！生產(chǎn)銷售，歡迎對(duì)無(wú)人機(jī)感興趣的小伙伴們都可以與我聯(lián)系?。ㄗT先生）***推薦課程：張飛四旋翼飛行器視頻套件，76小時(shí)吃透四軸算法http://t.elecfans.com/topic/40.html?elecfans_trackid=bbs_post
2017-06-07 14:26:42
裝滿了相機(jī)和
傳感器的
無(wú)人機(jī)已被應(yīng)用到很多領(lǐng)域：拍視頻、送快遞、噴灑農(nóng)藥等，為了讓
無(wú)人機(jī)輕便的屬性在救災(zāi)領(lǐng)域也發(fā)揮更大作用，美國(guó)的 IntelliNet 公司開(kāi)發(fā)了 Lynx6-A
無(wú)人機(jī)傳感器系統(tǒng)，進(jìn)一步提升
無(wú)人機(jī)在災(zāi)難地區(qū)收集生命信息的能力?！ ?/div>
2020-05-06 06:12:19
和電池的使用、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)安全運(yùn)行管理、應(yīng)急處置練習(xí)。無(wú)人機(jī)駕駛員合格證分類按機(jī)型分類：固定翼、多旋翼和直升機(jī)。首先要根據(jù)所要駕駛的機(jī)型確定所要學(xué)習(xí)考取的“駕照”，這其中固定翼自成一派；而多旋翼和直升機(jī)操作
2016-06-28 11:33:46
等行業(yè)帶來(lái)了一系列的改造。而一架冷冰冰的機(jī)器如果想正常運(yùn)轉(zhuǎn)，必須需要眼睛、耳朵、鼻子等讓它可以識(shí)別外部的情況，而傳感器正是擔(dān)此大任的神兵利器，因此，傳感器又被叫做電五官。可以說(shuō)，傳感器是無(wú)人機(jī)正常運(yùn)行
2018-11-29 10:38:31
你也許聽(tīng)過(guò)這么一句話：無(wú)人機(jī)是飛行的“傳感器”。也就是說(shuō)，如果沒(méi)有各種傳感器控制飛行、機(jī)身穩(wěn)定、航行方向、捕捉錄像，無(wú)人機(jī)的飛行的穩(wěn)定性用途便無(wú)法實(shí)現(xiàn)。在市場(chǎng)上，很多民用無(wú)人機(jī)，都裝載有各種型號(hào)的傳感器。目前，這些商用無(wú)人機(jī)正開(kāi)始向物流、航拍、農(nóng)業(yè)植保、環(huán)保檢測(cè)、電路檢修等多領(lǐng)域滲透。
2020-05-19 07:31:42
的作用，我們認(rèn)為是無(wú)人機(jī)最核心的技術(shù)之一。飛控一般包括傳感器、機(jī)載計(jì)算機(jī)和伺服作動(dòng)設(shè)備三大部分，實(shí)現(xiàn)的功能主要有無(wú)人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定和控制、無(wú)人機(jī)任務(wù)設(shè)備管理和應(yīng)急控制三大類。除了無(wú)人機(jī)MCU，無(wú)人機(jī)
2018-10-09 10:44:44
美麗的衡水湖畔，全國(guó)同行業(yè)無(wú)人機(jī)訓(xùn)練基地占地面積最大，獨(dú)立合法的空域保障實(shí)踐飛行訓(xùn)練的安全與合規(guī)，目前多旋翼無(wú)人機(jī)AOPA培訓(xùn)已順利開(kāi)班九期，累計(jì)培訓(xùn)學(xué)員180名，推薦就業(yè)130名，自主創(chuàng)業(yè)50名，成為
2017-02-13 10:37:23
的主流平臺(tái)最大特點(diǎn)是飛行速度較快；無(wú)人直升機(jī)是靈活性最強(qiáng)的無(wú)人機(jī)平臺(tái)，可以原地垂直起飛和懸停；多旋翼（多軸）無(wú)人機(jī)是消費(fèi)級(jí)和部分民用用途的首選平臺(tái)，靈活性介于固定翼和直升機(jī)中間（起降需要推力），但操縱簡(jiǎn)單
2018-10-12 10:12:57
面的問(wèn)題。提問(wèn)的范圍舉例：1、無(wú)人機(jī)整機(jī)設(shè)計(jì)需要注意的細(xì)節(jié)有哪些？2、如何設(shè)計(jì)動(dòng)力系統(tǒng)？3、如何協(xié)調(diào)解決各類傳感器的應(yīng)用及干擾問(wèn)題，例如：陀螺儀、氣壓、超聲波、光流、紅外、GPS、地磁等傳感器的應(yīng)用以及SD
2017-11-15 11:57:36
首先，什么是無(wú)人機(jī)？濰坊大疆，無(wú)人機(jī)是一種由無(wú)線電遙控設(shè)備或其自身的程序控制裝置操縱的無(wú)人機(jī)。什么是AOPA？飛機(jī)所有者和飛行員協(xié)會(huì)。三、什么是多旋翼無(wú)人機(jī)？有三個(gè)或更多旋翼的飛機(jī)。第四
2020-06-08 10:03:50
筆記來(lái)源于：沈陽(yáng)無(wú)距科技-工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的中國(guó)名片一、多旋翼直升機(jī)無(wú)人駕駛飛機(jī)，簡(jiǎn)稱無(wú)人機(jī)，英文Unmaned Aerial Vehicle, UAV由三個(gè)、四個(gè)或更多螺旋槳所組成的無(wú)人機(jī)。最典型
2021-06-30 06:30:51
無(wú)人機(jī)呢? 一、什么是植保無(wú)人機(jī)? 植保無(wú)人機(jī)顧名思義是用于農(nóng)林植物保護(hù)作業(yè)的無(wú)人駕駛飛機(jī)，該型無(wú)人飛機(jī)有飛行平臺(tái)(固定翼、單旋翼、多旋翼)、GPS飛控、噴灑機(jī)構(gòu)三部分組成，通過(guò)地面遙控或GPS飛
2019-06-28 10:06:03
一般直升機(jī)那樣可變。通過(guò)改變不同旋翼相對(duì)轉(zhuǎn)速可以改變單軸推進(jìn)力的大小，從而控制飛行器的運(yùn)行軌跡.圖2 多軸飛行器圖3 各類變模態(tài)平臺(tái)二.無(wú)人機(jī)的系統(tǒng)架構(gòu)圖4 無(wú)人機(jī)系統(tǒng)架構(gòu)三.飛控系統(tǒng)簡(jiǎn)介導(dǎo)航飛控系統(tǒng)
2018-09-25 11:54:48
越來(lái)越廣泛，但到目前為止，仍有一項(xiàng)瓶頸始終沒(méi)有突破——續(xù)航能力。 續(xù)航之痛無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間的長(zhǎng)短，歸根結(jié)底在于電池。目前市面上大部分多旋翼無(wú)人機(jī)都使用鋰電池作為能源，但鋰電池的續(xù)航又有著許多制約因素。鋰電池
2018-07-14 14:08:48
前段時(shí)間我弟弟買了個(gè)遙控無(wú)人機(jī)玩具，但是我發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題。該無(wú)人機(jī)方向控制有問(wèn)題，假設(shè)無(wú)人機(jī)有四個(gè)電機(jī)，分別為A，B，C，D，遙控器四個(gè)按鍵1,2,3,4分別對(duì)應(yīng)A，B，C，D，假設(shè)我按下按鍵1
2018-05-10 11:26:48
機(jī)器人領(lǐng)域的尖兵。無(wú)人機(jī)，顧名思義，即不載人的飛行器。目前飛行器主要分為3類：固定翼（fixed wing）；直升機(jī)（helicopter）；多旋翼（multi-rotor）。最近...
2021-08-09 07:14:23
回收等整個(gè)飛行過(guò)程的核心系統(tǒng)，飛控對(duì)于無(wú)人機(jī)相當(dāng)于駕駛員對(duì)于有人機(jī)的作用，我們認(rèn)為是無(wú)人機(jī)最核心的技術(shù)之一。飛控一般包括傳感器、機(jī)載計(jì)算機(jī)和伺服作動(dòng)設(shè)備三大部分，實(shí)現(xiàn)的功能主要有無(wú)人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定和控制
2018-04-23 17:22:42
達(dá)到自己期望的各種功能！擴(kuò)展接口如下：<span]飛控板上預(yù)留有：1個(gè)USB接口、1個(gè)SPI接口、1個(gè)Uart接口、1個(gè)IIC接口，可滿足無(wú)人機(jī)其他傳感器擴(kuò)展需求。&
2017-11-20 10:52:39
——意法半導(dǎo)體的 STM32F103CBT6，主頻高達(dá) 72MHz、RAM 高達(dá) 20kByte、Flash 高達(dá)128kByte。無(wú)人機(jī)的最上方 RGB 彩燈盒內(nèi)包含了 icm20602（六軸傳感器
2022-04-21 14:46:57
翼無(wú)人機(jī)，開(kāi)傘時(shí)機(jī)方式不對(duì)極易造成纏繞動(dòng)力臂之類的情況發(fā)生而導(dǎo)致開(kāi)傘失敗。本項(xiàng)目提出一套完整的多旋翼無(wú)人機(jī)安全保護(hù)系統(tǒng)，該系統(tǒng)能自適應(yīng)當(dāng)前飛行控制器的操作方式，根據(jù)當(dāng)前機(jī)體所處的狀態(tài)，智能決定開(kāi)傘時(shí)機(jī)，并且在開(kāi)傘時(shí)能自動(dòng)切
2015-10-23 10:10:01
是無(wú)人機(jī)了，機(jī)頭的兩個(gè)旋翼是白色的，剩下的四個(gè)是紅色的，估計(jì)是為了比較容易辨認(rèn)機(jī)頭吧，無(wú)人機(jī)塞在海面里，保護(hù)作用還是很強(qiáng)的，不用擔(dān)心暴力快遞的問(wèn)題。 這個(gè)黑色的箱子底下還有個(gè)夾層，里面有旋翼保護(hù)環(huán)，USB
2016-04-25 16:05:11
無(wú)人機(jī)多軸飛行器的不斷發(fā)展，無(wú)人機(jī)已經(jīng)逐步進(jìn)入到我們大眾消費(fèi)者的生活，先后不斷有人嘗試采用無(wú)人機(jī)送快遞，無(wú)人機(jī)電力線巡線，無(wú)人機(jī)監(jiān)控，甚至是表白春晚等各種場(chǎng)合都開(kāi)始用上了無(wú)人機(jī)。可以無(wú)人機(jī)應(yīng)用已經(jīng)是
2016-05-06 01:29:41
申請(qǐng)理由：以前參加電子設(shè)計(jì)大賽的時(shí)候，鼓搗過(guò)一段時(shí)間無(wú)人機(jī)，一直對(duì)無(wú)人機(jī)非常感興趣。ELF-VRDrone靈翼航拍無(wú)人機(jī)通過(guò)手機(jī)遙控，體積較小，可以實(shí)現(xiàn)自主定高，實(shí)現(xiàn)航拍功能，非常吸引人。項(xiàng)目描述
2016-04-19 18:02:09
項(xiàng)目名稱：四旋翼無(wú)人機(jī)試用計(jì)劃：1、申請(qǐng)理由：無(wú)人的飛控版可由多塊芯片集成，以實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)大的功能，申請(qǐng)此板，可以應(yīng)用到無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)中，除了控制四個(gè)電調(diào)之外，協(xié)處理器的強(qiáng)大可以實(shí)現(xiàn)更多的功能，比如說(shuō)循跡，聲控等，攝像頭處理需要非常快的速度2、試用計(jì)劃：7天之內(nèi)將飛控程序移植到LPC上，30天實(shí)現(xiàn)循跡
2017-07-13 09:42:26
本帖最后由 wangjiamin2014 于 2015-1-8 11:31 編輯
項(xiàng)目名稱：嵌入式四旋翼無(wú)人機(jī)的應(yīng)用 團(tuán)隊(duì)名稱：Simple團(tuán)隊(duì)成員：王天鵬 徐鵬飛作品演示密碼：123456
2015-01-07 18:22:37
申請(qǐng)理由：本次項(xiàng)目是基于STM32做無(wú)人機(jī)，主要用WiFi實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)和遙控器之間通信，無(wú)人機(jī)的電機(jī)我們可以用云智易開(kāi)發(fā)板上面的電機(jī)進(jìn)行調(diào)試，同時(shí)我們還需要用到三軸加速計(jì)傳感器實(shí)現(xiàn)歐拉角的計(jì)算，溫濕度
2015-08-07 11:02:27
，發(fā)揮創(chuàng)新，改寫(xiě)代碼來(lái)達(dá)到自己期望的各種功能！擴(kuò)展接口如下：飛控板上預(yù)留有：1個(gè)USB接口、1個(gè)SPI接口、1個(gè)Uart接口、1個(gè)IIC接口，可滿足無(wú)人機(jī)其他傳感器擴(kuò)展需求。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)實(shí)力如何可靠性怎么樣
2017-11-19 23:36:05
包含了 icm20602（六軸傳感器）+SPL06（氣壓計(jì)）組成的 IMU 單元（慣性測(cè)量單元）和 WS2812 的 RGB 彩燈單元。無(wú)人機(jī)主板則是采用了四層沉金優(yōu)質(zhì)玻纖材質(zhì)，在無(wú)人機(jī)的主板上不僅搭載了
2022-08-19 18:16:13
/20170129478936.html14.基于ARM處理器的四旋翼無(wú)人機(jī)自主控制系統(tǒng)研究http://m.makelele.cn/soft/study/ms/2017/20170129478951.html15.基于粒子群算法
2017-02-15 21:06:18
的直升機(jī)。旋翼的總距固定而不像一般直升機(jī)那樣可變。通過(guò)改變不同旋翼相對(duì)轉(zhuǎn)速可以改變單軸推進(jìn)力的大小，從而控制飛行器的運(yùn)行軌跡. 圖2 多軸飛行器 圖3 各類變模態(tài)平臺(tái) 二.無(wú)人機(jī)的系統(tǒng)架構(gòu) 圖4
2019-07-14 05:30:00
如今的無(wú)人機(jī)大多是歸于四軸無(wú)人機(jī)，這么的無(wú)人機(jī)也是對(duì)比的便利?？墒悄阒罏楹嗡妮S無(wú)人時(shí)機(jī)上臺(tái)嗎？按照很多人的主意，羽翼越多耗費(fèi)的電能也就越多，可是為何四軸無(wú)人機(jī)仍是變成商場(chǎng)的干流，這就要從它的結(jié)構(gòu)
2016-07-12 14:12:52
關(guān)于固定翼航模及四旋翼無(wú)人機(jī)基礎(chǔ)總結(jié)的太棒了
2021-09-23 07:34:52
、山上均可噴灑。能施藥，還能根據(jù)需要進(jìn)行施肥、播種、輔助授粉等多項(xiàng)作業(yè)。 使用無(wú)人機(jī)噴灑作業(yè)時(shí)，藥液霧滴從噴灑器噴出時(shí)被旋翼的向下氣流加速形成氣霧流，增加了藥液霧滴對(duì)農(nóng)作物的穿透性，減少了農(nóng)藥飄失程度
2016-05-07 14:39:52
近兩年，伴隨傳感器技術(shù)的發(fā)展，消費(fèi)電子產(chǎn)品領(lǐng)域逐漸成為行業(yè)熱門(mén)。除了火熱的可穿戴設(shè)備外，無(wú)人機(jī)在最近兩年的發(fā)展勢(shì)頭也不可小覷。在2015年的開(kāi)春之際，可以說(shuō)，無(wú)人機(jī)，特別是多軸無(wú)人飛行器已迅速
2020-05-18 07:52:16
有人知道四旋翼無(wú)人機(jī)的代碼在什么地方下載嗎？
2016-06-26 18:36:27
玩轉(zhuǎn)四旋翼無(wú)人機(jī)（傳感器）
2019-09-16 06:27:22
最近我哥要給我郵遞個(gè)四旋翼無(wú)人機(jī)，再加上本人對(duì)藍(lán)天從小就很感興趣。。所以在學(xué)習(xí)完四驅(qū)小車后打算上手下無(wú)人機(jī)剛開(kāi)始學(xué)習(xí)根本不知道要看哪些，在幾天漫無(wú)頭緒的學(xué)習(xí)，終于有點(diǎn)氣色了，就把學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)分享給大家
2021-08-09 08:25:03
、安全性高、使用成本低等優(yōu)點(diǎn)。多旋翼無(wú)人機(jī)的諸多優(yōu)點(diǎn)，使它在以下領(lǐng)域獲得了廣泛的應(yīng)用：? 教育科研領(lǐng)域應(yīng)用多旋翼無(wú)人機(jī)的研究涉及到自動(dòng)控制技術(shù)、MEMS傳感器技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、導(dǎo)航技術(shù)等，是多科學(xué)領(lǐng)域
2022-04-20 11:53:08
《多旋翼無(wú)人飛行器嵌入式飛控開(kāi)發(fā)指南》里基于FreeRTOS的無(wú)人機(jī)軟件框架
2021-12-24 06:37:33
專業(yè)的無(wú)人機(jī)所用的傳感器種類眾多，作用復(fù)雜，但是我們這種DIY性質(zhì)的無(wú)人機(jī)就沒(méi)那么多講究，只說(shuō)幾種常用的無(wú)人機(jī)傳感器（1）6軸或9軸陀螺儀6軸或9軸指的是其內(nèi)部傳感器的軸數(shù)，如6軸傳感器
2022-02-10 06:47:29
無(wú)人機(jī)裝配有哪些？基于STM32F407的四旋翼無(wú)人機(jī)由哪些模塊組成的？
2021-10-20 06:12:50
``最近看到一款無(wú)人機(jī)能實(shí)現(xiàn)整機(jī)防水，是全球首家能量產(chǎn)發(fā)型的防水無(wú)人機(jī)， 就連當(dāng)初火爆一時(shí)的Lily主打防水，最終計(jì)劃流產(chǎn)。看來(lái)無(wú)人機(jī)做防水，確實(shí)是有點(diǎn)技術(shù)難點(diǎn)！推薦課程：張飛四旋翼飛行器視頻套件
2018-01-06 15:25:15
去北方藍(lán)天無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校啊4大優(yōu)勢(shì)：1、包學(xué)包會(huì)、學(xué)會(huì)為止2、免費(fèi)復(fù)訓(xùn)3、尊享優(yōu)惠，創(chuàng)業(yè)支持4、百分之百取證就業(yè)，多旋翼就業(yè)，直升機(jī)就業(yè)，固定翼就業(yè)。可從事工作：無(wú)人機(jī)航拍，無(wú)人機(jī)電力巡線，無(wú)人機(jī)
2016-12-15 09:46:19
好像就在一個(gè)月前，我真正開(kāi)始了和四旋翼無(wú)人機(jī)打交道。當(dāng)時(shí)，我還是一個(gè)小白，對(duì)無(wú)人機(jī)什么都不了解，而現(xiàn)在。。我還是一個(gè)小白。?！，F(xiàn)在就讓這個(gè)白的發(fā)亮的小白來(lái)給大家介紹介紹入坑四旋翼無(wú)人機(jī)的一些準(zhǔn)備，順便也就記錄一下這些天自己的收獲。（PS：白的發(fā)亮的小白，熱心大佬傾情贈(zèng)送的稱號(hào)）下面進(jìn)入正題...
2021-09-02 07:50:28
干擾,通過(guò)頻率反制阻斷,對(duì)無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)、GNSS 系統(tǒng)及數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)實(shí)施干擾反制,阻斷無(wú)人機(jī)與操控者之間的聯(lián)絡(luò),迫使無(wú)人機(jī)平穩(wěn)降落至地面或自動(dòng)返航DZ01 PRO能夠有效管控市面上所有的低空多旋翼
2020-08-12 10:27:08
旋翼無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì)： ?。?）體積小、重量輕、噪音小、隱蔽性好，適合多平臺(tái)，多空間使用； ?。?）可以垂直起降，不需要彈射器、發(fā)射架進(jìn)行發(fā)射； ?。?）飛行高度低，具有很強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性，執(zhí)行特種任務(wù)能力強(qiáng)
2019-07-11 05:00:00
，市場(chǎng)價(jià)格也不是很貴。相比大型無(wú)人機(jī)，小型無(wú)人機(jī)操作起來(lái)很是方便。熟練的操作者可以使其往任意方向飛行，從而更好地滿足拍攝需要。那么，無(wú)人機(jī)的飛行原理是什么？（一）垂直運(yùn)動(dòng)無(wú)人機(jī)利用旋翼實(shí)現(xiàn)前進(jìn)和停止
2019-05-24 14:07:29
“張飛電子工程師速成視頻教程”，將自己這十多年從事一線研發(fā)的經(jīng)驗(yàn)和心得分享給大家，教大家如何設(shè)計(jì)一個(gè)好的電路；憑著過(guò)硬的技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)成功創(chuàng)立并經(jīng)營(yíng)一家年產(chǎn)值幾千萬(wàn)的科技公司。本次答疑活動(dòng)主題：無(wú)人機(jī)四旋翼
2018-05-09 19:27:57
怎樣去設(shè)計(jì)一種基于六旋翼無(wú)人機(jī)的智能空中作業(yè)機(jī)器人呢？基于六旋翼無(wú)人機(jī)的智能空中作業(yè)機(jī)器人有哪些功能？
2021-11-11 06:47:14
角線。??高速旋轉(zhuǎn)的四旋翼螺旋槳產(chǎn)生空氣對(duì)無(wú)人機(jī)的反作用力，此反作用力為四旋翼垂直運(yùn)動(dòng)提供升力，除了垂直方向的升力，因旋翼切面形狀而在水平方向產(chǎn)生的反作用力會(huì)使得單個(gè)旋翼有自旋的傾向，為了解決這個(gè)
2021-07-19 06:34:31
市場(chǎng)背景：近年來(lái)無(wú)人機(jī)掀起熱潮，多旋翼遍地開(kāi)花，但無(wú)人直升機(jī)因較高的準(zhǔn)入門(mén)檻，控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)難度較高，其配套產(chǎn)品始終不多。目前國(guó)內(nèi)無(wú)人直升機(jī)（非多旋翼）飛行控制器（以下簡(jiǎn)稱飛控）商品化的產(chǎn)品只有DJI
2015-09-28 22:41:53
如何利用PCB去制作無(wú)刷四旋翼無(wú)人機(jī)的機(jī)架？基于iNav開(kāi)源固件的無(wú)刷四旋翼無(wú)人機(jī)的飛控板該怎樣去設(shè)計(jì)？
2021-08-19 07:06:44
新春佳節(jié)，中國(guó)公司臻迪機(jī)器人近日在北美展示了其消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)PowerEgg。而這款無(wú)人機(jī)吸引記者的是，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是一顆“蛋”，看慣了各種類似大疆Phantom 的四旋翼無(wú)人機(jī)，這種設(shè)計(jì)確實(shí)讓人眼前一亮
2016-02-19 10:06:28
求無(wú)人機(jī)入門(mén)技術(shù)推薦課程：張飛四旋翼飛行器視頻套件，76小時(shí)吃透四軸算法http://t.elecfans.com/topic/40.html?elecfans_trackid=bbs_post
2017-03-12 13:17:04
有沒(méi)有大神做過(guò)一些關(guān)于四旋翼無(wú)人機(jī)彈射裝置方面的東西，可以提供一些參考資料或者方法么？
2019-07-15 04:36:28
往年無(wú)人機(jī)類題目中都是這樣規(guī)定:四旋翼飛行器可自制或外購(gòu)，帶防撞網(wǎng)；外形尺寸（含防撞網(wǎng)）限定為長(zhǎng)度
2019-07-08 10:43:57
轉(zhuǎn)彎等動(dòng)作。
姿態(tài)控制：無(wú)人機(jī)的姿態(tài)控制依賴于飛控系統(tǒng)和傳感器。傳感器實(shí)時(shí)感知無(wú)人機(jī)的姿態(tài)、速度和位置信息，飛控系統(tǒng)根據(jù)這些信息計(jì)算出控制指令，通過(guò)電機(jī)和螺旋槳實(shí)現(xiàn)姿態(tài)的調(diào)整。
導(dǎo)航與定位：無(wú)人機(jī)通過(guò)
2024-03-12 11:28:20
需要將這架四旋翼無(wú)人機(jī)上傳感器的信息（譬如gps信息，姿態(tài)信息，速度信息，高度信息等）無(wú)線傳送至我的電腦上方便進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)（我打算用這些信息使用unity3d軟件，用c#的腳本，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)實(shí)時(shí)姿態(tài)顯示
2019-07-11 04:35:46
樣/取樣說(shuō)明。服務(wù)范圍產(chǎn)品/行業(yè)服務(wù)范圍：無(wú)人機(jī)整機(jī)系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)機(jī)巢、無(wú)人機(jī)搭載的相關(guān)傳感器等。無(wú)人機(jī)、飛行器研發(fā)生產(chǎn)廠家。檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)可以做的標(biāo)準(zhǔn)均列出（包含上方套
2023-09-21 17:17:23
主要討論了一種微小型旋翼無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)、制造與試飛驗(yàn)證。在研究涵道風(fēng)扇式與“單旋翼 + 氣動(dòng)
面” 布局的微小型旋翼無(wú)人機(jī)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上， 提出了微小型旋翼無(wú)人機(jī)總體設(shè)計(jì)方案。利用計(jì)算流體力學(xué)軟件
2016-03-16 14:38:20
12 六旋翼農(nóng)用無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)，硬件選型基礎(chǔ)知識(shí)，空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)理論
2016-05-24 14:14:470 近年來(lái)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展，多旋翼無(wú)人機(jī)以優(yōu)良的操控性能和可垂直起降的方便性等優(yōu)點(diǎn)迅速獲得了廣大消費(fèi)群體的關(guān)注，成為迄今為止最熱銷的產(chǎn)品。多旋翼無(wú)機(jī)人相較于其它無(wú)人機(jī)具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，與固定翼飛機(jī)相比
2017-01-12 03:22:12
49819 
農(nóng)藥噴灑多旋翼無(wú)人機(jī)控制系統(tǒng)研究_黃水長(zhǎng)
2017-01-13 21:36:193 小型四旋翼無(wú)人機(jī)組機(jī)方案
2017-06-20 14:43:3897 蜻蜓起飛。 同理，多旋翼無(wú)人機(jī)也是由電機(jī)的旋轉(zhuǎn)，使螺旋槳產(chǎn)生升力而飛起來(lái)的。比如四旋翼無(wú)人機(jī)，當(dāng)飛機(jī)四個(gè)螺旋槳的升力之和等于飛機(jī)總重量時(shí)，飛機(jī)的升力與重力相平衡，飛機(jī)就可以懸停在空中了。 小時(shí)候看漫畫(huà)，看到哆啦
2017-09-20 10:17:5012 四旋翼無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)叢書(shū)（飛控篇）pdf下載
2018-01-15 15:56:34208 了解多旋翼無(wú)人機(jī)的結(jié)構(gòu)，對(duì)選擇購(gòu)買、后續(xù)使用及維護(hù)都有很大的幫助。今天我們將以大疆精靈Phantom 4 PROV2.0 為例，介紹目前市面主流多旋翼無(wú)人機(jī)的結(jié)構(gòu)。
2018-06-05 07:49:006063 工業(yè)無(wú)人機(jī)廣泛應(yīng)用于安防領(lǐng)域。無(wú)人機(jī)機(jī)載攝像頭到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)之后能夠迅速展開(kāi)還可以多角度大范圍的進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)觀察，具有不可替代的作用，是一般監(jiān)控設(shè)備無(wú)法比擬的?！ 【?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)多使用多旋翼警用無(wú)人機(jī)，相比
2018-04-27 20:36:44623 大家對(duì)無(wú)人機(jī)的認(rèn)知不外乎是定翼機(jī)與多旋翼機(jī)，「翼」在無(wú)人機(jī)而言似乎是直線升空的主要部件，但一旦旋翼毀壞，即會(huì)影響飛行，造成墜機(jī)意外。有學(xué)生發(fā)揮極致創(chuàng)意，嘗試挑戰(zhàn)上述固有認(rèn)知，開(kāi)發(fā)出不需旋翼的無(wú)人機(jī)，這可能是全球首臺(tái)無(wú)旋翼設(shè)計(jì)的無(wú)人機(jī)！
2018-07-23 10:05:476650 四旋翼無(wú)人機(jī)是一種具有4個(gè)旋翼的飛行器，有X型分布和十字型分布2種。文中采用的是X型分布的四旋翼，四旋翼無(wú)人機(jī)只能通過(guò)改變旋翼的轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)動(dòng)。國(guó)外對(duì)四旋翼無(wú)人直升機(jī)的研究非常活躍。加拿大雷克海德大學(xué)的Tavebi和McGilvrav證明了使用四旋翼設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的飛行。
2020-04-19 08:02:009798 
客機(jī)、多旋翼飛行器等很多載人不載人的飛行器要想穩(wěn)定飛行，首先最基礎(chǔ)的問(wèn)題是確定自己在空間中的位置和相關(guān)的狀態(tài)。測(cè)量這些狀態(tài)，就需要各種不同的傳感器。
2018-09-11 17:30:2812700 兩款當(dāng)前業(yè)內(nèi)最新型的多旋翼激光雷達(dá)無(wú)人機(jī)和紅外無(wú)人機(jī)在江門(mén)臺(tái)山亮相試飛，對(duì)10千伏掃管塘線進(jìn)行線行通道和紅外測(cè)溫巡視?！?b class="flag-6" style="color: red">多旋翼激光雷達(dá)無(wú)人機(jī)在配網(wǎng)線路的應(yīng)用以往屬于行業(yè)空白，此次實(shí)地試飛成功屬于國(guó)內(nèi)首次。
2018-12-05 10:29:054482 美國(guó)Mobile Recon公司宣布推出一種新型多旋翼無(wú)人機(jī)，其能夠提升超過(guò)自重。
2018-12-06 10:41:424174 為了實(shí)現(xiàn)對(duì)四旋翼無(wú)人飛行器多傳感器故障檢測(cè)與診斷，提出一種基于自適應(yīng)觀測(cè)器的多傳感器故障診斷方法。首先，在建立飛行器動(dòng)力學(xué)模型和傳感器模型的基礎(chǔ)上，將傳感器故障視為虛擬執(zhí)行器故障，構(gòu)建四旋翼無(wú)人飛行器多傳感器故障檢測(cè)與診斷系統(tǒng)
2018-12-27 15:20:0010 在固定翼無(wú)人機(jī)靠近船的同時(shí)，兩架自動(dòng)多旋翼無(wú)人機(jī)從船上起飛。它們繼續(xù)在進(jìn)入無(wú)人機(jī)的路徑下并排懸停，并在它們之間水平拉伸電纜。當(dāng)無(wú)人機(jī)捕獲線靠近線纜，該直升機(jī)開(kāi)始往無(wú)人機(jī)的同一方向飛行。
2019-03-18 13:53:104162 基 于脈寬調(diào)制( Pulse Width Modulation，PWM) 技術(shù)設(shè)計(jì)了多旋翼植保無(wú)人機(jī)變量噴灑控制系統(tǒng)。該系統(tǒng) 由硬件和軟件兩部分組成，硬件由多旋翼植保無(wú)人機(jī)起落架、變量噴灑控制器
2019-03-19 08:00:007 本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是多旋翼無(wú)人機(jī)飛行器的入門(mén)學(xué)習(xí)資料和實(shí)踐說(shuō)明包括了：（1）無(wú)人飛行器概述 （2）多旋翼無(wú)人飛行器飛行控制系統(tǒng) （3）多旋翼無(wú)人飛行器模擬訓(xùn)練 （4）多旋翼無(wú)人飛行器的安裝調(diào)試
2019-11-04 08:00:0013 無(wú)人機(jī)的飛行控制主要來(lái)源于無(wú)人機(jī)的大腦，也就是飛行控制系統(tǒng)是整個(gè)多旋翼飛行系統(tǒng)必不可少的部件。
2020-01-29 09:17:0014146 多旋翼無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)原則有哪些呢？多旋翼無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)是一個(gè)綜合性的系統(tǒng)，在結(jié)構(gòu)方面，包括氣動(dòng)，結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度，動(dòng)力，材料，工藝，外形等。通過(guò)總體設(shè)計(jì)指標(biāo)，分別將系統(tǒng)模塊化，設(shè)計(jì)模塊與模塊之間的接口，最后通過(guò)系統(tǒng)整合，實(shí)現(xiàn)多旋翼無(wú)人機(jī)總體設(shè)計(jì)思路。
2020-05-22 10:45:064007 這一矩陣系統(tǒng)包括CW-15F垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)飛行平臺(tái)、CW-15Q多旋翼無(wú)人機(jī)飛行平臺(tái)、8個(gè)搭載不同任務(wù)設(shè)備的吊艙。兩個(gè)飛行平臺(tái)都可以根據(jù)任務(wù)需求選擇不同的吊艙，做到一機(jī)多用、一艙多用。
2020-07-24 11:48:112444 我國(guó)無(wú)人機(jī)技術(shù)近幾年得到了飛速發(fā)展，智能化水平不斷提高，價(jià)格不斷下降，應(yīng)用范圍不斷拓展。在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的植物病蟲(chóng)害診斷、土壤和水分監(jiān)測(cè)、飛播飛防、牧業(yè)生產(chǎn)等方面得到了廣泛應(yīng)用。特別是小功率多旋翼農(nóng)用植保
2020-07-26 10:15:485721 固定翼無(wú)人機(jī)是無(wú)人機(jī)的一種，它區(qū)別于旋翼、撲翼等無(wú)人機(jī)類型。固定翼無(wú)人機(jī)
2021-03-07 11:22:0827795 四旋翼多旋翼 無(wú)人機(jī)特別火，可以做航拍，做玩具，做特技，有哪些是多旋翼不能做，一定要固定翼來(lái)做的？
2021-03-07 11:29:5829820 而無(wú)人機(jī)按飛行平臺(tái)構(gòu)型分為固定翼無(wú)人機(jī)、旋翼無(wú)人機(jī)、無(wú)人飛艇、傘翼無(wú)人機(jī)、撲翼無(wú)人機(jī)、復(fù)合翼無(wú)人機(jī)六類;按用途可劃分為民用無(wú)人機(jī)和軍用無(wú)人機(jī)。 FrostSullivan 中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示
2021-09-28 14:54:496843 
0.1>0保持學(xué)習(xí)，每天都在進(jìn)步，沒(méi)有人，在年少時(shí)想成為一個(gè)普通人，四旋翼無(wú)人機(jī)從0到1的實(shí)現(xiàn)（一）無(wú)人機(jī)功能設(shè)計(jì)四旋翼無(wú)人機(jī)從0到1的實(shí)現(xiàn)（二）無(wú)人機(jī)單片機(jī)選型四旋翼無(wú)人機(jī)從0到1
2021-12-09 17:06:1237 無(wú)人機(jī)的運(yùn)行，可以有效控制無(wú)人機(jī)的飛行路線和做好數(shù)據(jù)采集工作。旋 翼無(wú)人機(jī)主要應(yīng)用的技術(shù)有無(wú)線通信技術(shù)、GPS導(dǎo)航技術(shù)、傳感器技術(shù)和軟件技術(shù)。
2022-06-21 10:05:506529 
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