12月18日，菲亞特克萊斯勒集團(tuán)（FCA）官方網(wǎng)站宣布，該集團(tuán)已經(jīng)和標(biāo)志雪鐵龍集團(tuán)（PSA）達(dá)成一致，雙方同意合并。合并后，雙方將各持對(duì)方50%的股份，以創(chuàng)造全球銷量第四、收入排名第三的汽車集團(tuán)，雙方預(yù)計(jì)合并將產(chǎn)生每年37億歐元的協(xié)同效應(yīng)。

新公司總部將設(shè)在荷蘭，菲亞特克萊斯勒董事長(zhǎng)約翰·埃爾坎(John Elkann)將擔(dān)任新集團(tuán)的董事長(zhǎng)，而標(biāo)致雪鐵龍管理委員會(huì)主席唐唯實(shí)(Carlos Tavares)將擔(dān)任首席執(zhí)行官兼董事。

FCA和PSA合并

PSA目前旗下?lián)碛?個(gè)品牌，分別為標(biāo)致、雪鐵龍、DS和歐寶，F(xiàn)CA旗下則有菲亞特、克萊斯勒、JEEP、瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐等，合并后雙方的品牌和產(chǎn)品將覆蓋從超豪華車、豪華車、主流乘用車到SUV、卡車和輕型商用車等等所有關(guān)鍵細(xì)分市場(chǎng)。

菲亞特500

FCA中國(guó)合資公司一名高管表示，理論上合并能夠大幅降低運(yùn)營(yíng)成本，產(chǎn)生較多收益機(jī)會(huì)，但全球范圍內(nèi)看，跨文化的合并面臨著較大的文化融合和管理的障礙，成功的案例較少。

還有一個(gè)值得思考的問題是，合并后集團(tuán)的名字該叫什么？如果只是像之前一樣無腦疊加會(huì)不會(huì)就太長(zhǎng)了？
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