充分了解摩托車(chē)電子部件的種類(lèi)、性能、特征、特性以及在電路中的符號(hào)、在電路中的作用和功能等，懂得哪些參數(shù)會(huì)對(duì)電路性能和功能產(chǎn)生什么樣的影響，為進(jìn)一步熟悉了解“摩托車(chē)電氣部件”奠定了良好的基礎(chǔ)，也就更容易深化自己對(duì)摩托車(chē)整車(chē)控制性能的認(rèn)知。

摩托車(chē)充電電路圖

摩托車(chē)充電電路圖該充電器只利用了交流電的正半周充電，充電速度較快，且能延長(zhǎng)電池壽命，在普通的么托車(chē)上使用該充電器，性能極好，可省燃油5%左右，是一個(gè)實(shí)用的充電電路。

工作原理：（如上圖）交流電壓同時(shí)加到D1和SCR，經(jīng)過(guò)D1的半波整流后通R1、R2、Q1、R3向SCR提供觸發(fā)電壓，此時(shí)SCR給電池充電，當(dāng)電池電壓上升至13.5V時(shí)ZD1導(dǎo)通，電壓經(jīng)過(guò)R5、D2向Q2提供偏壓，使Q2導(dǎo)通，Q1反偏截止，SCR停止輸出，當(dāng)電池電壓低于13-13.5V時(shí)。

充電電壓可調(diào)的蓄電池（組）充電電路圖

本充電器直接使用220V交流市電，通過(guò)觸發(fā)電路的控制，實(shí)現(xiàn)其輸出電壓從0V起調(diào)，適合于對(duì)12V－220V的蓄電池（組）充電。

工作原理 ：電路工作原理見(jiàn)圖1。由電源電路、觸發(fā)電路和主控電路三部分組成。220V市電經(jīng)電源開(kāi)關(guān)S－S‘、電源變壓器T1降壓后，由二極管VD1－VD4組成的全波整流電路整流，變?yōu)槊}動(dòng)直流電源。一路經(jīng)電阻R1限流和穩(wěn)壓二極管DW穩(wěn)壓，輸送約18V的梯形波同步穩(wěn)壓電源，作為時(shí)基集成電路NE555及其外圍元件構(gòu)成的無(wú)穩(wěn)態(tài)振蕩器RC延時(shí)環(huán)節(jié)的電源；另一路經(jīng)過(guò)三端穩(wěn)壓集成電路IC1 AN7812送出12V穩(wěn)定的梯形波同步穩(wěn)壓電源IC2的工作電源。觸發(fā)電路由IC2 NE555及R2、R3、RP、C1、C2等元件構(gòu)成，振蕩周期小于10ms固定不變，僅可改變輸出矩形波占空比的無(wú)穩(wěn)態(tài)振蕩器和R4、脈沖變壓器T2形成觸發(fā)脈沖。振蕩器之所以采用18V和12V兩路同步穩(wěn)壓電源，目的是增大輸出矩形波的占空比，即增大觸發(fā)脈沖的移相范圍。本觸發(fā)電路的移相范圍大于120°，調(diào)節(jié)電位器RP即可輸出不同觸發(fā)角的觸發(fā)脈沖，從而達(dá)到控制可控硅VS導(dǎo)通角的目的。

推薦閱讀：http://m.elecfans.com/article/639734.html