西藏航空一架搭載著104名旅客，航班號為TV6008的航班落地西藏阿里機場，標志著位于西藏自治區(qū)最西邊的阿里昆莎機場迎來了通航10周年的日子。10年來，截止到7月1號，這座海拔4274米的高高原機場開通航線4條，通航城市4個（拉薩、喀什、烏魯木齊、西安），執(zhí)飛航空公司3家（西藏航空、祥鵬航空、東方航空）；累計保障航班7169架次，運輸旅客491367人次，運輸物資365噸。

據了解，西藏阿里地區(qū)位于我國西南邊陲、青藏高原腹地，鄰接印度、尼泊爾，年平均氣溫0攝氏度，最低氣溫可達零下41攝氏度。區(qū)內面積30.4萬平方公里，常住人口12萬余人，地廣人稀。2010年以前，當?shù)爻鲂幸劳泄贰獓?19連接新疆和田、西藏日喀則及拉薩市，路途遙遠、路況較差，從阿里地區(qū)行署獅泉河鎮(zhèn)出發(fā)到達拉薩，至少需要40個小時。

2006年，民航局堅決貫徹落實黨中央、國務院決定，實現(xiàn)阿里人民渴望“空中天路”夙愿，西藏民航人開啟了“走向阿里、飛向天邊”的機場建設征程。2010年7月1日，阿里昆莎機場正式通航。機場通航后，極大改善了當?shù)亟煌ㄟ\輸條件，縮短了時空距離。從阿里昆莎機場到拉薩貢嘎機場，空中航程僅需要2個小時，從阿里出發(fā)，1日之內，可以通過民航航班到達全國各地。

阿里昆莎機場的通航，打破了當?shù)亟洕鐣L期以來的封閉狀況，催化了經濟活力，經濟社會發(fā)展面貌因人流、物流的增加而產生了根本性變化。據阿里地區(qū)行署公布的數(shù)據顯示，機場通航后，全區(qū)接待游客人次從2010年的6.13萬人次，增長到2019年的109.99萬人次，年均增長38%；旅游收入從2010年的0.6億元，增長到2019年的13.74億元，年均增長42%；地區(qū)生產總值從2010年的18.5億元增長到2019年的62.04億元，年均增長14%。

記者采訪當?shù)匦惺鹆私獾剑ê揭院?，內地運去阿里的蔬菜品種應有盡有，海鮮產品也進入百姓餐桌。除此以外，琳瑯滿目的品牌商品也走入尋常百姓家中。隨著內地快遞業(yè)的興起，讓阿里人民跟全國人民共享“電商”時代的便利；“空中生命線”的搭建，讓阿里人民的大病救治有了可靠保障；一條條航線，讓阿里人外出務工、求學變得更為快捷便利，民航及相關產業(yè)的發(fā)展也提供了一定規(guī)模的就業(yè)崗位。

阿里昆莎機場這座西藏自治區(qū)內最邊遠的高高原機場，克服了運行的難度，為阿里人民與世界架起一座互通的金橋，讓天邊的阿里近在眼前。
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