我們?cè)鴪?bào)道過(guò)一項(xiàng)保時(shí)捷汽車的專利，保時(shí)捷專利：駕駛座具多種姿態(tài) 或用于自動(dòng)駕駛汽車，而純電動(dòng)Taycan可能就是保時(shí)捷應(yīng)用自動(dòng)駕駛技術(shù)的首選車型，該專利包括一款復(fù)雜的電動(dòng)駕駛座椅，有多個(gè)姿態(tài)，還配備能夠折疊或重新放置座椅的車輛控制系統(tǒng)，描述了一款電動(dòng)座椅，可以配置成不同姿態(tài)，以便操作汽車、工作或者放松?，F(xiàn)在，保時(shí)捷似乎又申請(qǐng)了一項(xiàng)與自動(dòng)駕駛汽車相關(guān)的專利。

現(xiàn)在，保時(shí)捷為一款可調(diào)節(jié)車頂申請(qǐng)了專利。而且專利文件中的“發(fā)明摘要”中寫道，該專利是一種能夠在自動(dòng)駕駛模式下提高舒適度的裝置。

很明顯，保時(shí)捷正在研發(fā)一款舒適的自動(dòng)駕駛汽車?？烧{(diào)節(jié)車頂旨在增加自動(dòng)駕駛汽車的座艙空間，從而增加乘員的舒適度。想象一下，坐在一輛車頂很高的車內(nèi)，肯定會(huì)很舒服。

不過(guò)，與大多數(shù)專利一樣，該專利可能會(huì)，也可能不會(huì)投入量產(chǎn)，所以，還是不要抱有太大的希望。此外，更加令人放松的座椅以及可調(diào)節(jié)車頂?shù)膶＠雌饋?lái)像是保時(shí)捷L4自動(dòng)駕駛技術(shù)，而L4在未來(lái)幾年內(nèi)并不會(huì)實(shí)現(xiàn)。