有些工作顯然是危險的，例如海上救援、向偏遠地區(qū)運送血液和疫苗，以及沖進大樓看看里面是否有敵對士兵。創(chuàng)業(yè)公司和非營利組織正在幫助實現(xiàn)這些工作的自動化。

這個叫“Little Ripper”的組織正駕駛無人機在海洋上空搜集視頻畫面。他們計劃建立一個識別水中鯊魚的機器學(xué)習(xí)模型，作為沖浪者和游泳者的早期預(yù)警系統(tǒng)。

在一次收集錄像的訓(xùn)練任務(wù)中，一個真實的求救電話打了進來。

在70秒內(nèi)，無人機操作員就飛到了遇難游泳者身邊，把救生背心扔給他們，營救他們，所有這一切都不需要派一隊救生員進入危險的海浪中。

Zipline，我們的投資組合公司之一，正在努力為盧旺達全國人民提供救命的血液和疫苗。

他們以無人機為基礎(chǔ)的輸送系統(tǒng)非常普遍，以至于現(xiàn)在盧旺達輸血所用血液的25% 都是他們提供的。大多數(shù)快遞都在半小時內(nèi)完成。

這家公司現(xiàn)在正在將他們的配送系統(tǒng)擴展到加納，并已開始在美國進行試飛。

最后，我們的投資組合公司Shield.ai正在制造一種無人駕駛飛機，以增強美國軍隊今天執(zhí)行最危險的行動中的人類士兵的能力。

這被稱為“清理”，它涉及派遣武裝的人類士兵進入他們從未見過的建筑。

這家公司的Nova無人駕駛飛機，在清除存在未知敵人的建筑物時，對士兵來說是一種無價的幫助。

它能夠探索并傳送建筑物通道的詳細地圖，同時使用機器學(xué)習(xí)算法將建筑物內(nèi)的居住者標(biāo)記為朋友或敵人。

海上救援，快速向偏遠地區(qū)運送血液，清除可能存在潛在對手的對建筑：這些工作中的每一項，顯然都很危險。

令人驚訝的是，根據(jù)美國勞工統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，美國最危險的工作之一是長途卡車運輸。

這個職業(yè)的死亡人數(shù)比其他職業(yè)都要多，而且這個已經(jīng)令人痛心的數(shù)字還沒有考慮到長途貨運對健康的負面影響。

長途卡車司機的肥胖率是普通人群的兩倍多，而且風(fēng)險還不止于此。

肥胖會增加一個人患糖尿病、癌癥和中風(fēng)的風(fēng)險，而且由于工作本身的壓力，卡車司機更有可能通過飲酒和吸煙來縮短壽命。

我們必須盡快讓這些卡車司機下車，這需要我們能建立起比人類司機更安全的自動駕駛系統(tǒng)。

駕駛客車也非常危險。世界衛(wèi)生組織估計每年有120萬人死于道路交通事故。

這是15至29歲年輕人死亡的主要原因，世界衛(wèi)生組織認為，從致命的交通事故中恢復(fù)過來消耗了世界GDP的3%。

一旦自動駕駛系統(tǒng)足夠安全，可以控制方向盤，我們就必須讓人類駕駛員下車，我們有一組投資組合公司在這個生態(tài)系統(tǒng)中積極開發(fā)產(chǎn)品和服務(wù)。

DeepMap正在構(gòu)建精美詳細的3D地圖，這些算法可以用來安全地為我們在道路上導(dǎo)航。

Applied Intuition創(chuàng)建了模擬系統(tǒng)，幫助工程師測試和重新測試他們的算法，以確保他們創(chuàng)建的算法在暴露于各種條件下時，行為完全符合預(yù)期。

Voyage在退休社區(qū)內(nèi)提供自動化出租車服務(wù)，這樣即使我們失去了駕駛能力，我們也可以保持自己獨立行動的能力。

Cyngn 正在開發(fā)一整套自動駕駛軟件，這些軟件可以在各種各樣的車輛中使用。