2019年，整個動力電池產(chǎn)業(yè)鏈都在經(jīng)歷“陣痛”。財政補貼大幅退坡，政策紅利消退，成本壓力在各個環(huán)節(jié)凸顯。對于鋰電設(shè)備企業(yè)而言，這種壓力更加明顯，除要面對下游傳導(dǎo)的降成本壓力，還要持續(xù)加大設(shè)備研發(fā)投入，爭奪進一步集中的下游市場。

“隨著新能源汽車財政補貼大幅退坡，降本壓力正從下游向上游蔓延，”日前，深圳市光大 激光 科技股份有限公司董事長何林在接受電池中國網(wǎng)采訪時表示，對于設(shè)備企業(yè)來說，當(dāng)前降成本是為了活下去，只有持續(xù)創(chuàng)新才能活得更好。

圖為深圳市光大激光科技股份有限公司董事長何林接受采訪

“事實上，電池降成本是一個系統(tǒng)工程：一方面是設(shè)備制造降成本；另一方面是電池產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計、材料優(yōu)化、工藝優(yōu)化等。”何林指出，在設(shè)備制造方面，光大激光公司通過持續(xù)創(chuàng)新，大幅降低客戶的設(shè)備成本，以電芯中段解決方案為例，公司可為客戶減少32％的設(shè)備投資，直接節(jié)省電芯2．8％生產(chǎn)成本。在產(chǎn)品性能方面，公司依托在動力電池電芯中段和模組PACK段智能制造系統(tǒng)近十年的技術(shù)積累，優(yōu)化工藝結(jié)構(gòu)，持續(xù)加強技術(shù)創(chuàng)新，不斷改善產(chǎn)品性能，如公司推出的激光極耳切割機，是國內(nèi)首款零廢料邊切割的極耳切割機；公司研發(fā)的疊片機整體精度控制在0．3mm以內(nèi)，良率高達99．5％。近年來公司通過持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，產(chǎn)品在性能和性價比上已經(jīng)贏得CATL、比亞迪、國軒高科、三星SDI等眾多知名電池企業(yè)的青睞。

“行業(yè)洗牌最終會促使產(chǎn)業(yè)回歸理性，回歸到正常的發(fā)展軌道上來，”何林表示，過去幾年我國動力電池產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)亂象叢生。隨著補貼退坡，產(chǎn)業(yè)發(fā)展回歸市場驅(qū)動，低端企業(yè)將被淘汰，鋰電設(shè)備產(chǎn)能將向優(yōu)質(zhì)企業(yè)集中，企業(yè)可以利用規(guī)模優(yōu)勢進一步拓寬設(shè)備降本空間。

在何林看來，補貼退坡，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同降本只是調(diào)整期的短暫“陣痛”。風(fēng)物長宜放眼量，當(dāng)前全球主流車企紛紛發(fā)布電動化戰(zhàn)略，歐美等地動力電池產(chǎn)業(yè)也在快速崛起；另一方面，隨著財政補貼政策即將退出，韓國的LG化學(xué)、三星SDI、SKI，以及日本的松下等電池企業(yè)正重返中國市場，大浪淘沙后中國鋰電設(shè)備企業(yè)需持續(xù)加大研發(fā)力度，打“技術(shù)、產(chǎn)品、管理創(chuàng)新”的“持久戰(zhàn)”。