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      特斯拉牽手寧德時代，國產(chǎn)Model 3價格還有降價空間

      荷葉塘 ? 來源：互聯(lián)網(wǎng) ? 作者：互聯(lián)網(wǎng) ? 2020-02-03 18:44 ? 次閱讀
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      特斯拉與寧德時代的合作已經(jīng)傳聞許久，早有報道稱2019年8月下旬，特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾前往上海，與寧德時代高層進(jìn)行了時長約40分鐘的會面，隨后兩家公司達(dá)成了一項不具約束力的協(xié)議，而最終的電池供應(yīng)協(xié)議預(yù)計將于2020年年中簽署，采購自寧德時代的電池將被用于Model 3車型。
      此前特斯拉對此傳聞都是否認(rèn)，去年底媒體求證特斯拉中國相關(guān)負(fù)責(zé)人求證，特斯拉負(fù)責(zé)人表示：“尚未聽說過此事?！?/div>
      2月3日消息，寧德時代發(fā)布公告，稱公司擬與特斯拉簽訂協(xié)議，將向特斯拉供應(yīng)鋰離子動力電池產(chǎn)品，產(chǎn)品采購量須以特斯拉后續(xù)具體采購訂單為準(zhǔn)。

      上個月底，特斯拉發(fā)布了2019年Q4及全年財報，在當(dāng)時財報會議上，馬斯克明確表示將引入LG化學(xué)和寧的時代作為其動力電池供應(yīng)商。
      不過雙方還沒有正式宣布合作的細(xì)節(jié)，但是特斯拉與寧德時代的合作顯然會從國產(chǎn)Model 3電動車開始，目前國產(chǎn)Model 3使用的還是松下及LG的動力電池，采用的為其最新21700型電池，據(jù)悉其能量密度在300Wh/Kg左右，比原來使用的松下18650電池的205Wh/kg提高約20%左右，該電池也為目前量產(chǎn)乘用車中能力密度最高的電池。

      據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，寧德時代2019年實現(xiàn)裝機電量32.GWh，同比增長37%；配套國內(nèi)車企達(dá)120家，其中配套超過1GWh以上的客戶達(dá)9家，市場占比達(dá)51.76%。
      作為電動車最主要的成本之一，采用國產(chǎn)電池之后，國產(chǎn)Model 3售價還會有進(jìn)一步的下探空間。
      聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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