網(wǎng)通社2019年1月6日獲悉，寶馬正在測試模塊化的動力系統(tǒng)，可以兼容寶馬大部分的現(xiàn)有產(chǎn)品系列，預(yù)計未來寶馬大部分電動汽車，都將是現(xiàn)在主力車型的電動型號。

這套全新的電動驅(qū)動系統(tǒng)，將擁有120kwh的電池容量和一個可提供493kW的雙電機動力系統(tǒng)。對比來看，目前國內(nèi)在售的特斯拉MODEL S長續(xù)航版的電池容量為100kwh，綜合最大功率為487kW；可以預(yù)見寶馬未來推出的i6在動力系統(tǒng)方面和特斯拉Model S相當。

寶馬正在醞釀的全新寶馬i6，未來有望成為搭載這套全新動力系統(tǒng)首款產(chǎn)品。而目前純電動車型的標桿產(chǎn)品特斯拉Model S車型以及即將推出的奧迪e-tronGT將成為其未來的主要對手。

此外，寶馬公司已經(jīng)搶先注冊了從i1到i9，以及從iX1到iX9等潛在車型的命名權(quán)，因此未來可能還會有更多電動車型推出。比如基于寶馬1系打造的寶馬i1和基于寶馬7系打造的寶馬i7。由此可見，在未來寶馬集團會一路向著電氣化目標“高歌猛進”。

包括Mini和勞斯萊斯兩個品牌在內(nèi)，寶馬集團目前正在積極實施“電氣化”計劃，到2023年底，將推出25款帶電力驅(qū)動系統(tǒng)的車型，其中一半以上將是純電驅(qū)動的車型。