到2020年，車輛內(nèi)的顯示像素將高達(dá)3800萬，

相當(dāng)于19部全高清電視。

面對可視化技術(shù)的迅猛發(fā)展，

英特爾又將帶來怎樣的超凡車內(nèi)體驗(yàn)？

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的日漸成熟，人們對車內(nèi)體驗(yàn)的個(gè)性化需求正變得越來越重要。如何利用自動(dòng)駕駛車輛的可視化技術(shù)增強(qiáng)車廂感知能力，使汽車有能力感知乘客并與他們高效溝通，是現(xiàn)階段自動(dòng)駕駛領(lǐng)域共同探究的課題。

愉悅高效的個(gè)性化體驗(yàn)

為了給不同乘客帶來全新的個(gè)性化體驗(yàn)，英特爾利用自然語言識別技術(shù)，讓乘客能夠以普通的日常語言與車輛進(jìn)行溝通。在自動(dòng)駕駛車廂內(nèi)，車輛能夠即時(shí)感知每位乘客所坐的座位，在確定乘客身份的同時(shí)調(diào)用他的首選目的地，喜歡的內(nèi)容、播放列表和設(shè)置。

另外，車內(nèi)還配置交互式高清儀表板、彩色抬頭顯示屏以及后排娛樂系統(tǒng)，使得乘客的個(gè)人需求得到最大程度的滿足。預(yù)計(jì)到2020年，車輛顯示像素將高達(dá)3800萬，相當(dāng)于19部全高清電視面板，乘客在車內(nèi)就可以獲得極致的視覺體驗(yàn)。

安全的個(gè)性化體驗(yàn)

個(gè)性化體驗(yàn)是基于乘客的性格、年齡、職業(yè)、性別等信息而設(shè)計(jì)開發(fā)的，這就意味著自動(dòng)駕駛乘客支持系統(tǒng)會(huì)保留乘客的部分個(gè)人信息。而在越來越注重個(gè)人隱私保護(hù)的當(dāng)今社會(huì)，這種形式也給部分乘客帶來隱私泄露的恐慌。

要想消除這種恐慌，獲得乘客信任，自動(dòng)駕駛的個(gè)性化體驗(yàn)必須做到對乘客隱私的絕對保密，防止泄露給其他乘客。只有這樣，汽車制造商才可建立自動(dòng)駕駛信任，讓不遠(yuǎn)的將來向全自動(dòng)駕駛的過渡變得輕松。

技術(shù)支持的個(gè)性化體驗(yàn)

當(dāng)然，這種面向未來的車廂勢必?fù)碛杏⑻貭枏?qiáng)大的技術(shù)支持，安裝于汽車內(nèi)的人機(jī)界面（HMI系統(tǒng)）是自動(dòng)駕駛車輛中人車溝通的重要紐帶。英特爾每年用于HMI設(shè)計(jì)改進(jìn)的資金多達(dá)數(shù)百萬美元，這使得自動(dòng)駕駛車廂實(shí)現(xiàn)了自然語言交互，推動(dòng)英特爾重新定義車內(nèi)體驗(yàn)。

不僅如此，英特爾還在不斷開發(fā)其他技術(shù)，用來支持自動(dòng)駕駛行業(yè)的變革：

? ●英特爾處理器非常節(jié)能，同時(shí)提供支持下一代車廂所需的大量計(jì)算；

? ● 英特爾GO開發(fā)平臺專門為優(yōu)化車內(nèi)體驗(yàn)而打造，為車廂的IVI和ADAS提供最流暢的體驗(yàn)；

? ●另外為提供與云的快速可靠連接性，英特爾將提供采用LTE調(diào)制解調(diào)器的全功能無線通信平臺，以及業(yè)內(nèi)首個(gè)為自動(dòng)駕駛打造的5G級平臺。

這些技術(shù)將共同打造行業(yè)領(lǐng)先的平臺，讓汽車制造商和供應(yīng)商能夠支持未來的車廂。

在未來，英特爾將以敏銳的洞察力繼續(xù)致力于自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展，攜手汽車制造商和供應(yīng)商，引領(lǐng)市場趨勢，為未來自動(dòng)駕駛汽車打造下一代的全新體驗(yàn)。