“高大上”，是個(gè)當(dāng)今的“流行詞”。這個(gè)用來(lái)發(fā)射載人飛船的大家伙當(dāng)之無(wú)愧地稱得上是真正的“高大上”產(chǎn)品，它的高難度的設(shè)計(jì)和制造凝聚了多少人年的心血。 “踏實(shí)” 與“浮躁”，“務(wù)實(shí)”與“務(wù)虛”，對(duì)這個(gè)產(chǎn)品來(lái)講，會(huì)意味著“上天”與 “升天”的不同后果。站在它的旁邊，會(huì)讓你深感震撼。

說(shuō)完幾句“高大上”，接著再聊聊“小東西”，“以大見小，以小見大” 。

上一篇我們拆解，微測(cè)了“白”，接著拆解第二個(gè)，黑色的，標(biāo)記為“黑1”。

它采用的是另一套電路方案，是由另一種單片集成電路和外圍電路組成，也是一種降壓開關(guān)型的DC到DC變換器，芯片可工作的開關(guān)頻率介于100kHz ~ 380KHz之間，拆解圖如圖九所示，電路示意圖如圖十所示。

圖九： “黑1”的拆解圖（電路板的一面）

圖十： “黑1”采用的電路方案示意圖

把示波器的探頭接到功率開關(guān)管的輸出端上，我們測(cè)一下在這個(gè)管腳上的實(shí)際的開關(guān)信號(hào)波形，這是個(gè)方波形狀，測(cè)得的開關(guān)頻率是~368KHz，如圖十一所示。憑經(jīng)驗(yàn)判斷，這樣的開關(guān)波形對(duì)后面的濾波電路可是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

圖十一：功率開關(guān)管輸出端上的信號(hào)波形

這個(gè)方波形狀的信號(hào)經(jīng)過(guò)后面的濾波電路之后的實(shí)際輸出波形會(huì)如何？我們通過(guò)DS1104Z能看到經(jīng)過(guò)濾波后的5V的直流電壓上面果然有著一群明顯的“毛刺”，峰峰值可真不低，如圖十二所示。

圖十二： “黑1”的5V輸出直流電壓上的開關(guān)紋波

通過(guò)設(shè)置示波器通道的AC耦合之后，我們能測(cè)到這些尖峰狀的紋波的峰峰值有~2.12V左右,真不小。

圖十三：尖峰狀的紋波

這些大的尖峰狀“開關(guān)毛刺”肯定會(huì)產(chǎn)生不小的EMI。我們?cè)儆肈SA815頻譜儀和近場(chǎng)探頭實(shí)測(cè)一下它的EMI情況，的確！結(jié)果發(fā)現(xiàn)一群頻率分布范圍很廣的由基波頻率是365KHz以及是它的頻率的整數(shù)倍的諧波群組成的干擾信號(hào)?？梢韵胂螅捎谶@些尖峰有著豐富的頻譜分量，峰峰值又很大，所以，產(chǎn)生的電磁干擾的強(qiáng)度也不會(huì)小。

圖十四：“黑1”的EMI的頻率成份

圖十五：頻率范圍分布很寬

當(dāng)您在開著車，手機(jī)在充著電的時(shí)候，陪伴著您的不只是“它”，而是一群喧鬧的“它們”。

通過(guò)拆解可以看到，“黑1”采用的電路方案與“白”截然不同，特性也截然不同。其實(shí)，這個(gè)“黑1”就是我上次提到過(guò)的“標(biāo)配的”用于給行車記錄儀供電的那個(gè)，由于它有較大的紋波/大的電磁干擾，對(duì)我的車載收音機(jī)構(gòu)成了嚴(yán)重的干擾。

“白”與“黑1”都很有個(gè)性，都挺“任性的”。還有沒有其他性格的？尤其是“好性格的”？