越來(lái)越多的主動(dòng)安全技術(shù)已經(jīng)在商用車(chē)上得到應(yīng)用，如上文所說(shuō)的探測(cè)附近行人及騎行者的盲區(qū)探測(cè)系統(tǒng)、幫助司機(jī)評(píng)估路上物體的范圍和距離的雷達(dá)和攝像機(jī)系統(tǒng)、以及可以代替司機(jī)執(zhí)行車(chē)輛制動(dòng)的緊急剎車(chē)系統(tǒng)等。

主動(dòng)安全技術(shù)在商用車(chē)上的應(yīng)用使道路更加安全，也使商用車(chē)輛能以更快的反應(yīng)速度處理緊急情況，避免交通事故的發(fā)生，或者顯著降低事故的嚴(yán)重程度。

安波福為商用車(chē)開(kāi)發(fā)的主動(dòng)安全解決方案

在主動(dòng)安全和傳感技術(shù)的在商用車(chē)領(lǐng)域的商業(yè)應(yīng)用方面，安波福具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。安波福憑借自身在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)領(lǐng)域的廣博經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)長(zhǎng)，開(kāi)發(fā)并提供適用于重型及中型卡車(chē)市場(chǎng)的自動(dòng)緊急制動(dòng)、車(chē)道偏離預(yù)警及盲區(qū)探測(cè)等解決方案。

同時(shí)，安波福還在不斷推出業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的傳感技術(shù)產(chǎn)品，如第五代短程雷達(dá)、第三代中程雷達(dá)、無(wú)炫光遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)視覺(jué)傳感器以及標(biāo)示識(shí)別。這套產(chǎn)品組合可提供視覺(jué)系統(tǒng)的全方位雷達(dá)覆蓋，與V2X技術(shù)相結(jié)合，為卡車(chē)提供360度的安全覆蓋。

除此之外，安波福還擁有將這些先進(jìn)感應(yīng)系統(tǒng)與可擴(kuò)展軟件及計(jì)算平臺(tái)融合，實(shí)現(xiàn)全面的車(chē)輛安全的成熟能力。

提高道路安全是大家的共同責(zé)任

在許多國(guó)家，出于成本的考慮，業(yè)內(nèi)對(duì)卡車(chē)上需要應(yīng)用哪些主動(dòng)安全技術(shù)爭(zhēng)論不休。令人欣慰的是，在持續(xù)改善道路安全是需要各方共同分擔(dān)的責(zé)任這一點(diǎn)上，大家已經(jīng)達(dá)成共識(shí)。

為了減少道路事故，很多國(guó)家政府部門(mén)已經(jīng)行動(dòng)起來(lái)，更改規(guī)定、增加立法，推進(jìn)新科技的發(fā)展。

如：歐盟已經(jīng)頒發(fā)規(guī)定，汽車(chē)生產(chǎn)商需在所有重量超過(guò)7000千克的重型商用車(chē)輛中安裝類(lèi)似ADAS的車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)及自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)。未來(lái)幾年內(nèi)，行人及騎行者撞擊預(yù)警系統(tǒng)也有望被加裝。

在中國(guó)，自動(dòng)緊急剎車(chē)裝置和道路偏離警告裝置也將在未來(lái)幾年內(nèi)成為重型卡車(chē)的標(biāo)配。

新科技正在使我們的道路更加安全！