前段時(shí)期，英國倫敦的地鐵乘客們終于盼來了好消息，倫敦交通公司表示計(jì)劃2020年在倫敦地鐵實(shí)現(xiàn)4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋，讓乘客們能時(shí)刻與外界保持聯(lián)系。

這個(gè)消息對(duì)魔都乘客們而言，簡直感覺“弱爆了”。在上海，不僅在地鐵里4G上網(wǎng)早已習(xí)以為常，不久之后，5G上網(wǎng)也將不是新鮮事。近日，有消息獲悉，作為上海區(qū)域信息化建設(shè)主力軍，上海電信已經(jīng)展開地鐵5G建設(shè)，進(jìn)博會(huì)區(qū)域的徐涇東站、諸光路站和虹橋火車站等將有可能成為首批覆蓋5G的地鐵站。

服務(wù)第二屆進(jìn)博會(huì)

2018年舉行的首屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)上，5G開始嶄露頭角。上海電信在進(jìn)博會(huì)主會(huì)場、新聞中心、國家館、消費(fèi)電子及家電館、智能及高端裝備館等主要場館建設(shè)了5G基站，并且聯(lián)合上海文廣集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了5G直播進(jìn)博會(huì)，媒體記者“嘗鮮”使用5G技術(shù)，對(duì)進(jìn)博會(huì)進(jìn)行采訪、報(bào)道、直播。同時(shí)，“5G+云游戲”“5G+8K超高清點(diǎn)播”等諸多應(yīng)用的展示，也讓觀眾提前領(lǐng)略到5G的魅力

2019年，隨著6月6日5G商用牌照的發(fā)放，我國5G商用時(shí)代的大門正式開啟。在今年11月份舉行的第二屆進(jìn)博會(huì)上，5G注定要大放異彩。

無人駕駛、智能服務(wù)機(jī)器人等體現(xiàn)5G低時(shí)延、高寬帶、大連接特征的應(yīng)用將在第二屆進(jìn)博會(huì)上一一呈現(xiàn)。同時(shí)，和去年首屆進(jìn)博會(huì)5G網(wǎng)絡(luò)只覆蓋部分展館相比，今年進(jìn)博會(huì)5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋更廣，隨著徐涇東站、諸光路站和虹橋火車站等地鐵站部署5G網(wǎng)路，參展用戶在未進(jìn)入展館之前就能提前感受到中國5G帶來的極速體驗(yàn)。

小基站挑起“大梁”

在徐涇東站地鐵站廳的電信5G建設(shè)現(xiàn)場，記者看到，建設(shè)人員正在將一個(gè)個(gè)和家里無線路由器一般大小的設(shè)備安裝在大廳頂部。

“這是華為的新一代5G lampsite小型基站，通過基帶單元BBU+RHUB+pRRU組網(wǎng)實(shí)現(xiàn)5G覆蓋，這是目前最先進(jìn)的5G有源室分解決方案，具有高性能、大容量特征。”一位建設(shè)人員告訴記者，“在每個(gè)地鐵站的站廳和站臺(tái)，要部署幾十個(gè)小型基站，從而實(shí)現(xiàn)5G信號(hào)全覆蓋?！?/p>

和4G室分系統(tǒng)相比，5G小基站的容量更大、性能更好，能給用戶帶來更好的體驗(yàn)，滿足更多用戶同時(shí)高速上網(wǎng)的需求。但因?yàn)榻M網(wǎng)方式和過去不同，建設(shè)人員也碰到不少新問題，“比如說，4G室分系統(tǒng)是無源的，不需要供電，部署在哪里就在哪里。但5G的小基站需要供電，因此選址要考慮的因素非常多，否則，供電跟不上就沒辦法部署?！?/p>

時(shí)間也給建設(shè)人員帶來巨大挑戰(zhàn)，因?yàn)榈罔F行業(yè)的特殊情況，施工基本上只能從深夜12點(diǎn)干到凌晨4點(diǎn)鐘左右，“每個(gè)晚上只能干三四個(gè)小時(shí)，每個(gè)站點(diǎn)基本上都要安裝幾十個(gè)小基站，所以要分好幾次才能干得完?！鄙鲜鼋ㄔO(shè)人員表示。

地鐵5G熱興起

5G的“介入”，不僅是讓乘客今后能夠更加快速的上網(wǎng)，同時(shí)也能提升地鐵運(yùn)營的效率，讓地鐵運(yùn)營變得更“智慧”。

比如，借助5G可以實(shí)現(xiàn)地鐵內(nèi)甚至車廂內(nèi)的超高清視頻監(jiān)控，更好保護(hù)乘客安全。同時(shí)，這些視頻內(nèi)容可以通過5G網(wǎng)絡(luò)上傳到云端，實(shí)時(shí)保存實(shí)時(shí)調(diào)閱，不用再像以前那樣，等車輛進(jìn)站后再用U盤考出車輛所拍攝的畫面。5G還能針對(duì)客流量進(jìn)行實(shí)時(shí)大數(shù)據(jù)分析，幫助管理者更加及時(shí)、更加準(zhǔn)確地采取應(yīng)對(duì)措施。

正因?yàn)榇?，地鐵5G建設(shè)熱潮逐漸在國內(nèi)興起，目前國內(nèi)已有包括上海在內(nèi)的多個(gè)省市開展了地鐵5G建設(shè)工作，比如山東濟(jì)南、廣東深圳等。

為了加快5G發(fā)展，國內(nèi)不少地方大批密集發(fā)布了地方5G發(fā)展規(guī)劃，推動(dòng)地鐵、機(jī)場、交通樞紐等在內(nèi)的各類公共資源開放共享，“不約而同”都成為這些省市5G發(fā)展規(guī)劃中的重要內(nèi)容，比如上海、山東、湖南、河南、江西等等。

甚至在有的省市5G發(fā)展規(guī)劃中，提出要免費(fèi)開放公共資源用于5G建設(shè)，比如在河南省印發(fā)的《關(guān)于加快推進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)發(fā)展的通知》，明確表示，各級(jí)政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位和公共機(jī)構(gòu)等所屬公共設(shè)施，以及市政、綠地、公路、鐵路、機(jī)場、地鐵等公共設(shè)施要向5G基站建設(shè)無償開放。