發(fā)展助益也是一大看點(diǎn)，C-V2X(Cellular Vehicle-to-Everything)通訊平臺(tái)技術(shù)即是。隨著5G及物聯(lián)網(wǎng)(IoT)技術(shù)持續(xù)推進(jìn)，C-V2X可望為未來全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展更全面安全、有效率智慧運(yùn)輸甚至智慧城市環(huán)境提供基礎(chǔ)，有助給予自駕車感測(cè)技術(shù)更好的輔助，帶動(dòng)未來全新智慧運(yùn)輸時(shí)
2019-03-11 09:38:36
5523 5G通訊汽車協(xié)會(huì)(5G Automotive Association；5GAA)來自汽車業(yè)和電信產(chǎn)業(yè)的成員于近日宣布，基于LTE-V2X的C-V2X通訊技術(shù)，目前已接近商業(yè)化階段，隨著5G加入的強(qiáng)化
2019-03-21 11:21:561769 圖：高通的互聯(lián)汽車參考平臺(tái)。DSRC，可擴(kuò)展到C-V2X和5G。 上周末，聯(lián)邦通信委員會(huì)一致同意將5.9 GHz頻段的75MHz頻段重新分配給蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）技術(shù)系統(tǒng)。C-V2X的目標(biāo)是提高
2019-12-26 11:28:255928 隨著中美歐大規(guī)模部署C-V2X，全球C-V2X產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用部署將逐步進(jìn)入爆發(fā)期。全球C-V2X的標(biāo)準(zhǔn)演進(jìn)和市場(chǎng)應(yīng)用推進(jìn)如何？最新，C-V2X在供應(yīng)鏈上，主要的車載芯片、模組和汽車廠商帶來了哪些振奮人心的消息？C-V2X商用部署還有哪些挑戰(zhàn)？本文進(jìn)行詳細(xì)分析。
2023-05-28 08:35:428805 
Qualcomm 提供C-V2X芯片組和參考設(shè)計(jì)，支持汽車制造企業(yè)加速產(chǎn)品商用進(jìn)程
2017-09-21 10:00:006574 ，同時(shí)無需訂閱移動(dòng)蜂窩網(wǎng)絡(luò)服務(wù)或任何網(wǎng)絡(luò)輔助技術(shù)。第三代合作伙伴計(jì)劃（3GPP）第 14 版規(guī)范對(duì) C-V2X 做出了定義，其中包括基于 PC5 的直接通信，且制定了通往 5G 新無線電（5GNR）的明確發(fā)展路徑。
2018-01-12 14:29:0911630 車聯(lián)網(wǎng)C-V2X的概述和國(guó)際國(guó)內(nèi)發(fā)展基礎(chǔ)和現(xiàn)狀及國(guó)內(nèi)C-V2X發(fā)展建議
2018-07-06 10:15:5018257 全球C-V2X的頻譜規(guī)劃和部署推進(jìn)如何？最新，C-V2X在供應(yīng)鏈上，主要的車載芯片、模組和汽車廠商帶來了哪些振奮人心的消息？C-V2X商用最大的挑戰(zhàn)是什么？筆者集合高通、華為、寶馬和中國(guó)移動(dòng)研究院最新觀點(diǎn)，和大家進(jìn)行深入分析。
2021-03-22 08:07:0313871 C-V2X 進(jìn)展迅速，5G 真就必不可少嗎？ ? 去年年底，美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)正式將5.9GHz頻段70MHz分配給Wi-Fi和C-V2X，徹底放棄了DSRC，這也意味著我國(guó)堅(jiān)定發(fā)展的C-V2X已經(jīng)
2021-11-03 10:21:026568 C-V2X被視為5G最有前景的應(yīng)用之一，是業(yè)界熱點(diǎn)。首先，簡(jiǎn)要介紹智能駕駛與C-V2X融合發(fā)展的必要性和建設(shè)中的技術(shù)問題；然后，結(jié)合V2X整體解決方案，研究各網(wǎng)元的功能定位、關(guān)鍵技術(shù)趨勢(shì)...
2021-07-27 06:04:00
5G新空口大規(guī)模試驗(yàn)和商用部署奠定基礎(chǔ)。在近日由深圳市易維訊信息咨詢有限公司主辦的第七屆“趨勢(shì)·創(chuàng)新·共贏”年度中國(guó)ICT媒體產(chǎn)業(yè)論壇暨2018產(chǎn)業(yè)和技術(shù)展望研討會(huì)上，作為業(yè)界領(lǐng)先的方案提供商
2019-09-03 07:03:38
，培育多元化人才。隨著科技的進(jìn)步與發(fā)展，家長(zhǎng)們對(duì)教學(xué)模式、教育質(zhì)量的要求也越來越高。5G智慧教育依托于5G網(wǎng)絡(luò)連續(xù)廣域覆蓋、熱點(diǎn)高容量、低時(shí)延高可靠等特點(diǎn)，在學(xué)校部署5G智慧教育綜合解決方案，引進(jìn)5G
2020-10-19 14:58:40
，整合數(shù)據(jù)采集、處理、執(zhí)行，實(shí)時(shí)分析，安全高效。??5G時(shí)代之后，更多的數(shù)據(jù)產(chǎn)生，也就意味需要更多的帶寬用于數(shù)據(jù)傳輸，網(wǎng)關(guān)提供的功能越多，傳輸?shù)臄?shù)據(jù)也就意味著呈線性上升。計(jì)訊5G智慧燈桿網(wǎng)關(guān)TG452提供
2020-09-13 23:47:12
沉浸式交互體驗(yàn)
智慧城市：交通、能源、安防等系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能化管理
6G：智能無界的未來
6G（第六代移動(dòng)通信技術(shù)）是5G的自然演進(jìn)，但它的目標(biāo)遠(yuǎn)不止于速度的提升，而是要實(shí)現(xiàn)\"智能無界
2025-10-10 13:59:51
ARM處理器LS1046A*，主頻高達(dá)1.8GHz，CoreMark跑分45000；搭載華為5G工業(yè)模組MH5000配合LS1046A的網(wǎng)絡(luò)加速引擎，可幫助用戶快速接入互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)安全可靠的數(shù)據(jù)傳輸
2020-04-26 13:08:00
使用的是3GPPRelease-15標(biāo)準(zhǔn)。后續(xù)的晚些時(shí)候?qū)?huì)發(fā)布Release-16標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)應(yīng)用于5G的第二階段?！ ?b class="flag-6" style="color: red">5G技術(shù)的商用進(jìn)程及應(yīng)用 5G是一種高帶寬、低延時(shí)、多終端接入的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。5G
2020-06-30 11:32:05
Release 14 規(guī)范、面向 PC5 直接通信的 C-V2X 商用解決方案——Qualcomm 9150 C-V2X 芯片組以及 Qualcomm C-V2X 參考設(shè)計(jì)，為未來自動(dòng)駕駛鋪平道路
2017-12-01 09:17:58
報(bào)警，滿足設(shè)備遠(yuǎn)程增加刪減、管理配置，數(shù)據(jù)更安全，管理更便捷，節(jié)省資源成本。??5g智慧燈桿網(wǎng)關(guān)充電樁系統(tǒng)可應(yīng)用于各園區(qū)，為新能源汽車解決充電難題，同時(shí)便于車輛的規(guī)范停放管理。
2020-09-07 23:28:23
縮略詞C-ITS(Cooperative Intelligent Transportation System，協(xié)作式智能交通系統(tǒng))C-V2X(Cellular-V2X，蜂窩車聯(lián)網(wǎng)) 該技術(shù)在DSRC
2021-07-23 07:48:05
作為智慧城市建設(shè)的新型公共基礎(chǔ)設(shè)施，智慧燈桿可實(shí)現(xiàn)通信、公共安全、智慧照明、環(huán)境監(jiān)測(cè)、智慧交通、新能源業(yè)務(wù)和信息發(fā)布等典型業(yè)務(wù)應(yīng)用。隨著 5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI 等新興技術(shù)發(fā)展以及多類型信息數(shù)據(jù)
2021-07-12 08:00:40
感知的網(wǎng)聯(lián)汽車交通。9150 C-V2X芯片組旨在為行業(yè)提供增強(qiáng)型V2X功能，如擴(kuò)展通信范圍、提升可靠性和非視距性能，以拓展對(duì)安全和自動(dòng)駕駛用例的支持。遵循3GPP規(guī)范向5G新空口（NR）演進(jìn)的明確方向
2017-09-14 09:03:00
規(guī)模試驗(yàn)網(wǎng)建設(shè);2019年為試商用時(shí)期，將試驗(yàn)規(guī)模逐步擴(kuò)大至更多城市，每個(gè)城市更多站點(diǎn)，并同步推進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò)預(yù)商用;2020年為商用階段，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)城市重點(diǎn)區(qū)域部署，總結(jié)試商用經(jīng)驗(yàn)，推廣至全國(guó)各城市。預(yù)計(jì)，從連續(xù)覆蓋角度來看，5G的基站數(shù)量可能是4G的1.5-2倍。
2017-08-22 10:52:23
操控和運(yùn)維。而礦工在作業(yè)過程中，人身安全和工作效率都存在挑戰(zhàn)。
解決方案
山源科技基于內(nèi)置高通QCM6490物聯(lián)網(wǎng)解決方案的廣和通5G智能模組SC171開發(fā)出了5G礦用AR眼鏡產(chǎn)品，帶來多種創(chuàng)新
2023-10-16 14:46:49
迎接5G規(guī)模商用，產(chǎn)業(yè)鏈都做了哪些準(zhǔn)備？想知道5G先行者一網(wǎng)打盡了哪些行業(yè)應(yīng)用？想知道運(yùn)營(yíng)商獨(dú)家分享了哪些5G商用實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)？想知道5G + SD-WAN應(yīng)該怎么玩？想知道5G+區(qū)塊鏈如何打造安全
2020-04-17 13:23:33
剛剛落幕的MWC19上海展，堪稱一場(chǎng)Real 5G展！不僅因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">5G內(nèi)容占據(jù)了這次展覽的“C位”，更重要的是其展館真正實(shí)現(xiàn)了5G商用網(wǎng)絡(luò)的覆蓋并付諸應(yīng)用，是中國(guó)5G牌照發(fā)布后第一個(gè)全面商用5G DIS（5G室內(nèi)數(shù)字系統(tǒng)）的大型室內(nèi)場(chǎng)景。
2019-09-11 11:51:21
vehicle-to-everything，指車與外界的信息交換，它是基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。C-V2X指從LTE-V2X到5G V2X的平滑演進(jìn)，它不僅支持現(xiàn)有的LTE-V2X應(yīng)用，還支持未來5G V2X的全新應(yīng)用。它
2020-06-08 07:00:00
電網(wǎng)、智慧醫(yī)療等等，這些行業(yè)安全性的特性也會(huì)更加突出?！?會(huì)間，中國(guó)信息通信科技集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、專家委主任陳山枝博士表示，應(yīng)對(duì)未來5G安全，首先做到內(nèi)生、可信、閉環(huán)。從應(yīng)急響應(yīng)到持續(xù)響應(yīng)，安全
2020-01-02 19:27:09
世界杯激戰(zhàn)正酣，2018世界移動(dòng)大會(huì)-上海也在此期間完美結(jié)束。由于緊隨5G SA標(biāo)準(zhǔn)制定完成，本屆MWCS就像是一場(chǎng)開幕式，產(chǎn)業(yè)鏈全面拉開了5G商用序幕。在本屆MWCS大會(huì)上，中國(guó)聯(lián)通
2019-07-31 08:15:02
立(NSA)組網(wǎng)模式，采用愛立信的商用5G新空口無線電AIR 5331和基帶產(chǎn)品以及集成了高通驍龍X50 5G調(diào)制解調(diào)器和射頻子系統(tǒng)的移動(dòng)測(cè)試終端。愛立信在5G上早有布局，早在今年6月份，愛立信就宣布將與
2018-09-11 08:18:22
的LTE-V2X技術(shù)部署情況還有待推進(jìn)，基于5G-V2X的業(yè)務(wù)應(yīng)用更需要大力推進(jìn)。總體來看，基于C-V2X技術(shù)的自動(dòng)駕駛落地仍然面臨著以下主要問題：一是關(guān)鍵產(chǎn)品還未達(dá)到商用化，C-V2X商用部署的芯片、車載終端
2021-01-12 15:42:00
美國(guó)早就宣稱要領(lǐng)導(dǎo)5G，如今5G首版標(biāo)準(zhǔn)完成，韓國(guó)5G已首商用，美國(guó)四大移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的5G部署進(jìn)展到底如何呢？
2021-02-03 07:33:50
接口包含5G SA/NSA、C-V2X、CAN/CANFD、千兆以太網(wǎng)、雙頻GNSS、WiFi6、藍(lán)牙5.2、USB等，還可集成TPMS、換電控制、藍(lán)牙鑰匙(可擴(kuò)
2024-11-28 14:38:00
高通和福特汽車公司正加速開發(fā)聯(lián)網(wǎng)汽車，將雙方的長(zhǎng)期合作關(guān)系擴(kuò)展到福特汽車先進(jìn)連接系統(tǒng)的開發(fā)及未來蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）技術(shù)測(cè)試中。C-V2X是一項(xiàng)極為先進(jìn)的無線連接技術(shù)，面向注重安全的駕駛以及
2018-01-12 12:34:01716 高通正與領(lǐng)先汽車制造商和汽車供應(yīng)商的生態(tài)系統(tǒng)合作，利用Qualcomm 9150 C-V2X芯片組解決方案加速蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）技術(shù)的商用進(jìn)程。C-V2X是V2X通信的全球解決方案，旨在支持
2018-02-24 12:46:011472 
基于蜂巢式網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的C-V2X是一項(xiàng)極為先進(jìn)的無線連接技術(shù)，以符合潮流的安全駕駛以及自動(dòng)化駕駛解決方案，具備未來升級(jí)5G的延展性。
2018-05-17 14:57:443939 Panasonic、高通(Qualcomm)與福特(Ford)攜手將在美國(guó)首度部署蜂巢式車聯(lián)網(wǎng)通訊(C-V2X)，并已在科羅拉多州進(jìn)行測(cè)試系統(tǒng)安裝。
2018-06-19 07:21:001389 除了汽車制造商和供應(yīng)商，如今，交通管理部門和基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商也推出越來越多與 C-V2X 相關(guān)的舉措，為道路基礎(chǔ)設(shè)施(如交通信號(hào)、路標(biāo)等)配備更多基于 C-V2X 的路側(cè)單元（RSUs），從而為 C-V2X 的成功部署添磚加瓦。
2018-07-09 16:09:184155 C-V2X無線芯片組互操作性的成功實(shí)現(xiàn)，意味著C-V2X正加速為汽車制造商及基礎(chǔ)設(shè)施于2019年啟動(dòng)商用部署做好準(zhǔn)備。
2018-08-25 10:11:366076 全面解讀C-V2X。
2018-10-06 15:19:007364 帶來的影響。這樣綠色、高效的交通運(yùn)行場(chǎng)景，將因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">5G技術(shù)的成熟而加速到來，其背后，是車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)C-V2X提供支持。
2018-10-21 09:43:323064 MEC與C-V2X融合可以對(duì)C-V2X端到端通信能力提供增強(qiáng)，也可以對(duì)C-V2X應(yīng)用場(chǎng)景提供輔助計(jì)算、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等支持。
2019-02-25 10:44:099470 Qualcomm Technologies, Inc.打造。高新興與Qualcomm Technologies, Inc.將為吉利提供基于Qualcomm驍龍汽車5G平臺(tái)的5G和C-V2X產(chǎn)品
2019-04-06 11:18:001853 近日，中興通訊與哈爾濱交通集團(tuán)公共交通有限公司及通恒科技有限公司正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，計(jì)劃在5G智慧公交建設(shè)領(lǐng)域進(jìn)行深入合作，以5G技術(shù)提升公交系統(tǒng)信息化水平，共同研究探索基于5G的智慧公交應(yīng)用場(chǎng)景、方案及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，加快5G創(chuàng)新應(yīng)用的研發(fā)和商業(yè)化進(jìn)程，共同打造5G智慧公交行業(yè)應(yīng)用示范。
2019-03-22 09:15:031571 2019年上海世界移動(dòng)大會(huì)期間，華為提出“極簡(jiǎn)、智能、開放”站點(diǎn)建設(shè)策略，給出未來站點(diǎn)發(fā)展方向，讓5G時(shí)代運(yùn)營(yíng)商建站更簡(jiǎn)單，助力加速5G商用部署。
2019-06-28 14:51:403161 5G移動(dòng)通訊是推動(dòng)自駕車的主要?jiǎng)恿?，?b class="flag-6" style="color: red">C-V2X技術(shù)（vehicle-to-everything）更是其中重要關(guān)鍵之一。
2019-09-11 09:01:191929 高性價(jià)比的新一代軟件定義的C-V2X測(cè)試方案并可擴(kuò)展至未來5G V2X的測(cè)試。
2019-09-25 15:32:441206 在此次演示活動(dòng)中，中興通訊提供了完全自主研發(fā)的C-V2X模組和OBU，實(shí)現(xiàn)了跨“模組-終端-CA服務(wù)-車廠”的全方位演示，有效驗(yàn)證了中興通訊在C-V2X的整體解決方案，為C-V2X產(chǎn)品的大規(guī)模商用奠定了基礎(chǔ)。
2019-10-28 08:58:211921 高通已在2017年9月發(fā)布9150 C-V2X芯片組，且C-V2X已集成于2019年2月發(fā)布的高通驍龍汽車4G和5G平臺(tái)。
2019-11-25 10:16:511075 雙方將圍繞智能網(wǎng)聯(lián)與智慧交通領(lǐng)域展開深度合作，推動(dòng)5G、邊緣計(jì)算以及C-V2X技術(shù)在智能駕駛、智慧交通領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用，共同孵化面向不同場(chǎng)景的標(biāo)準(zhǔn)化解決方案。
2020-01-07 10:24:26609 中國(guó)在C-V2X技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、應(yīng)用等方面的工作更是取得積極進(jìn)展。2019年10月底，由IMT-2020（5G）推進(jìn)組C-V2X工作組、中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、上海國(guó)際汽車城
2020-01-10 10:06:472666 
基于蜂巢式網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的C-V2X是一項(xiàng)極為先進(jìn)的無線連接技術(shù)，以符合潮流的安全駕駛以及自動(dòng)化駕駛解決方案，具備未來升級(jí)5G的延展性。
2020-01-13 15:30:597643 C-V2X是車對(duì)車（V2V）和車對(duì)萬物（V2X）通信的全球性解決方案，旨在提升道路安全并推動(dòng)智能交通系統(tǒng)的發(fā)展，其中包括對(duì)自動(dòng)駕駛的支持。
2020-03-12 11:38:291537 C-V2X是車對(duì)車（V2V）和車對(duì)萬物（V2X）通信的全球性解決方案，旨在提升道路安全并推動(dòng)智能交通系統(tǒng)的發(fā)展，其中包括對(duì)自動(dòng)駕駛的支持。C-V2X的標(biāo)準(zhǔn)由3GPP制定，支持面向下一代5G技術(shù)的演進(jìn)路徑從而為支持安全用例奠定基礎(chǔ)，同時(shí)利用廣泛的3GPP生態(tài)系統(tǒng)來推動(dòng)其規(guī)?；?b class="flag-6" style="color: red">部署。
2020-03-13 09:18:583300 在高通近日舉行的“5G的未來”媒體分享會(huì)上，高通中國(guó)區(qū)研發(fā)負(fù)責(zé)人徐晧表示，在未來5G標(biāo)準(zhǔn)中，C-V2X將繼續(xù)演進(jìn)，5G C-V2X能夠解決復(fù)雜的挑戰(zhàn)，為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛奠定基礎(chǔ)。
2020-04-02 15:29:553359 隨著5G、C-V2X車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，道路的數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化的需求日漸迫切。以“聰明的車”和“智慧的路”相互輔助提高安全效率、提升自動(dòng)駕駛能力的車路協(xié)同技術(shù)成為社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)。
2020-04-10 16:14:054048 
為了緊跟技術(shù)創(chuàng)新的腳步，蜂窩技術(shù)的管理標(biāo)準(zhǔn)隨著時(shí)間不斷演進(jìn)。V2X 最初基于數(shù)字專用短程通信（DSRC）標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在開始基于802.11（Wi-Fi）無線標(biāo)準(zhǔn)的衍生協(xié)議（802.11P）。隨后，V2X 演變?yōu)?C-V2X，基于 LTE 和 5G 蜂窩 3GPP 標(biāo)準(zhǔn)。
2020-07-08 15:43:462754 “從標(biāo)準(zhǔn)的角度，R16完成了NR-V2X的第一個(gè)版本的標(biāo)準(zhǔn)化工作，是C-V2X的重要里程碑，給出了C-V2X清晰的演進(jìn)路徑?！标惿街Ρ硎荆琑16為C-V2X產(chǎn)業(yè)鏈帶來信心，對(duì)后續(xù)研發(fā)、互通互連的測(cè)試和產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展具有重要指導(dǎo)作用。
2020-07-09 10:42:372617 定，并推動(dòng)基于C-V2X的車路協(xié)同試驗(yàn)與應(yīng)用。陳博士作為C-V2X技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的業(yè)界領(lǐng)軍者，他認(rèn)為：車聯(lián)網(wǎng)極有可能成為5G時(shí)代取得最大規(guī)模應(yīng)用的單體垂直行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景之一。
2020-07-09 10:56:371593 定，并推動(dòng)基于C-V2X的車路協(xié)同試驗(yàn)與應(yīng)用。陳博士作為C-V2X技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的業(yè)界領(lǐng)軍者，他認(rèn)為：車聯(lián)網(wǎng)極有可能成為5G時(shí)代取得最大規(guī)模應(yīng)用的單體垂直行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景之一。
2020-07-09 15:38:211610 宣布商用C-V2X車規(guī)級(jí)模組DMD3A，將與產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作伙伴一起，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車，讓“聰明的車”走“智慧的路”。
2020-08-06 15:32:521599 等技術(shù)的落地。開放后，園區(qū)將向公眾提供5G自動(dòng)駕駛之旅、V2X智慧交通之旅、5G視頻互動(dòng)分享之旅等創(chuàng)新體驗(yàn)，讓公眾提前感受智慧交通的輕松便捷。
2020-09-15 09:59:591906 汽車行業(yè)向電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化發(fā)展，加速邁向智慧交通新時(shí)代。 C-V2X持續(xù)演進(jìn)，加速網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展 根據(jù)Strategy Analytics預(yù)測(cè)，到2024年，近75%的新車將嵌入蜂窩技術(shù)汽車行業(yè)將成為最先被蜂窩技術(shù)變革的主要行業(yè)之一。C-V2X（蜂窩車聯(lián)網(wǎng)）能夠
2020-10-15 15:20:173130 
據(jù)了解，大唐高鴻早在2012年就開始了車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究，2013年原大唐電信集團(tuán)首次提出C-V2X概念并推動(dòng)成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。2016年，大唐高鴻研發(fā)出全球首款基于C-V2X標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)商用OBU和RSU；2020年，大唐高鴻首款車規(guī)級(jí)模組DMD3A宣布量產(chǎn)，全系列產(chǎn)品支持5G+C-V2X。
2020-10-15 15:05:174662 為加速推進(jìn)C-V2X規(guī)?；?b class="flag-6" style="color: red">商用步伐，在工業(yè)和信息化部指導(dǎo)下，IMT-2020（5G）推進(jìn)組C-V2X工作組、中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟等于10月在上海組織2020C-V2X“新四跨”暨大規(guī)模
2020-10-23 14:17:084332 為了進(jìn)一步加快C-V2X規(guī)模化商用步伐，在工信部指導(dǎo)下，由中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、IMT-2020（5G）推進(jìn)組C-V2X工作組、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)（SAECCE）、上海國(guó)際汽車城（集團(tuán)
2021-03-11 10:35:101236 C-V2X大規(guī)模測(cè)試重點(diǎn)驗(yàn)證了C-V2X產(chǎn)品和系統(tǒng)規(guī)模化部署的運(yùn)行能力，在此前C-V2X應(yīng)用展示中已實(shí)現(xiàn)的互聯(lián)互通和安全機(jī)制驗(yàn)證基礎(chǔ)上，產(chǎn)業(yè)向更完善的C-V2X規(guī)模化商用邁進(jìn)。
2020-10-29 14:01:18827 2020年10月27日至29日，在工業(yè)和信息化部指導(dǎo)下，由中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、IMT-2020（5G）推進(jìn)組C-V2X工作組、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、上海國(guó)際汽車城（集團(tuán)）有限公司、全國(guó)汽車
2020-11-04 17:06:102738 10月27~29日，在中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)（2020 SAECCE）期間，IMT-2020(5G)推進(jìn)組C-V2X工作組、中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟等在上海成功舉辦了2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車
2020-11-13 11:19:081848 日前，備受關(guān)注的車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)盛事“2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車C-V2X‘新四跨’暨大規(guī)模先導(dǎo)應(yīng)用示范活動(dòng)”順利舉行。本次活動(dòng)在前兩年“三跨”、“四跨”連續(xù)開展跨整車、跨通信終端、跨芯片模組、跨安全平臺(tái)互聯(lián)互通應(yīng)用示范的基礎(chǔ)上，根據(jù)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，進(jìn)一步深化C-V2X相關(guān)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試驗(yàn)證。
2020-11-16 10:55:582168 此套平臺(tái)（CMW/SMBV）硬件上還可以支持此標(biāo)準(zhǔn)要求的C-V2X協(xié)議，數(shù)據(jù)一致性和電磁兼容等測(cè)試項(xiàng)目，也可以升級(jí)車聯(lián)網(wǎng)交通場(chǎng)景硬件在環(huán)測(cè)試系統(tǒng)，滿足客戶全部C-V2X射頻協(xié)議相關(guān)測(cè)試要求，節(jié)省了客戶投資。
2020-11-17 10:51:093579 ? 對(duì)于急救人員或其他需要緊急使用道路的人來說，如何在擁堵路段上順暢通行是個(gè)亟待解決的難題。有時(shí)遇到寸步難行的擁堵路況，車友們想提前避讓，給救援應(yīng)急車讓道都很難實(shí)現(xiàn)。這個(gè)場(chǎng)景，就是C-V2X（蜂窩車
2020-12-29 10:43:369839 車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域“向左向右”的分歧得到了統(tǒng)一，C－V2X技術(shù)大有可為。廣和通子公司廣通遠(yuǎn)馳生產(chǎn)的5G車載模組AN958、車載智能模組AL660S和車載C－V2X模組AX168三款產(chǎn)品，為C－V2X應(yīng)運(yùn)而生，為車輛智能化時(shí)代保駕護(hù)航。
2021-01-07 14:24:523178 2016年10月，高通發(fā)布了全球第一款5G基帶，正式拉開了5G商用的序幕。2019年，5G商用元年開啟，一大波搭載第一代高通5G基帶驍龍X50的手機(jī)加速了5G發(fā)展進(jìn)程。時(shí)至今日，5G已經(jīng)進(jìn)入
2021-02-05 11:12:532338 5G之所以重要，是因?yàn)樗鳛樾滦突A(chǔ)設(shè)施，是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的通用使能技術(shù)。在汽車行業(yè)，智能移動(dòng)技術(shù)已日趨成熟，尤其是“蜂窩車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)”（C-V2X）技術(shù)可實(shí)現(xiàn)互聯(lián)車輛與云端通信，彼此之間通信
2021-02-26 09:24:153120 增長(zhǎng)到2022年的530億美元，CAGR為36.0%，高于全球平均增長(zhǎng)速度。借助于人、車、路、云平臺(tái)之間的全方位連接和高效信息交互，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)催生了大量新的產(chǎn)品應(yīng)用，成為5G時(shí)代最重要的應(yīng)用場(chǎng)景之一。 5G 大環(huán)境加速車聯(lián)網(wǎng)C-V2X發(fā)展 車聯(lián)網(wǎng)是5G技術(shù)重要應(yīng)用領(lǐng)域 NO.1國(guó)家政策鼓勵(lì)C-V2X發(fā)展
2021-03-02 14:21:283336 5G的到來讓蜂窩車聯(lián)網(wǎng) （C-V2X） 如虎添翼，迎來更加強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。
2021-04-20 09:28:592501 測(cè)試解決方案以驗(yàn)證 5G 和C-V2X的連接性。是德科技提供先進(jìn)的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證解決方案，旨在加速創(chuàng)新，創(chuàng)造一個(gè)安全互聯(lián)的世界。 作為中國(guó)領(lǐng)先的新能源汽車制造商之一，NIO 選擇是德科技的5G和C-V2X網(wǎng)絡(luò)仿真方案以加速高端新能源汽車的開發(fā)。是德科技助力 NIO 根據(jù) 3GPP 和其
2021-10-09 11:09:376555 C-V2X“四跨”活動(dòng)由中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、IMT-2020（5G）推進(jìn)組 C-V2X工作組、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)等權(quán)威產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)聯(lián)合主辦，是業(yè)內(nèi)熟知的C-V2X頂級(jí)應(yīng)用展示盛會(huì)。
2021-10-22 14:25:122216 
，獲得了全球范圍的認(rèn)可。然而在4G與5G的選取上，似乎存在一定的割裂。 C-V2X的通信選擇 C-V2X具有兩種互補(bǔ)的通信模式，一種是短距離的PC5直接連接，基于5.9GHz的ITS頻段（B47）。PC5常用于車輛之間、車輛與路側(cè)單元（RSU）之間的通信，支持V2X消息廣播與信息快速交換。另一種則是汽
2021-11-08 09:22:552907 創(chuàng)新，創(chuàng)造一個(gè)安全互聯(lián)的世界。 C-V2X作為車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)熱點(diǎn)在近些年來備受關(guān)注。C-V2X技術(shù)涉及到芯片、模組以及OBU/RSU等產(chǎn)業(yè)鏈上下游的多個(gè)環(huán)節(jié)，為了保證車聯(lián)網(wǎng)C-V2X產(chǎn)品滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，功能和性能穩(wěn)定可靠，包括射頻和協(xié)議在內(nèi)的一致性測(cè)試在加速推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)
2021-11-11 11:06:303159 無線通信、融合感知、高精度定位、云計(jì)算技術(shù)，從而達(dá)到人-車-路之間的高效協(xié)同，大幅提升了駕駛安全和道路通信效率，同時(shí)，也為綠色零碳交通保駕護(hù)航。 5G C-V2X為綠色商用車裝上“千里眼”與“順風(fēng)耳 全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，汽車為人類帶
2021-12-21 11:24:061666 隨著5G的大規(guī)模部署，更多投資進(jìn)入C-V2X技術(shù)，以提高車輛和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全性和效率。測(cè)試系統(tǒng)也隨之快速演變，NI和S.E.A.聯(lián)合打造了SEA-NI V2X方案，旨在幫助OEM和汽車供應(yīng)商們加快產(chǎn)品推向市場(chǎng)的速度。
2022-02-14 19:53:412983 
近日，中興通訊助力中國(guó)移動(dòng)率先在4G/5G商用網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，完成了C-V2X車聯(lián)網(wǎng)端到端安全通信商用試點(diǎn)。本次試點(diǎn)內(nèi)容包括OBU車載單元、RSU路側(cè)單元等C-V2X設(shè)備的身份安全認(rèn)證、車/路-云遠(yuǎn)程安全通信、C-V2X數(shù)字證書在線申請(qǐng)，以及PC5安全直連通信等。
2022-03-15 09:13:312207 近日，中興通訊助力中國(guó)移動(dòng)率先在4G/5G商用網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，完成了C-V2X車聯(lián)網(wǎng)端到端安全通信商用試點(diǎn)。本次試點(diǎn)內(nèi)容包括OBU車載單元、RSU路側(cè)單元等C-V2X設(shè)備的身份安全認(rèn)證、車/路-云遠(yuǎn)程安全通信、C-V2X數(shù)字證書在線申請(qǐng)，以及PC5安全直連通信等。
2022-03-16 14:49:152382 在政策和市場(chǎng)需求的雙重驅(qū)動(dòng)下，車聯(lián)網(wǎng)（V2X, Vehicle-To-Everything）已經(jīng)躍居成為物聯(lián)網(wǎng)最大的細(xì)分行業(yè)，并正推動(dòng)著交通管理模式、汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)、出行方式等全面變革。隨著5G和AI
2022-07-01 16:08:212050 從實(shí)際硬件部署方式考慮，為了滿足智能汽車由分布走向集中的電子電器架構(gòu)，做輕硬件架構(gòu)設(shè)計(jì)，車端C-V2X模塊可與T-BOX集成，使傳統(tǒng)的T-BOX同時(shí)具有車載網(wǎng)關(guān)與V2X通信雙重功能。同時(shí)，借助
2022-12-29 10:01:041031 介紹C-V2X通訊標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用層標(biāo)準(zhǔn)，及北匯信息作為蜂窩車聯(lián)（C-V2X）工作組成員，深耕C-V2X測(cè)試領(lǐng)域，提供成套的C-V2X測(cè)試臺(tái)架及測(cè)試服務(wù)及方案。
2022-07-27 17:21:031996 
汽車行業(yè)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，離不開車載模組的支撐，作為車聯(lián)網(wǎng)的重要組成部分，5G、C-V2X等技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的不斷升級(jí)有著重要的推動(dòng)意義，受到了業(yè)界的廣泛關(guān)注。8月31日，在
2023-09-04 16:31:261126 
概述虹科SafranGNSS模擬器助力是德科技（Keysight）為中國(guó)頂級(jí)電動(dòng)汽車制造商之一——蔚來汽車（NIO）提供了業(yè)界領(lǐng)先的UXM5G測(cè)試解決方案以驗(yàn)證5G和C-V2X的連接性，能夠根據(jù)
2023-09-16 08:18:181264 
avanci 5g網(wǎng)聯(lián)汽車項(xiàng)目包括蜂窩汽車網(wǎng)絡(luò)（c-v2x）以及2g、3g、4g和5g汽車網(wǎng)絡(luò)功能的專利。蜂窩汽車網(wǎng)絡(luò)（c-v2x）允許車輛與周圍的汽車、行人、交通基礎(chǔ)設(shè)施等所有方面直接連接和通信。
2023-09-19 11:48:341214 概述虹科SafranGNSS模擬器助力是德科技（Keysight）為中國(guó)頂級(jí)電動(dòng)汽車制造商之一——蔚來汽車（NIO）提供了業(yè)界領(lǐng)先的UXM5G測(cè)試解決方案以驗(yàn)證5G和C-V2X的連接性，能夠根據(jù)
2023-09-16 08:13:061443 
作為全球領(lǐng)先的無線通信模組及解決方案提供商，美格智能以SoC芯片開發(fā)、軟硬件一體化研發(fā)的技術(shù)實(shí)力，融合5G、AI等前沿科技，推出了5G R16車規(guī)級(jí)C-V2X模組MA922和MA925系列，能夠在
2023-12-08 16:03:05957 通過5G、C-V2X等信息通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與車、車與人、車與路、車與服務(wù)平臺(tái)的全方位信息流轉(zhuǎn)，讓汽車及時(shí)、準(zhǔn)確地獲取紅綠燈狀態(tài)、道路標(biāo)識(shí)等實(shí)時(shí)信息，以及幫助識(shí)別駕駛員可能忽略的其他危險(xiǎn)。
2023-12-08 17:50:221034 
在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的C-V2X通信中，數(shù)字證書和數(shù)字簽名起著至關(guān)重要的作用。通過這些技術(shù)，車輛可以確保通信的安全性和真實(shí)性，從而提高整個(gè)交通系統(tǒng)的安全性和效率。北匯信息在這一領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)實(shí)力
2024-07-08 09:09:291997 
近日，由IMT-2020(5G)推進(jìn)組C-V2X工作組、中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、上海國(guó)際汽車城等單位聯(lián)合組織的2024 C-V2X“四跨”（上海）先導(dǎo)應(yīng)用實(shí)踐活動(dòng)在上海市嘉定區(qū)持續(xù)有序開展，是德科技攜C-V2X測(cè)試方案，成功參與“四跨”先導(dǎo)應(yīng)用實(shí)踐活動(dòng)。
2024-11-06 13:40:181219 電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供()5.9 GHz C-V2X 和 802.11p DSRC 高功率前端模塊相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)、數(shù)據(jù)手冊(cè)，更有5.9 GHz C-V2X 和 802.11p DSRC 高功率前端模塊
2025-07-02 18:34:12
電子發(fā)燒友報(bào)道（文/周凱揚(yáng)）在C-V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中，C代表的是蜂窩（Cellular），即基于3G/4G/5G等蜂窩網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)來實(shí)現(xiàn)車用無線通信。那么在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁入大規(guī)模商用的階段的前夕
2020-12-09 08:37:004713
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