消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的普及，讓人們對(duì)于航拍圖像司空見(jiàn)慣。用差不多的航拍手法進(jìn)行拍攝，到朋友圈里分享差不多的航拍圖像，得到差不多的點(diǎn)贊數(shù)……是不是該換下思路做點(diǎn)別的呢？之前介紹過(guò)用 OpenDroneMap 來(lái)對(duì)航拍圖像做點(diǎn)更有「深度」的處理，讓大家開(kāi)拓了一些思路。這次介紹另一款同樣是開(kāi)源的、名字也接近的地圖工具——OpenAerialMap。

　　協(xié)同編輯的地圖

　　說(shuō)起 OpenAerialMap，就不得不提開(kāi)源地圖界里頗負(fù)盛名的 OpenStreetMap（共享街道地圖），OpenStreetMap 的創(chuàng)始人的設(shè)想是，構(gòu)建人人可免費(fèi)試用、人人可參與編輯的網(wǎng)上世界地圖，就像網(wǎng)上的維基百科一樣。

　　OpenAerialMap 作為 OpenStreetMap 組織下的獨(dú)立項(xiàng)目，它也秉持著同樣的共同參與，開(kāi)放編輯的理念，收集了各位網(wǎng)友及機(jī)構(gòu)上傳的航拍圖像、衛(wèi)星影像，并以 CC BY 4.0 的授權(quán)方式供大家查閱或下載某個(gè)地點(diǎn)最近的圖像和地圖信息，如果我們把世界地圖當(dāng)作一副巨型的「拼圖」，那么在 OpenAerialMap 上傳的圖像便是這個(gè)「拼圖」的零片，而隨著民用無(wú)人機(jī)和航空拍攝的興起，這個(gè)「拼圖」會(huì)以更快的速度進(jìn)行拼合。

　　在 OpenAerialMap 的網(wǎng)頁(yè)版上提供了上傳的功能按鈕，點(diǎn)擊后會(huì)提示你輸入圖像的信息，包括圖像標(biāo)題、相機(jī)傳感器、圖像鏈接等。但在此之前，你還需要向官方申請(qǐng)一個(gè) token，具體方式是到https://github.com/hotosm/oam-uploader-admin/新建一個(gè) issue，按照它上面的選項(xiàng)填寫(xiě)就可以了。

　　在環(huán)境監(jiān)測(cè)上的應(yīng)用

　　我們常用的商業(yè)公司地圖服務(wù)（如 Google Map，百度地圖），其衛(wèi)星地圖更新的頻率并不高，大約每 1~2 年更新一次，這樣的更新頻率對(duì)我們的日常使用影響不大。但有時(shí)碰到一些極端場(chǎng)景，如發(fā)生洪水、地震等自然災(zāi)害時(shí)，這些商業(yè)地圖服務(wù)就力不從心了。

　　在災(zāi)后救援中，救援隊(duì)伍需要根據(jù)實(shí)時(shí)的圖像地圖信息，對(duì)當(dāng)前極端情況下作出救援決策了，另外，對(duì)于負(fù)責(zé)災(zāi)后重建的機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)，只有掌握了實(shí)時(shí)的地面信息才能作出最合理的規(guī)劃。在這些場(chǎng)景下，圖像和圖像背后的 gps 信息都是必不可少的，而這也是 OpenAerialMap 要做的事情：存儲(chǔ)和展示圖像及地理信息。

　　除了上述應(yīng)用場(chǎng)景，OpenAerialMap 也被廣泛用于環(huán)境檢測(cè)、生態(tài)保育的科研上。如下圖展示的是臺(tái)灣生態(tài)學(xué)會(huì)在今年 6 月上傳到 OpenAerialMap 上的，用 DJI Phantom 4 拍攝并通過(guò)建模軟件構(gòu)建而成的筏子溪（截取其中一段，共四段）正射影像圖，試圖將無(wú)人機(jī)航拍技術(shù)結(jié)合到地理信息系統(tǒng)技術(shù)上來(lái)關(guān)注區(qū)域的環(huán)境變遷。

　　筏子溪作為臺(tái)中的「迎賓河」，是當(dāng)?shù)厥忻褡顬橛H近的河川，同時(shí)也是臺(tái)中今年的重點(diǎn)景觀營(yíng)造工程，所以在工程規(guī)劃上一定不能因?yàn)橐恍┈F(xiàn)代化的基建而破壞原有的生態(tài)環(huán)境。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境變遷圖像信息的積累與記錄，可幫助臺(tái)灣生態(tài)學(xué)會(huì)定期監(jiān)測(cè)著工程對(duì)環(huán)境的影響，為判斷工程是否存在不當(dāng)開(kāi)發(fā)和規(guī)劃后期保育工作提供了直觀的證據(jù)。