在 Apollo 生態(tài)大會上，百度發(fā)布 Apollo 5.5 自動駕駛平臺，新增語義地圖深度學習方法，基于語義地圖的預測模型 3 秒內(nèi)軌跡點平均誤差可降低 30%。

Apollo5.5 業(yè)內(nèi)首次提出舒適度指數(shù)，基于熟練的人類司機駕駛的行為，進行數(shù)據(jù)上的分析和拆解，對于橫縱向的速度，加速度和加速度導數(shù)進行數(shù)學建模，從而計算出在不同速度下的舒適指數(shù)。

針對城市連續(xù)變道和緊急停車場景，在 Apollo5.5 中，新增加了 3 個綠色模塊，形成了 MRAC 雙循環(huán)控制器，可以很好地提升控制精度，在城市復雜連續(xù)變道和彎道的場景下，橫向精度相比之前提升了 60%。

Apollo 5.5 也首次推出新架構(gòu) Apollo LEGO，該架構(gòu)能夠滿足開發(fā)者更便捷的增改自己的業(yè)務邏輯，并新增很多接口支持算法與數(shù)據(jù)處理的分離處理。

同時，Apollo5.5 全新發(fā)布云平臺服務產(chǎn)品——自動駕駛云，基于百度自動駕駛 6 年 3 百萬公里的積累，是現(xiàn)階段中國已建成、運行時間最久、最成熟的自動駕駛云。

依托 Apollo 開放平臺，針對不同場景與合作伙伴需求， Apollo 5.5 全面升級了四大自動駕駛解決方案：針對低速低成本環(huán)境的低速微型車方案；針對“最后一公里“自動駕駛的自主泊車方案；針對無人公交場景的 Minibus 2.0 方案；和針對城市開放道路點到點自動駕駛的 Apollo RoboTaxi 無人出租車方案。

值得注意的是，Apollo5.5 大幅升級自主泊車方案，是包含了軟件、硬件、服務的一體化量產(chǎn)解決方案。它是中國首套自主泊車套件，能夠針對用戶在不同場景下停車難的核心痛點，實現(xiàn)“最后一公里自動駕駛”。

阿波龍無人駕駛小巴能力持續(xù)升級，Apollo5.5 全新升級發(fā)布 Minibus 2.0 套件，為城市 BRT 量身打造，適配了 Apollo 智能交通車路協(xié)同方案，能力得到了全面提升。Minibus2.0 有更完善的自動駕駛能力，新增 V2X 等能力，可以實現(xiàn)紅綠燈識別、盲區(qū)檢測、轉(zhuǎn)彎專用道等多種路況場景覆蓋。Minibus2.0 相比于一般公交車的體感，Minibus2.0 有更加柔和的起步和剎車，更少的乘坐頓挫感，最高速度和載客量均有大幅度提升。

此外，Apollo5.5 重磅推出 Apollo Robotaxi 自動駕駛方案，這是中國首個面向開放道路提供出行服務的乘用車無人駕駛解決方案，也是唯一經(jīng)過 Robotaxi 試運營的解決方案。它包括自動駕駛套件、安全產(chǎn)品套件、交互產(chǎn)品套件、云端服務套件，和運營支持服務。今年 9 月，百度 Apollo Robotaxi 攜手紅旗轎車正式落地長沙，向長沙市民提供了 Apollo 自動駕駛出租車服務。