā)電系統(tǒng)、微型燃?xì)廨啓C(jī)和燃料電池的點(diǎn)火控制。為了測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)控制器的新生產(chǎn)線，我們需要建立
2019-05-31 09:05:07
稀薄燃燒、增壓和使用代用燃料(如天然氣、酒精)等新技術(shù)的發(fā)展要求。對(duì)于多缸發(fā)動(dòng)機(jī),這種高能直接點(diǎn)火系統(tǒng)由于控制事件多,要求的控制電路和控制軟件復(fù)雜,因而對(duì)微控制器的性能和控制軟件均有較高的要求[1
2019-07-17 07:40:18
道所到之處，可以說(shuō)是發(fā)展天然氣終端市場(chǎng)的大好之地。高速增長(zhǎng)的市場(chǎng)必然帶來(lái)無(wú)限的商機(jī)。天然氣在輸送、分配和使用過(guò)程中，需要對(duì)天然氣的輸送量、分配量和用戶用量進(jìn)行計(jì)量。在天然氣流量的實(shí)用計(jì)量中，通常用某一
2020-11-24 07:23:25
電噴摩托車，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)應(yīng)該來(lái)自ecu，如何實(shí)現(xiàn)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2800轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，感謝！
2018-11-21 16:34:34
有個(gè)摩托車工廠的朋友買了一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)功機(jī)，二手的，據(jù)說(shuō)在原廠家是可以正常使用的，搬到他們工廠后，他們認(rèn)真安裝好了，測(cè)試普通摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，是可以測(cè)試的(實(shí)際沒(méi)有試過(guò)耐久)，但是安裝一款新型的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)...
2021-09-09 07:57:58
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)省油，現(xiàn)在的導(dǎo)彈發(fā)動(dòng)機(jī)射程約為12000公里，如果安裝了一種核電子加速器后，導(dǎo)彈能圍地球飛一兩圈后再命中目標(biāo)也有可能。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品，一種電子加速器的鐵管里可以加天然鈾礦石粉，只要
2021-04-25 18:32:14
發(fā)動(dòng)機(jī)所需的方波信號(hào)，而且頻率調(diào)節(jié)精度高，能夠?qū)崿F(xiàn)電流的輸出。這些模擬器尚不能模擬得到理想的磁電信號(hào)，并且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)變化的適應(yīng)性很差。本文提出一種生成標(biāo)準(zhǔn)磁電正弦信號(hào)的方法，并在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了一款
2019-07-10 07:13:21
本文選定了NI公司的PXI和CompactRIO方案完成平臺(tái)構(gòu)建，研制開(kāi)發(fā)了一套基于PXI的CNG/汽油兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)ECU在環(huán)仿真系統(tǒng)，進(jìn)行了發(fā)動(dòng)機(jī)ECU在環(huán)仿真試驗(yàn)。
2021-05-13 06:30:16
`汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異響最主要是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒做功引發(fā)的！我的新技術(shù)，一種電子加速器可以解決，安裝方便，直接對(duì)新車舊車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈工作，有幾個(gè)點(diǎn)火線圈就有幾個(gè)一種電子加速器。百度一下：《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品，一種電子加速器》，專利ZL201420595090.9`
2017-05-30 19:55:14
軸、銅管、滅火器瓶、汽車渦輪增壓器等等靠譜不靠譜的東西折騰，各種失敗。1998年，英國(guó)的一位工程師級(jí)的發(fā)燒友Kurt Schreckling經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次失敗，終于讓自己設(shè)計(jì)第一款渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)成功運(yùn)行
2016-03-04 14:14:00
直線運(yùn)動(dòng)，后者活塞在汽缸內(nèi)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。2、按照進(jìn)氣系統(tǒng)分類內(nèi)燃機(jī)按照進(jìn)氣系統(tǒng)是否采用增壓方式可以分為自然吸氣(非增壓)式發(fā)動(dòng)機(jī)和強(qiáng)制進(jìn)氣(增壓式)發(fā)動(dòng)機(jī)。若進(jìn)氣是在接近大氣狀態(tài)下進(jìn)行的，則為非增壓內(nèi)燃機(jī)或
2012-12-13 10:12:11
，有別于依靠
燃料在
發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒獲得動(dòng)力的內(nèi)燃機(jī)。新型外燃機(jī)使用氫氣作為工質(zhì)，在四個(gè)封閉的氣缸內(nèi)充有
一定容積的工質(zhì)。氣缸
一端
為熱腔，另
一端
為冷腔。工質(zhì)在低溫冷腔中壓縮，然后流到高溫?zé)崆恢醒杆偌訜?，膨脹做?/div>
2016-09-14 21:28:59
的行業(yè)精英可以見(jiàn)面聯(lián)絡(luò)、建立聯(lián)系、交流思想、開(kāi)展新業(yè)務(wù)。ADIGAS為上萬(wàn)名行業(yè)專家提供了良好的交流平臺(tái)。 參展范圍：國(guó)家天然氣公司；地質(zhì)學(xué)；氣化；油氣運(yùn)輸（LNG/LPG/CO2）；LNG/LPG
2011-02-23 17:22:23
提高模型精度以及保證方程求解收斂是目前發(fā)動(dòng)機(jī)建模亟待解決的問(wèn)題。該文以雙轉(zhuǎn)子加力渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)學(xué)模型為例，介紹了線性狀態(tài)空間模型的建立，提出了一種根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)
2009-02-27 09:11:48
28 介紹了天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比的比例-積分-微分控制、模糊自適應(yīng)整定比例-積分-微分控制以及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等各種控制策略，并對(duì)其進(jìn)行了Matlab/simulink仿真，分別建立了仿真模型，給出
2009-05-11 20:33:1324 研究了某型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)及其控制系統(tǒng)的建模方法，并通過(guò)對(duì)燃油控制系統(tǒng)控制方程進(jìn)行穩(wěn)定性分析和仿真計(jì)算，研究了某型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)的分油活門油門桿給定彈簧
2009-05-25 16:40:3924 開(kāi)發(fā)了天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)。對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)的功能構(gòu)成與特點(diǎn)、通訊協(xié)議、系統(tǒng)軟件進(jìn)行了研究，結(jié)果表明了該系統(tǒng)的有效性。關(guān)鍵詞：監(jiān)控系統(tǒng)，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，軟件Devel
2009-05-31 17:17:428 本文介紹了TI(美國(guó)德州儀器)公司推出的一種面向數(shù)字控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的新型可編程DSP 芯片TMS320LF2407 的主要特點(diǎn)，及其在天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用。該控制系統(tǒng)硬件電路簡(jiǎn)單，
2009-06-26 10:31:0828 簡(jiǎn)要敘述SK6115Q 23 型壓縮天然氣城市客車研制的目的、整車的特點(diǎn)和性能參數(shù), 并對(duì)配套的M 906LA G 發(fā)動(dòng)機(jī)作了簡(jiǎn)要介紹。關(guān)鍵詞: 城市客車 壓縮天然氣 研制Abstract: The object of
2009-07-27 09:50:1826 從天然氣的理化特性、重慶的特點(diǎn)和客車的設(shè)計(jì)制造方面分析了CN G 大客車發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的原因, 并從提高發(fā)動(dòng)機(jī)比功率、改變發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)和強(qiáng)化冷卻系統(tǒng)等方面提出了治
2009-07-27 14:53:2322 燃料電池電動(dòng)汽車因其高效率低排放等優(yōu)點(diǎn)發(fā)展前景十分看好。本文以車用燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)為研究出發(fā)點(diǎn)，提出了可軟配置燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的方案，引入了可軟配
2009-08-14 16:33:1218 中安新材料石墨烯發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)劑是一種高效的發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)潤(rùn)滑產(chǎn)品，利用先進(jìn)的石墨烯技術(shù)，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供全面保護(hù)。該產(chǎn)品包含了石墨烯材料，具有出色的潤(rùn)滑性能和耐磨特性，能夠顯著降低發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)
2024-01-23 18:07:54
什么是渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)? 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)是噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)分支，從血緣關(guān)系上來(lái)說(shuō)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該算得上是渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)
2008-03-21 10:18:215832
發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位結(jié)構(gòu)示意圖
2008-04-12 14:36:483658 燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)
1、 燃料電池的優(yōu)點(diǎn)
1) 節(jié)能、轉(zhuǎn)換效率高、不需要石油燃料
a) 除用汽油重整產(chǎn)生氫氣外，其他（
2009-11-06 10:42:091059 多氣門發(fā)動(dòng)機(jī),多氣門發(fā)動(dòng)機(jī)是什么意思
多氣門
傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)多是每缸一個(gè)進(jìn)氣門和一個(gè)排氣門，這種二氣
2010-03-10 15:24:411697 此電控系統(tǒng)中點(diǎn)火提前角的控制以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和進(jìn)氣壓力為基本輸入信號(hào)，通過(guò)查詢儲(chǔ)存在點(diǎn)火單片機(jī)中的點(diǎn)火MAP圖得出基本點(diǎn)火提前角，再通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫、天然氣壓力、氧傳感
2011-03-22 18:16:253190 
TMS320LF2407芯片是TMS320C2000系列中最新的、集成度最高、性能最強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)控制DSP芯片,因此選用高性能的DSP芯片設(shè)計(jì)好天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)是非常重要的
2011-08-08 09:49:432000 
本文建立了基于NI集成軟硬件環(huán)境下燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)試平臺(tái)。該平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及其輔助系統(tǒng)的測(cè)試與控制、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)參數(shù)測(cè)量、 為燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)提供多
2012-07-19 15:09:442360 
發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，為了促進(jìn)混合氣中燃油顆粒的蒸發(fā)，改善發(fā)動(dòng)機(jī)在冷態(tài)起動(dòng)和外界低氣溫條件下的運(yùn)轉(zhuǎn)性能，現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)都增設(shè)進(jìn)氣預(yù)熱系統(tǒng)來(lái)對(duì)混合氣進(jìn)行預(yù)熱。傳統(tǒng)的預(yù)熱方法是將進(jìn)、排氣歧管疊置在一起，由排氣歧管
2017-09-04 11:00:201 的乙烷（C2H6），丙烷（C3H8），硫化氫（H2S），一氧化碳（CO），二氧化碳（CO2）等，熱值約為 38MJ/Nm； 凝析氣田氣 凝析氣田氣是指在開(kāi)采過(guò)程中有較多C5及C5以上的石油輕烴餾分可凝析出來(lái)，但是沒(méi)有較重的原油同時(shí)采出的天然氣。其主要成分除含有大量的
2017-10-16 14:25:2710 天然氣作為一種高效、清潔的燃料，越來(lái)越受到社會(huì)各界的重視。隨著 2008 年 9 月國(guó)家重點(diǎn)工程西氣東輸管道的全線通氣，我國(guó)天然氣的應(yīng)用開(kāi)始了一個(gè)新的里程，同時(shí)對(duì)天然氣流量計(jì)量提出了新的要求。
2017-10-16 14:40:033 一、 發(fā)電技術(shù)概況 天然氣發(fā)電的流程和使用的設(shè)備與燃煤電廠不同，燃煤電廠生產(chǎn)流程是： 天然氣發(fā)電生產(chǎn)流程為： 燃?xì)廨啓C(jī)排氣溫度可高達(dá)430℃以上， 通過(guò)廢熱鍋爐產(chǎn)生的蒸汽既進(jìn)一步用來(lái)發(fā)電， 也可用
2017-10-31 11:26:456 本文主要介紹了什么是發(fā)動(dòng)機(jī)總成、發(fā)動(dòng)機(jī)總成分類，其次介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)總成發(fā)展歷史、發(fā)動(dòng)機(jī)總成密封性分析、最后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)總成包括哪些部分以及發(fā)動(dòng)機(jī)總成圖解進(jìn)行了詳細(xì)的分析。
2018-01-09 15:15:4441482 菲亞特動(dòng)力科技日前在上海新天地獲得2016年中國(guó)汽車及零部件行業(yè)發(fā)展創(chuàng)新大獎(jiǎng)-“綠色環(huán)保獎(jiǎng)”。這是汽車行業(yè)專家對(duì)菲亞特動(dòng)力科技環(huán)保強(qiáng)勁的CURSOR9天然氣的進(jìn)一步認(rèn)可，該發(fā)動(dòng)機(jī)在今年5月在北京道路運(yùn)輸車輛展舉行全球首發(fā)。
2018-05-30 07:06:001141 RapidECU-FCE 是一款支持基于Simulink圖形化編程、一鍵式全自動(dòng)代碼生成的量產(chǎn)控制器，搭載32位高性能處理器，專為燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī) FCE 控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)， 支持燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī) FCE 的控制器從快速原型開(kāi)發(fā)到批量生產(chǎn)配套。
2018-01-20 10:12:5818 為了能夠精確地控制沼氣與汽油的噴射以控制空燃比，對(duì)168F型汽油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造?；趩纹瑱C(jī)AT89S52的特性設(shè)計(jì)了改造后的汽油／沼氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了試驗(yàn)研究。結(jié)果表明
2018-01-22 14:50:431 事實(shí)上，這并非通用汽車的首款量產(chǎn) V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，但卻是凱迪拉克發(fā)動(dòng)機(jī)首次將這一概念發(fā)展到新的極致：公司不僅將雙渦管渦輪增壓器安裝至發(fā)動(dòng)機(jī)的 V 形結(jié)構(gòu)中（作為排氣歧管的整體組成部分之一），而且還將定容催化轉(zhuǎn)換器也安裝在此處，重新定義了催化過(guò)程中的“緊耦合(close-couple)”概念。
2018-04-25 14:59:445182 霍尼韋爾過(guò)程控制部 （HPS） 近日發(fā)布一款新型天然氣計(jì)量解決方案，為運(yùn)營(yíng)、維護(hù)和管理團(tuán)隊(duì)提供簡(jiǎn)單易用的中游計(jì)量系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)控功能。霍尼韋爾互聯(lián)工廠天然氣計(jì)量IQ解決方案有助于提高計(jì)量的可靠性和安全性，同時(shí)大幅減少現(xiàn)場(chǎng)檢修需求，從而削減運(yùn)營(yíng)成本。
2018-07-09 10:55:002465 物聯(lián)網(wǎng)為石油和天然氣行業(yè)在商品化世界中競(jìng)爭(zhēng)提供了大好機(jī)會(huì)。 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIOT）是石油和天然氣行業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。
2018-08-03 09:34:124191 教大伙們誰(shuí)都能在家中做的易拉罐渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，先說(shuō)說(shuō)要準(zhǔn)備的東西，因?yàn)檎l(shuí)都可以做，樓主表示誰(shuí)要是在家中做不了可以打死樓主。
2018-09-07 16:04:2726687 在核心機(jī)的基礎(chǔ)上，如果在壓氣機(jī)組件前面增加一個(gè)風(fēng)扇，就成了渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。可以在提高進(jìn)氣效率的同時(shí)，將部分空氣通過(guò)外涵道向后推，能有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率和推力，在功率保證的前提下，外涵道越大，推力
2019-01-28 16:48:4412384 按發(fā)展趨勢(shì)而言，排量較大的發(fā)動(dòng)機(jī)具有較好的動(dòng)態(tài)性能，在實(shí)際使用中動(dòng)態(tài)性能與老機(jī)型的比較對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際使用具有重要意義。圖11示出了具有相當(dāng)傳動(dòng)系統(tǒng)的試驗(yàn)汽車之間起步性能的比較，其中一輛車搭載12 L OM447hLAG柴油機(jī)，另一輛則搭載7.7 L M936G天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
2019-08-21 08:45:587224 天然氣計(jì)量實(shí)際上是天然氣流量的測(cè)量，是在天然氣流動(dòng)過(guò)程中間接測(cè)量的，測(cè)量的準(zhǔn)確度取決于整套測(cè)量系統(tǒng)的合理設(shè)計(jì)、建設(shè)、操作和維護(hù)等全過(guò)程的質(zhì)量。為了保證計(jì)量系統(tǒng)按統(tǒng)一的技術(shù)要求進(jìn)行全面質(zhì)量管理，保證天然氣汁量的準(zhǔn)確度，制定科學(xué)合理的天然氣計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)是非常必要的。
2019-09-20 15:16:365285 天然氣作為一種、清潔的燃料和化工原料越來(lái)越多的用于企業(yè)生產(chǎn)和居民生活中。如何保障保證天然氣計(jì)量系統(tǒng)的準(zhǔn)確可，保證流量計(jì)長(zhǎng)期正常工作，已經(jīng)越來(lái)越成為關(guān)注的焦點(diǎn)。那么在安裝、使用和維護(hù)過(guò)程中應(yīng)注意哪些呢？
2019-09-26 16:50:041473 使用現(xiàn)代的機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，石油和天然氣行業(yè)可以在多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)收益。
2019-11-13 17:12:001398 Orbital UAV公司宣布，已與新加坡一家國(guó)防公司簽署一份諒解備忘錄，共同為無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)并初始低速率生產(chǎn)多燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。
2020-03-30 10:24:45850 蓋世汽車訊 與汽油相比，天然氣燃燒起來(lái)更清潔、效率更高，所產(chǎn)生的二氧化碳少25%左右，而且提煉和加工成本也比較低，因此，天然氣動(dòng)力汽車日益受到關(guān)注。然而，由于天然氣燃燒溫度高，對(duì)金屬發(fā)動(dòng)機(jī)部件的要求也要高得多。
2020-04-03 17:33:093267 根據(jù)國(guó)際民航組織的分類規(guī)則，推力小于26.7kN的民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)為小型發(fā)動(dòng)機(jī)，推力小于30kN的軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)被普遍認(rèn)為是小推力發(fā)動(dòng)機(jī)。本文將小推力航空發(fā)動(dòng)機(jī)的定義為推力小30kN的渦噴/渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。
2020-09-18 15:02:177242 
價(jià)格方面，2020年以來(lái)，中國(guó)液化天然氣價(jià)格總體趨于下降，2020年6月下降為2540元/噸。主要原因是一方面受新冠肺炎疫情影響，液化天然氣工廠原料氣充足但國(guó)內(nèi)天然氣市場(chǎng)整體需求不足，導(dǎo)致價(jià)格連續(xù)下降。另一方面，受國(guó)際低油價(jià)影響，與油價(jià)掛鉤的進(jìn)口液化天然氣價(jià)格持續(xù)走低，接收站加大進(jìn)口量，供應(yīng)充裕。
2020-10-27 16:10:332641 
埃隆·馬斯克（Elon Musk）旗下太空探索公司SpaceX可能將在美國(guó)德克薩斯州鉆探天然氣作為動(dòng)力燃料來(lái)發(fā)射其全新的星際飛船Starship。馬斯克希望通過(guò)Starship，將人類送往月球、火星和太空其它地方。
2021-02-01 10:31:152694 據(jù)悉，中國(guó)航發(fā)1300千瓦級(jí)渦軸-16發(fā)動(dòng)機(jī)已于近日獲得中國(guó)民航頒發(fā)的生產(chǎn)許可證。
2021-03-18 15:47:292483 對(duì)原機(jī)的改造主要是燃料供應(yīng)及噴射系統(tǒng)的改造，用一套完整的天然氣供給系統(tǒng)和電控系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)改造目的。所使用的天然氣是由高壓氣瓶（CNG）提供的壓縮天然氣，出口壓力達(dá)到20 MPa。圖1所示為供氣系統(tǒng)示意圖。該設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了高壓天然氣的可靠存儲(chǔ)和壓力轉(zhuǎn)換，并可對(duì)供氣壓力進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。
2021-03-31 09:34:013372 
進(jìn)氣噪聲是發(fā)動(dòng)機(jī)主要噪聲源之一。為研究發(fā)動(dòng)杌轉(zhuǎn)速對(duì)進(jìn)氣噪聲的影響，采用階次分析方法對(duì)一臺(tái)車用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣噪聲進(jìn)行了試驗(yàn)研究，首先分析進(jìn)氣口總聲壓級(jí)隨轉(zhuǎn)速的變化關(guān)系，并根據(jù)進(jìn)氣噪聲階次分析的特征
2021-04-22 09:32:080 為提高渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)點(diǎn)火可靠性，對(duì)影響發(fā)動(dòng)杋起動(dòng)點(diǎn)火時(shí)機(jī)、地面和空中起動(dòng)點(diǎn)火成功的因素開(kāi)展了分析研究;通過(guò)瞬時(shí)増大點(diǎn)火供油改善燃油雰化效果，在基于油氣比點(diǎn)火倛油的基礎(chǔ)上，采用進(jìn)口環(huán)境條件和燃油
2021-06-18 14:31:5714 基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的微型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)
2021-06-23 14:46:1019 液化天然氣儲(chǔ)罐裂紋問(wèn)題怎么處理？
2022-03-07 15:29:197 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的“T”，表示它的發(fā)動(dòng)機(jī)配有渦輪增壓器（Turbo），而“T”就是Turbo的首字母的簡(jiǎn)寫(xiě)。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的英文簡(jiǎn)寫(xiě)是“L”， “L”就是發(fā)動(dòng)機(jī)排量“Liter”的首字母。所以“T”和“L”各自所代表的含義，就是“渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)”和“自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)”。
2022-08-23 15:29:381791 ，而本文介紹的壓縮機(jī)主要用來(lái)壓縮天然氣，通過(guò)對(duì)天然氣的壓縮增壓，利用壓縮的天然氣對(duì)汽車進(jìn)行加氣，易驅(qū)GT200系列280KW變頻器,拖動(dòng)異步電動(dòng)機(jī)對(duì)天然氣進(jìn)行壓縮。
2022-10-21 10:29:261219 現(xiàn)代天然氣工業(yè)是在19世紀(jì)的城市煤氣工業(yè)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，并以天然氣逐步取代城市煤氣為進(jìn)程。隨后世界各國(guó)陸續(xù)發(fā)現(xiàn)天然氣田，以發(fā)現(xiàn)天然氣田為各國(guó)現(xiàn)代天然氣工業(yè)的開(kāi)始，天然氣在城市逐步取代人工煤氣
2022-12-09 14:46:27779 
，對(duì)試驗(yàn)方案及試驗(yàn)前后工作等內(nèi)容開(kāi)展方法研究，并對(duì)兩次試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行總結(jié)分析，得到了一套操作性極強(qiáng)的滑油中斷試驗(yàn)裝置及其試驗(yàn)方法，為該型渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)定型提供了有力依據(jù)，對(duì)后續(xù)該類型相關(guān)試驗(yàn)也具有參考意義。
2022-12-14 16:49:051915 需要配備一款好用的天然氣報(bào)警器。本篇文章將帶領(lǐng)您了解從安裝到調(diào)試，如何正確使用天然氣報(bào)警器的全過(guò)程。 第一步：選擇合適的天然氣報(bào)警器 在購(gòu)買天然氣報(bào)警器時(shí)，您可以根據(jù)以下幾點(diǎn)進(jìn)行選擇： 1.靈敏度：天然氣報(bào)警器
2023-05-24 11:55:226040 
AVL公司點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)經(jīng)理Paul KAPUS表示：“AVL公司于2022年底對(duì)外正式宣布，將開(kāi)發(fā)一款具有當(dāng)量燃燒和進(jìn)氣道噴射（PFI）噴水技術(shù)的2.0 L氫燃料賽車發(fā)動(dòng)機(jī)。
2023-11-09 16:34:251928 ? ? 概述? ?? 氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)是實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰，碳中和”戰(zhàn)略的可行技術(shù)方向。當(dāng)前，豐田、一汽、吉利、東風(fēng)等公司均在進(jìn)行氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)，而且 國(guó)內(nèi)自研的氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到46.11%，處于
2023-11-26 17:15:022230 
譚旭光表示非常開(kāi)心能與擁有深厚技術(shù)儲(chǔ)備的EControls公司達(dá)成合作。作為市場(chǎng)領(lǐng)先者，濰柴在中國(guó)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)占據(jù)霸主地位，并在面對(duì)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略的挑戰(zhàn)時(shí)開(kāi)始向多元化能源動(dòng)力轉(zhuǎn)型，力求爭(zhēng)奪全球大缸徑發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的份額。
2024-01-15 14:28:572264 AES100專為民用直升機(jī)研發(fā)，對(duì)提升和深化我國(guó)民用渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)及適航體系具有重大意義。其優(yōu)勢(shì)在于高效、省油、耐用、可靠，滿足廣泛應(yīng)用需求，起飛功率高達(dá)1000千瓦，適配5至6噸級(jí)雙發(fā)直升機(jī)或3噸級(jí)單發(fā)直升機(jī)。
2024-01-31 16:40:291785 
快來(lái)和小編一起欣賞渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)的一些細(xì)節(jié)圖： 這是大型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇葉盤，一片片葉片安裝在盤轂上，損壞后只要單獨(dú)更換，葉片間通過(guò)加強(qiáng)凸肩連在一起，能增加葉盤的整體強(qiáng)度。 4級(jí)低壓壓氣機(jī)。 第一級(jí)壓氣
2024-12-30 11:29:041210 
液氨-航空煤油回?zé)?b class="flag-6" style="color: red">燃料電池/渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)是一種創(chuàng)新性架構(gòu)，它有機(jī)地融合了固體氧化物燃料電池與渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)兼顧了液氨與航空煤油兩種燃料的特性。系統(tǒng)主要由四大子系統(tǒng)構(gòu)成：氨分解與化學(xué)回?zé)嶙酉到y(tǒng)、固體氧化物燃料電池發(fā)電子系統(tǒng)、渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)推進(jìn)子系統(tǒng)以及燃料供應(yīng)與控制子系統(tǒng)。
2025-11-10 14:29:26634 
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