2月4日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，松下與電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉的電池合資企業(yè)首次勉強(qiáng)實(shí)現(xiàn)季度盈利，這提振了投資者對(duì)這家美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商的信心。

該公司業(yè)務(wù)狀況的改善，與特斯拉上周公布的強(qiáng)勁業(yè)績(jī)相呼應(yīng)。上周，特斯拉公布連續(xù)第二個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利。同時(shí)，該公司公布的2019年第四季度財(cái)報(bào)顯示，其車(chē)輛交付量創(chuàng)紀(jì)錄，達(dá)到112095輛;儲(chǔ)能產(chǎn)品裝機(jī)量也創(chuàng)下紀(jì)錄，達(dá)到530MWh;太陽(yáng)能業(yè)務(wù)環(huán)比增長(zhǎng)26%。

松下首席財(cái)務(wù)官梅田博和(Hirokazu Umeda)表示，該公司與特斯拉在內(nèi)華達(dá)州運(yùn)營(yíng)的的電池廠的虧損已經(jīng)得到彌補(bǔ)，因?yàn)楫a(chǎn)量的上升降低了原材料成本。

在美國(guó)投資50億美元建立一個(gè)“超級(jí)工廠”后，松下成為特斯拉Model 3汽車(chē)鋰離子電池的獨(dú)家供應(yīng)商。

這家位于內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)工廠自2017年投產(chǎn)以來(lái)，一直難以提高產(chǎn)量，雙方關(guān)系也出現(xiàn)惡化。此前，特斯拉首席執(zhí)行官(CEO)埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾指責(zé)松下限制Model 3的生產(chǎn)。

為了擴(kuò)大電池供應(yīng)，特斯拉也與寧德時(shí)代開(kāi)展業(yè)務(wù)合作。寧德時(shí)代表示，該公司與特斯拉約定了在業(yè)務(wù)合作期間的產(chǎn)品供貨方式、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。特斯拉與寧德時(shí)代的合作結(jié)束了該公司與松下的獨(dú)家合作關(guān)系。

在松下宣布與特斯拉的電池合資企業(yè)首次實(shí)現(xiàn)盈利后，特斯拉及其亞洲電池供應(yīng)商的股價(jià)均大幅上漲。截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一收盤(pán)，特斯拉股價(jià)暴漲19.89%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的780美元，創(chuàng)下2013年以來(lái)的最大單日漲幅。

自6月初以來(lái)，受特斯拉財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)好于預(yù)期以及上海新工廠產(chǎn)量增加的提振，特斯拉股價(jià)累計(jì)上漲逾300%。

截至周二收盤(pán)上，松下股價(jià)上漲10%，這一單日漲幅是該股約四年來(lái)的最大漲幅。該公司表示，將擴(kuò)大生產(chǎn)以滿足特斯拉的需求。

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