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關(guān)于有源諧波負(fù)載牽引測試技術(shù)的分析和應(yīng)用

羅德與施瓦茨中國 ? 來源:djl ? 2019-10-16 14:34 ? 次閱讀
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負(fù)載牽引(LOADPULL)技術(shù)是功率放大器設(shè)計優(yōu)化非常有效的測試解決方案。有源諧波LOADPULL可以更加高效準(zhǔn)確的對功放的諧波特性進(jìn)行評估測量,進(jìn)而優(yōu)化功放的功率效率等指標(biāo),這對LDMOS,GaN功率放大器的設(shè)計尤為重要。

R&S的網(wǎng)絡(luò)分析?儀ZVA24/40/67,內(nèi)部帶有4個激勵源,協(xié)同F(xiàn)OCUS的MPT多諧波TUNER,可以構(gòu)建業(yè)內(nèi)最先進(jìn)最簡潔的有源諧波LOADPULL解決方案,無需額外的信號源,就可以對基波,二次諧波和三次諧波進(jìn)行有源負(fù)載牽引,實現(xiàn)功放的全面高效測試優(yōu)化。

負(fù)載牽引系統(tǒng)介紹

負(fù)載牽引(LOADPULL)系統(tǒng)用來進(jìn)行功率放大器的參數(shù)優(yōu)化,可以準(zhǔn)確確定功率放大器的最優(yōu)直流工作點,最大輸出功率,最高效率,最優(yōu)線性,最優(yōu)噪聲匹配和最佳功率匹配點等,一般來說,負(fù)載牽引系統(tǒng)都是由阻抗調(diào)諧器(TUNER),輔助器件和測試儀器構(gòu)成,對于功率放大器的在片測試,還需要探針臺系統(tǒng)聯(lián)合構(gòu)建。從測試方法上講,負(fù)載牽引系統(tǒng)可以分為傳統(tǒng)負(fù)載牽引和現(xiàn)代負(fù)載牽引兩類。傳統(tǒng)無源負(fù)載牽引主要由信號源,TUNER,功率計和頻譜儀組成,加上負(fù)載牽引測試軟件就可進(jìn)行功放的優(yōu)化測試,對于無源的測試附件及TUNER等還需要網(wǎng)絡(luò)分析儀進(jìn)行校準(zhǔn)?,F(xiàn)代負(fù)載牽引除了上述設(shè)備之外,還需要諧波接收機,通常由網(wǎng)絡(luò)分析儀實現(xiàn),可以進(jìn)一步的測試PAE,同時簡化系統(tǒng)的配置,進(jìn)一步的,還可以搭建更為高效先進(jìn)的系統(tǒng)。

負(fù)載牽引的作用:

由于功率放大器的小信號和大信號特性不同,只通過矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀測得的小信號特性,很難用來優(yōu)化功放在大信號情況下的各種指標(biāo),使得整個調(diào)試工作變得異常的復(fù)雜和繁瑣,也難以達(dá)到最優(yōu)性能。通過負(fù)載牽引系統(tǒng)的掃描測試,改變功放輸入輸出端的阻抗負(fù)載,找到最大功率,效率等指標(biāo)下的最優(yōu)匹配阻抗,從而實現(xiàn)放大器的優(yōu)化設(shè)計。

關(guān)于有源諧波負(fù)載牽引測試技術(shù)的分析和應(yīng)用

大信號和小信號的不同響應(yīng)

諧波負(fù)載牽引的作用

無論是衛(wèi)星,雷達(dá),還是基站,手機的應(yīng)用,對于功放效率的要求都是很高的,而且可以說是越高越好。因此提高功率放大器的效率,尤其是功率附加效率,成為功放設(shè)計優(yōu)化的重中之重。諧波阻抗,特別是二次和三次諧波阻抗優(yōu)化對效率的改善已經(jīng)得到了功放設(shè)計師的廣泛認(rèn)可,但如何優(yōu)化諧波阻抗確是一個難題,利用諧波阻抗調(diào)諧器,掃描改變阻抗和相位特性,是一個非常有效的解決方案。

關(guān)于有源諧波負(fù)載牽引測試技術(shù)的分析和應(yīng)用

關(guān)于有源諧波負(fù)載牽引測試技術(shù)的分析和應(yīng)用

諧波TUNER優(yōu)化諧波阻抗,提升功放PAE

傳統(tǒng)LOADPULL測試系統(tǒng)及缺點

傳統(tǒng)LOADPULL系統(tǒng)的阻抗調(diào)諧器是直接連到功放的輸入輸出端的,由信號源真正激勵到功放輸入端的功率是不知道的,因此無法準(zhǔn)確測量功率附加效率PAE,而PAE是功放的非常重要的指標(biāo),因此就需要新的解決方案。

關(guān)于有源諧波負(fù)載牽引測試技術(shù)的分析和應(yīng)用

矢量LOADPULL測試系統(tǒng)

矢量LOADPULL系統(tǒng)利用矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀,TUNER,雙定向耦合器和DUT組成。這里不需要額外的信號源,頻譜儀,信號的激勵和測量都由矢網(wǎng)來完成。同時,由于定向耦合器的加入,真正激勵到功放輸入端的入射和反射功率都能通過矢網(wǎng)測得,輸出功率也可以通過矢網(wǎng)接收機測得,從而可以準(zhǔn)確地進(jìn)行PAE的測試。同時該系統(tǒng)的測試速度也比傳統(tǒng)的LOADPULL系統(tǒng)快幾十倍。

關(guān)于有源諧波負(fù)載牽引測試技術(shù)的分析和應(yīng)用

矢量負(fù)載牽引系統(tǒng)

插入損耗的影響

對于負(fù)載牽引系統(tǒng)來說,由于DUT和TUNER之間的線纜,連接器,探針等的插入損耗的影響,導(dǎo)致阻抗調(diào)諧器的調(diào)諧范圍變小,也就是說Γ值變小,不能調(diào)諧到SMITH圓圖的最外圍,實現(xiàn)非常小的阻抗調(diào)諧。然而,對于大功率功放來講,實現(xiàn)最大功率和效率時的最優(yōu)阻抗通常是很小的,如果調(diào)諧范圍不夠大,就測試不到功放的最優(yōu)性能。因此必須解決插入損耗帶來的影響。

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插入損耗減小阻抗調(diào)諧范圍

有源負(fù)載遷移和預(yù)匹配技術(shù)

為了減小插入損耗的影響,提高Γ值,通常采用反向有源功率注入的方法,即有源負(fù)載牽引的方法。要得到足夠的Γ值,就需要一個很大的反向注入功率,通常一個信號源提供的功率是不夠的,就需要額外的大功率放大器來對功率進(jìn)行放大,因此整個方案需要信號源,濾波器,隔離器,放大器,TUNER等,大大增加了系統(tǒng)的成本和復(fù)雜度。一個更好的解決方案是采用預(yù)匹配技術(shù),即結(jié)合機械TUNER和有源功率注入為一體的混合負(fù)載牽引,由機械TUNER提供一個較大的初始Γ值,在此基礎(chǔ)上進(jìn)行功率注入,這樣在一個較小的注入功率下,就可以實現(xiàn)非常接近1的Γ值,省掉額外的功率放大器,降低系統(tǒng)復(fù)雜度和成本。

關(guān)于有源諧波負(fù)載牽引測試技術(shù)的分析和應(yīng)用

關(guān)于有源諧波負(fù)載牽引測試技術(shù)的分析和應(yīng)用

預(yù)匹配技術(shù)降低所需的反向注入功率

矢量有源諧波負(fù)載牽引系統(tǒng)

結(jié)合上述的負(fù)載牽引,矢量負(fù)載牽引,諧波負(fù)載牽引,以及有源負(fù)載牽引的方法,我們就可以實現(xiàn)一個非常先進(jìn)的,功能更強更完善,準(zhǔn)確度更高,同時也更簡潔緊湊的負(fù)載牽引系統(tǒng),即矢量有源諧波負(fù)載牽引系統(tǒng),在整個SMITH圓圖范圍內(nèi)調(diào)諧功放的基波和諧波阻抗,測量最大功率,PAE等指標(biāo),全方位的進(jìn)行功率放大器的設(shè)計優(yōu)化。

關(guān)于有源諧波負(fù)載牽引測試技術(shù)的分析和應(yīng)用

矢量有源諧波負(fù)載牽引

R&S 先進(jìn)矢量有源諧波負(fù)載牽引技術(shù)
R&S的網(wǎng)絡(luò)分析儀ZVA24/40/67,內(nèi)部帶有4個激勵源,可以實現(xiàn)基波,二次諧波和三次諧波的有源信號產(chǎn)生,協(xié)同F(xiàn)OCUS公司獨有的MPT多諧波TUNER,可以同時對基波,二次諧波和三次諧波進(jìn)行有源阻抗調(diào)諧,加上FOCUS的預(yù)匹配技術(shù),大大減小所需要的反向注入功率,可以省掉外部的放大器和外部的信號發(fā)生器,降低了系統(tǒng)的復(fù)雜度,提高測試效率和精度。由于內(nèi)置4源的矢網(wǎng)是R&S獨有的,因此整個方案是業(yè)內(nèi)唯一的可以同時做三次諧波矢量有源負(fù)載牽引的最簡潔高效的系統(tǒng),實現(xiàn)對功率放大器最完整的阻抗調(diào)諧和優(yōu)化。

關(guān)于有源諧波負(fù)載牽引測試技術(shù)的分析和應(yīng)用

R&S 先進(jìn)矢量有源諧波負(fù)載牽引技術(shù)

利用該技術(shù),可以非常高效的進(jìn)行功率放大器的效率優(yōu)化,提升整個放大器的性能指標(biāo),同時節(jié)省大量的時間成本,是進(jìn)行高性能功率放大器設(shè)計的非常行之有效的方案。

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