10月20日，蘋(píng)果官方悄然上線了第三代的AirPods無(wú)線耳機(jī)——AirPods Pro，國(guó)行定價(jià)1999元。相比之前的上一代的AirPods來(lái)說(shuō)，AirPods Pro帶來(lái)了很大的升級(jí)，不僅內(nèi)置了定制的Apple H1無(wú)線芯片，還支持最新的藍(lán)牙5.0技術(shù)，同時(shí)還加入了主動(dòng)降噪模式以及通透模式，支持IPX4防水。

近日，國(guó)外專業(yè)拆解機(jī)構(gòu)iFixit對(duì)于蘋(píng)果剛剛推出的AirPods Pro無(wú)線耳機(jī)進(jìn)行了拆解，下面我們一起來(lái)看看其內(nèi)部的構(gòu)造：

首先，在外觀方面，AirPods Pro采用了入耳式設(shè)計(jì)（上一代為半入耳式），配備了耳塞，可以與耳道更緊密的貼合，進(jìn)一步提升氣密性，可以在一定程度上阻隔外界的噪音，同時(shí)還可提升佩戴的牢固性。此外，AirPods Pro的耳機(jī)柄也比上一代短了不少。

▲第二代AirPods（左）與AirPods Pro對(duì)比

同時(shí)，AirPods Pro在耳機(jī)背部還增加了專業(yè)級(jí)的網(wǎng)狀柵格，以提升壓力均衡。同時(shí)，上一代原本設(shè)計(jì)在耳機(jī)柄底部的麥克風(fēng)格柵，在AirPods Pro也被修改到了耳機(jī)的側(cè)面，以便提供更好的對(duì)于外界的拾音效果。

▲AirPods Pro（左）與第二代AirPods對(duì)比，可以明顯的看到，AirPods Pro耳機(jī)柄底部沒(méi)有了像二代AirPods那樣的麥克風(fēng)格柵。不過(guò)，底部的金屬環(huán)依然保留了下來(lái)，主要是為了與充電倉(cāng)內(nèi)部的觸電接觸，以便于充電。

▲充電倉(cāng)內(nèi)部用于給耳機(jī)充電的觸點(diǎn)

在耳機(jī)重量方面，每一只AirPod Pro重5.4克，比第二代產(chǎn)品重了1.4克。

▲AirPods Pro充電盒（左）與上一代AirPods充電盒對(duì)比

在充電盒方面，AirPods Pro的充電盒相比上一代要更扁平一些，但是寬度增加，體積也增加了一些，重量也提高到了45.6克（上一代為40克）。

下面開(kāi)始拆解：

▲先拆下AirPods Pro耳機(jī)的硅膠耳塞部分，拆卸還是比較容易的，拆卸后，可以看到耳塞的設(shè)計(jì)比較獨(dú)特，其他的硅膠耳塞與AirPods Pro耳機(jī)都難以兼容。所以想要換耳塞就得去蘋(píng)果花4美元買(mǎi)一個(gè)。

▲然后，iFixit用熱風(fēng)機(jī)對(duì)AirPods Pro耳機(jī)進(jìn)行加熱，在內(nèi)部的熱熔膠融化之后，即可使用刀片打開(kāi)AirPods Pro頭部原本密封的縫隙。

▲取下耳機(jī)頭部的外殼之后，可以清晰的看到其內(nèi)部的構(gòu)造，一個(gè)大號(hào)的紐扣電池隨即映入眼簾。這也意味著，AirPods Pro采用了紐扣電池代替了之前的隱藏于耳機(jī)柄中的圓柱形鋰電池。

▲在進(jìn)一步拆解之前，需要分離耳機(jī)頭部與耳機(jī)柄連接的FPC排線。

▲耳機(jī)頭內(nèi)部的電池是由焊接電纜連接的，所以即使你可以接觸到它，但是要拆卸下來(lái)卻并不那么容易，也就是說(shuō)紐扣電池并不易更換。

▲AirPods Pro內(nèi)部的紐扣電池（左）與三星GalaxyBubes內(nèi)部的紐扣電池（右）對(duì)比

AirPods Pro內(nèi)部的紐扣電池為德國(guó)制造的鋰離子紐扣電池，工作電壓為3.7V，電池則標(biāo)號(hào)為CP1154，相比三星Galaxy Bubes內(nèi)部的電池（標(biāo)號(hào)為CP1254）要稍小一點(diǎn)。CP1154的體積比200mWh的CP1254要小14%，照此估算，AirPod電池組大約為168mWh，相比之前的第二代AirPods的93mwh要高出了很多。

（補(bǔ)充，iFixit在將紐扣電池的粘貼紙全部去除之后發(fā)現(xiàn)，電池的額定功率為0.16Wh）

▲接下來(lái)再取下AirPods Pro內(nèi)部的揚(yáng)聲器，它被一個(gè)透明的塑料支架固定再里面，不過(guò)只要用了拉下透明的塑料支架即可將揚(yáng)聲器取出。

▲揚(yáng)聲器特寫(xiě)

▲回到AirPods Pro的尾端，iFixit斷開(kāi)了一個(gè)微型同軸電纜連接器，蘋(píng)果的定制Apple H1和其他芯片就在那里。

▲上面這個(gè)小型的PCB板尺寸相比第二代的AirPods內(nèi)部的PCB板尺寸要更小一些，這應(yīng)該是為了電池提供更多的內(nèi)部空間。再這個(gè)小的主板上，除了包括了Apple H1芯片之外，還有其他一些小芯片，但是因?yàn)闃?biāo)記太隱秘，iFixit并未識(shí)別是哪些芯片。

▲接下來(lái)，我們?cè)賮?lái)看看耳機(jī)柄當(dāng)中有些什么。先用X光來(lái)看一下，果然，里面有著很多的小型的元器件。

▲要想取出耳機(jī)柄當(dāng)中的元器件，需要將耳機(jī)柄底部的蓋子拆下，同時(shí)需要比較暴力的將耳機(jī)柄上部進(jìn)行拆開(kāi)。

▲然后用鑷子將內(nèi)部的柔性軟板拉出來(lái)

▲取出耳機(jī)柄內(nèi)部的長(zhǎng)條形柔性主板之后，我們可以看到上面有著多個(gè)元器件。上圖中，紅色方框內(nèi)的是兩個(gè)金色的微型麥克風(fēng)，綠色方框內(nèi)則是一個(gè)神秘的黑色長(zhǎng)方形器件，兩邊有金屬支架，iFixit猜測(cè)這可能是新的壓力傳感器，也可能是電容式傳感器，以記錄手指的敲擊，

▲橙色方框內(nèi)是一些鍍金天線硬件，黃色方框內(nèi)則是蘋(píng)果的Apple H1芯片。

接下來(lái)是拆解AirPods Pro的充電盒：

▲同樣是用熱風(fēng)槍對(duì)充電倉(cāng)進(jìn)行加熱，使得其內(nèi)部的熱熔膠融合，然后用鉗子將充電倉(cāng)打開(kāi)。拆開(kāi)后可以看到內(nèi)部的主板和電池。

▲充電倉(cāng)主板上的芯片：紅色的為L(zhǎng)476MGY6 A5（這應(yīng)該是ST為蘋(píng)果定制的一顆MCU）；橙色的為博通59356A2KUBG無(wú)線充電芯片；黃色的為TI 97A4PQ1。

▲充電倉(cāng)主板背面有一顆NXP 610A3B KN3308芯片，可能是一顆充電芯片。

▲在充電倉(cāng)內(nèi)部的兩塊電池的上方，有一個(gè)銀色的小的元器件器件，不清楚具體的作用，但是看上去像是一個(gè)微型的麥克風(fēng)。

▲拆下兩塊電池，可以看到兩塊電池之間有著一個(gè)柔性的纜線進(jìn)行連接，另外，一側(cè)電池的上方還有一個(gè)連接器連接到一個(gè)銀色的器件，具體作用暫不清楚。電池為中國(guó)制造，容量方面，兩塊電池的標(biāo)準(zhǔn)電壓為3.81V，額定容量均為519mAh。相比之下，上一代的AirPods的充電倉(cāng)則為單電池，電池容量也只有398mAh。

▲最后來(lái)張全家福

在可修復(fù)性方面，iFixit對(duì)于AirPods Pro給出了0分，認(rèn)為其是不可修復(fù)的。iFixit表示，非模塊化、膠合在一起的設(shè)計(jì)和缺少替換零件使得維修既不實(shí)用又不經(jīng)濟(jì)。另外在充電倉(cāng)方面，iFixit也表示，除非你碰巧在AirPod的裝配線上工作，否則仍然沒(méi)有好的方法來(lái)完美地重新組裝已拆卸的充電倉(cāng)。