eHarvestHub直接連接中小型農(nóng)戶、卡車司機和零售商，讓新鮮的食物更加便宜，更易于獲取

農(nóng)民和卡車司機種植和運輸我們吃的各種食物，但他們賺取的利潤最少，而我們消費者，則要為食物支付高昂的價格。我們的短期目標是幫助全球的小農(nóng)戶和卡車司機增加利潤，同時為消費者提供更方便和更便宜的食品。我們可以通過由區(qū)塊鏈協(xié)議和智能合約提供支持的 eHarvestHub 市場來實現(xiàn)這一目標，這些協(xié)議和智能合約消除了多層級的中間商，也消除了需要人工參與的食品安全驗證。我們的長期目標是使消費者能夠使用我們的平臺和token 直接與世界各地的小農(nóng)戶接觸，并購買他們的食品。

預計到2050 年，世界人口將增長到90 億以上，預計到2019 年，新鮮食品行業(yè)的收入將達到約2萬億美元。小農(nóng)戶種植的食品占比高達60%，獨立卡車司機運輸食品的占比高達90％，在為全世界人口提供食品方面，他們都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。雖然消費者全年都在為新鮮農(nóng)產(chǎn)品支付更高的價格，但農(nóng)民和卡車司機卻不一定能賺更多的錢。為了讓食品系統(tǒng)具有彈性，我們需要增加農(nóng)民和卡車司機的利潤。為此我們提供技術(shù)幫助農(nóng)民和卡車司機與食品商共享食品的安全記錄，展示食品的供應(yīng)情況，從而確保食品不僅具有可追溯性，更能夠讓食品鏈條具有真正的透明度。為了讓真正的“農(nóng)場到餐桌”系統(tǒng)成為可能，并讓小農(nóng)和卡車司機能夠直接進入全球食物鏈，像eHarvestHub 這樣由區(qū)塊鏈技術(shù)支持的去中心化平臺是必不可少的。

通過讓農(nóng)戶與卡車司機建立直接聯(lián)系，eHarvestHub 消除了從小農(nóng)戶和獨立卡車司機身上獲利的中間商層。通過控制新鮮食品的銷售和運輸，中間商能夠從傳統(tǒng)的食品鏈中受益，而農(nóng)民和卡車司機卻常常收入微薄，甚至最終債務(wù)纏身。這不僅是某個局部性的問題，而是跨越各個國家的全球性問題。卡車司機和農(nóng)民之間缺乏直接聯(lián)系，使得他們不得不依賴剝削其利潤的多層中間商。eHarvestHub 的電子商務(wù)平臺消除了對中間商的需求，實現(xiàn)了去中心化的分銷，能夠讓農(nóng)民直接接觸本地和國外的卡車司機與食品雜貨店。

農(nóng)民可以通過最大程度上減少食物浪費和食物短缺，以及提高食物透明度來進一步增加利潤。讓我們從食物透明度開始。想象一下，美國或德國的消費者在哥倫比亞的一個食品雜貨店購買了當?shù)匦∞r(nóng)戶種植的水果，他們喜歡這些水果的質(zhì)量和口味，并想要了解更多的信息。而通過實施區(qū)塊鏈技術(shù)，消費者就可以通過eHarvestHub 平臺了解農(nóng)民的種植、產(chǎn)出和收入情況，并能直接進入市場進行消費。通過eHarvestHub 平臺，最終的消費者可以直接發(fā)揮他們的影響力，優(yōu)化所訂購的食物的種類，改善農(nóng)民和其家庭的狀況，從而創(chuàng)造出一個真正去中心化的食物鏈。

在食品浪費和食品短缺方面，農(nóng)民通過eHarvestHub 的電子商務(wù)平臺能夠直接與食品雜貨商和卡車司機接觸，可以對食品進行更好的規(guī)劃、溝通和運輸，從而減少浪費并避免短缺。攜手與共，我們可以釋放食品行業(yè)的巨大潛力，減少大型企業(yè)對市場的控制。

我們已經(jīng)開發(fā)出世界上最大的新鮮食品市場系統(tǒng)，小農(nóng)戶、獨立卡車司機和食品雜貨商可以在上面建立直接的聯(lián)系并隨時進行互動。這是農(nóng)民、食品雜貨商和卡車司機的交流中心。我們的市場允許農(nóng)民羅列出他們種植的新鮮農(nóng)產(chǎn)品，還能夠整合多個小農(nóng)戶的產(chǎn)量，為雜貨商提供采購的機會，滿足他們對農(nóng)產(chǎn)品數(shù)量的需求。農(nóng)民或食品雜貨商還可以直接雇傭獨立的卡車司機，就像UBER 里的乘客與司機的那種一樣。

eHarvestHub 消除了中間商這個層級，使農(nóng)民能夠直接向食品雜貨商銷售產(chǎn)品，從而把他們的利潤增加到60％。對雜貨商同樣有利的是，他們可以將成本降低17％或更多，并且這種成本的降低還會傳遞給消費者。只需點擊一下鼠標，雜貨商就可以在采購新鮮農(nóng)產(chǎn)品的同時直接了解農(nóng)民的庫存和種植能力。雜貨商可以通過我們的市場節(jié)省高達17％的成本。卡車司機可以在每批貨物上賺更多的錢，與家人一起度過更多的時間，并能持續(xù)運輸同一種類型的貨物。他們可以真正發(fā)展自己的業(yè)務(wù)，而不再需要經(jīng)紀人的參與。

我們市場的成功在于我們使用技術(shù)幫助農(nóng)民更有效地管理自己的業(yè)務(wù)，為他們提供更多的產(chǎn)品展示機會，支持他們進行食品安全實踐，并以透明的方式與食品商合作。我們的移動應(yīng)用程序?qū)⒃试S卡車司機直接訪問貨物信息，讓他們無需將辛苦賺來的錢或?qū)氋F的時間花在無成效的營銷上。

下面我們將更詳細地介紹我們的 eHarvestFarm 工具和eHarvestHaul 應(yīng)用程序是如何幫助小農(nóng)戶和卡車司機進入全球食品鏈的。我們做我們競爭對手不愿意做的事情：讓農(nóng)民和卡車司機處于有利地位，獲取更多利潤。13各種規(guī)模的食品買家除了需要直接了解準確的庫存情況，還需要匯總農(nóng)產(chǎn)品和協(xié)商購買的價格。通過我們市場的聊天功能，買家還可以與農(nóng)民實時地談判價格。如果購買的數(shù)量需要匯總多個農(nóng)戶的產(chǎn)品，那么雙方可以協(xié)商出一個價格，并可以根據(jù)購買的數(shù)量自動調(diào)整價格。食品雜貨商也可以實時與農(nóng)民進行談判。

在談判價格時，農(nóng)民和食品雜貨商都能看到提供運輸服務(wù)的卡車司機和他們的運輸成本。我們的卡車應(yīng)用eHarvestHaul 能夠給出運輸費率的參考價格。eHarvestHub 市場上的運費反映的是卡車司機自己的每英里費率。市場使用相關(guān)數(shù)據(jù)計算出運輸?shù)目偝杀?，計算的方式與UBER 計算司機接送乘客的成本相同，并且eHarvestHub 不會從卡車司機的利潤中收取一分錢的分成。

一切始于農(nóng)民

要想與食品雜貨商建立直接的聯(lián)系，小農(nóng)戶必須能夠與大型供應(yīng)商進行同臺競爭。他們需要和大型供應(yīng)商一樣遵守食品安全記錄法規(guī)，為食品雜貨商提供食品的可追溯性和透明度，讓食品雜貨商可以直接訪問他們的庫存。這些要求在過去是個難題，但是現(xiàn)在我們的軟件可以幫助農(nóng)民滿足食品雜貨商的所有需求，平衡競爭環(huán)境，讓小農(nóng)戶能夠與大型供應(yīng)商和中間商展開面對面的競爭。我們的工具能夠幫助農(nóng)民管理農(nóng)產(chǎn)品從收獲到運輸?shù)奈锪髋渌?。具體通過執(zhí)行以下操作來實現(xiàn)：

透明度：超越可追溯性

? 可追溯性- 我們的軟件能夠幫助小農(nóng)戶滿足所有供應(yīng)商必須遵守的行業(yè)可追溯性標準、產(chǎn)品可追溯性倡議（PTI）以及美國FDA 的食品和安全現(xiàn)代化法案（FSMA）對記錄保存的要求。PTI 是案例級別的，要求供應(yīng)商并且必須提供向前一步和向后一步的追蹤信息（包括運輸載體的信息）。對于農(nóng)民來說，這意味著可以回溯到收獲產(chǎn)品的田地，運輸該產(chǎn)品的卡車司機和卡車，以及接收產(chǎn)品的買方。任何向美國市場出售產(chǎn)品的外國供應(yīng)商必須符合這些標準。FDA 的食品和安全現(xiàn)代化法案（FSMA）的可追溯性法規(guī)要求所有商業(yè)種植者無論規(guī)模大小都要遵守其規(guī)定，并保留與食品安全有關(guān)的記錄。

通過使用eHarvestHub 的區(qū)塊鏈技術(shù)，需要實現(xiàn)可追溯性的農(nóng)民能夠超越法規(guī)要求的向前一步和向后一步的追溯標準，可以向消費者提供完全的透明度。在區(qū)塊鏈中，發(fā)生的每個事件都會有自己的時間戳，它能夠防止食品欺詐事件的發(fā)生，基于時間戳技術(shù)，eHarvestHub 能夠記錄每個參與者的活動，并使所有必需的文檔都可訪問。時間戳有助于準確預測運送和交付的時間，并留下數(shù)字印記，能為食品雜貨商提供所需的數(shù)據(jù)，讓消費者獲得充分的透明度，從而最大限度地降低受污染產(chǎn)品進入銷售環(huán)節(jié)的可能性，并能在任何意外情況下提供更快的響應(yīng)速度。

eHarvestHub 消除了對經(jīng)紀人的需求。農(nóng)民可以直接聯(lián)系食品雜貨商，以更高的價格出售他們的產(chǎn)品，食品雜貨商也能購買到更便宜的產(chǎn)品。直接訪問獨立的卡車司機可以降低運輸成本，同時增加司機的利潤。

? 庫存管理系統(tǒng)（IMS） - 我們動態(tài)的IMS 能讓農(nóng)民實時準確地管理庫存，防止銷售不足/過度銷售的發(fā)生，從而實現(xiàn)收入的最大化。在出現(xiàn)銷售不足的情況時，農(nóng)民為了避免產(chǎn)品超過保質(zhì)期，可能會降價銷售產(chǎn)品。如果出現(xiàn)過度銷售的情況，可能會招致買家對農(nóng)戶的反感，因為買家不得不重新尋找產(chǎn)品的來源，這會讓買家對農(nóng)戶的產(chǎn)品供應(yīng)產(chǎn)生不信任，會影響農(nóng)民的聲譽。我們的IMS 能夠?qū)Ξa(chǎn)品的質(zhì)量進行控制，可根據(jù)如下狀態(tài)對產(chǎn)品進行分類：冷藏、可用、延期交貨、待定、分期（產(chǎn)品被添加到現(xiàn)有訂單的過程）、裝運（分配到訂單）和發(fā)貨。這種精準和透明的分類能夠讓買家及時掌握產(chǎn)品信息，減少銷售不足/過度銷售情況的出現(xiàn)。

? 訂單管理系統(tǒng)（OMS） - 我們的OMS 能讓農(nóng)民管理他們所有的訂單，無論這些訂單是來自我們的市場，還是通過電話、傳真、電子郵件或文本的方式獲得。OMS 能夠幫助農(nóng)民修改他們的訂單，履行訂單，運送貨物，更重要的是能為買家提供實時的訂單狀態(tài)。

卡車司機

除了農(nóng)民以外，新鮮農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)中最辛苦的是卡車司機。他們常年奔波在路上，完成由經(jīng)紀人安排的只能賺取小額利潤的貨運任務(wù)，他們賺不了太多的錢，沒有時間推銷他們的服務(wù)。這是一種惡性循環(huán)，EHH 正在致力于消除這種惡性循環(huán)。我們的運輸平臺為卡車司機提供了一個銷售服務(wù)的場所，能幫助司機滿足衛(wèi)生運輸?shù)姆ㄒ?guī)，并直接訪問貨物的信息，從而打破對經(jīng)紀人的依賴。由于新型的運輸方式不需要經(jīng)紀人或其他中間商的幫助，我們的農(nóng)民可以為此支付更低的運費，同時卡車司機可以愉快地增加利潤。

在交易農(nóng)作物和安排農(nóng)作物運輸?shù)倪^程中，請記住PTI（農(nóng)產(chǎn)品可追溯性倡議）要求農(nóng)民也要收集運輸方的信息，這些信息可以通過我們的EHarvestHaul 應(yīng)用獲得。所有這些相關(guān)的數(shù)據(jù)都會被上傳到運輸應(yīng)用程序中，以方便用戶使用。我們會告知卡車司機激活他的帳號，以便于獲得貨物的提單（BOL）?？ㄜ囁緳C可以給出每批貨物的收費情況，以便農(nóng)民了解行情，決定采用哪個承運人。

幫助卡車司機滿足他們?nèi)齻€最大的愿望

1. 每批貨物賺更多的錢

–要想讓每批貨物的運輸賺更多的錢，卡車司機需要繞過經(jīng)紀人，進行自我推銷，需要能夠直接獲取貨物的信息。我們的交通應(yīng)用能讓卡車司機直接訪問農(nóng)民的貨物信息，消除了經(jīng)紀人的環(huán)節(jié)。他們可以輸入每英里的費率、可以提供服務(wù)的時間和拖車的尺寸等數(shù)據(jù)，以便農(nóng)民或食品雜貨商直接雇傭他們運輸產(chǎn)品。借助我們的交通應(yīng)用，卡車司機可以成為真正獨立的業(yè)務(wù)負責人。eHarvestHub 讓卡車司機可以完全控制他們的費率，因為真正的去中心化的管理允許每個市場參與者決定他們收取多少費用。我們的收入模式能讓卡車司機在每批貨物上賺更多的錢。

在上圖 這個案例研究中，卡車司機正在從加利福尼亞州的圣瑪麗亞到加利福尼亞州的洛杉磯完成一次全程運送，大約行駛204英里。對于這種運輸，經(jīng)紀人通常向農(nóng)民收取1200 美元，自己留下500 美元（42％），然后向卡車司機支付700 美元（58％）。而如果使用eHarvestHub，農(nóng)民只需支付1000 美元（節(jié)省200 美元）給 卡車司機，卡車司機自己留下900 美元（ 多賺200 美元） ， 然后向eHarvestHub 支付100 美元的固定費用即可。

如果卡車只裝了一半的貨物，經(jīng)紀人可以再增加另一批貨物。經(jīng)紀人只需向卡車司機支付額外的100 美元運費即可，但他依然會向農(nóng)民收取1200美元的常規(guī)費用。這種情況下，卡車司機只賺取800 美元，兩個農(nóng)民都需要支付較高的運費，經(jīng)紀人則賺了1600 美元。而通過eHarvestHub，卡車司機就可以把兩位農(nóng)民的費用降至800 美元，讓每位農(nóng)民都節(jié)省400美元，同時他自己能賺取1400 美元（多賺了600美元），只需向eHarvestHub 支付200 美元即可（每批貨物的固定費用為100 美元）。

現(xiàn)在，經(jīng)紀人給返程的卡車司機又提供了一批貨物。由于卡車司機在返程途中捎帶貨物，經(jīng)紀人只需向卡車司機支付300 美元的費用，只要能夠覆蓋燃料費用即可，但經(jīng)紀人依然向他的顧客收取1，200 美元。而通過eHarvestHub，卡車司機則仍然可以為第三次的貨物收取800美元，能讓自己賺更多的錢，并能讓農(nóng)民節(jié)省成本。

2. 更加穩(wěn)定的工作

–經(jīng)紀人經(jīng)常與卡車司機簽署排他性協(xié)議，防止他們被任何人雇用。這些協(xié)議禁止卡車司機被托運人或買方直接雇用。經(jīng)紀人總會選擇運費更便宜的司機，只是為了將更多的錢放入自己的口袋，因此經(jīng)?？梢钥吹娇ㄜ囁緳C的行程被取消。這會導致卡車司機的工作不能保持穩(wěn)定， 他們不知道何時上路， 以及是否會上路。eHarvestHub 的交通應(yīng)用程序完全與市場相結(jié)合，在這個市場中，農(nóng)民和買家都可以看到可用的卡車司機和他們的運輸費率，可以直接雇傭卡車司機，避免受到經(jīng)紀人的制約。

3. 花費更少時間在路上，花更多時間與家人在一起

–借助eHarvestHub，卡車司機可以賺取更多的運費，決定他們可以工作的日期，以及制定他們喜歡的行駛路線。他們只需通過點擊鼠標就能運營他們的業(yè)務(wù)。我們的eHarvestHaul 應(yīng)用能夠一直為卡車司機提供工作機會，因為農(nóng)民會長年在上面銷售他們的產(chǎn)品，我們的OMS 還可以為卡車司機的貨物提供擔保。

EHH TOKEN

為市場添加我們自己的EHH token 有助于進一步為客戶提供公平的競爭環(huán)境。EHH token 能夠讓支付交易得到快速處理，避免產(chǎn)生與銀行相關(guān)的費用，尤其是在支付昂貴的國外交易費用和涉及匯率相關(guān)的費用時，還可以節(jié)省由銀行對支付進行驗證而產(chǎn)生的等待時間。在以往的交易中，大多數(shù)農(nóng)民和卡車司機經(jīng)常要等待30 天才能獲得報酬。借助eHarvestHub 自己的EHH token，無論您身在何處，都可以立即支付費用。消費者可以即時向農(nóng)民進行支付，農(nóng)民也可以立即向卡車司機進行支付，這是一種非常先進獨特的支付方式。

以下是我們將如何實施和使用我們的token：

1. 我們首先使用EHH token 作為我們服務(wù)的付費貨幣。這有助于世界各地的農(nóng)民和卡車司機熟悉它的使用方式。為了促進從傳統(tǒng)的支付方式過渡到我們的EHH token，我們將以折扣的形式激勵客戶使用token。隨著我們的客戶群增長到一定的規(guī)模，我們將把所有的付款都轉(zhuǎn)換為token 支付的形式。

2. 希望在我們的平臺上做廣告的第三方將被要求使用EHHtoken。

3. Peer-2-Peer（P2P）交易。這是我們的農(nóng)民和卡車司機開始接受EHH token 并用其為產(chǎn)品和服務(wù)付費的主要領(lǐng)域，除了農(nóng)民和卡車司機，我們還會激勵食品雜貨商使用我們的數(shù)字貨幣。

為了確保我們EHH token 使用范圍的不斷擴大， 我們正在實施Pre-ICO 和ICO 。這是eHarvestHub 與全球社區(qū)合作的第一步。眾籌可以讓公司募集所需的資金，啟動食品供應(yīng)鏈的變革。eHarvestHub 不希望把所有的token 都出售給少數(shù)的大型投資者，我們正在尋求建立一個全球范圍的、活躍的大型社區(qū)，我們希望為那些付出艱辛和努力的人帶來價值。