據(jù)國外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車制造商特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，由于旗下產(chǎn)品Model S所使用電池性能獲得提升，該公司正接近擁有單次充電續(xù)航里程達(dá)到400英里(約640公里)的電動(dòng)汽車。

多年來，特斯拉一直被公認(rèn)為遠(yuǎn)程電動(dòng)汽車的領(lǐng)導(dǎo)者，但實(shí)際情況卻并非如此簡單。

特斯拉一直在為提升電池性能而投資，期望能夠獲得更高效的動(dòng)力系統(tǒng)，推動(dòng)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航時(shí)間和續(xù)航里程的增加。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月30日在特斯拉2019年第四季度財(cái)報(bào)電話會議上，馬斯克被問及特斯拉計(jì)劃何時(shí)將Model S和Model X所使用的電池更換為Model 3所使用的21700電池，以進(jìn)一步提高這兩電動(dòng)汽車的行程和能源效率。

目前，特斯拉的Model S和Model X采用的是18650圓柱形鋰離子電池，此類電池與用于筆記本電腦和其他電子設(shè)備中的電池規(guī)格相同。但從2017年開始，松下在美國內(nèi)華達(dá)州的Gigafactory 1工廠開始為特斯拉Model 3生產(chǎn)了全新的、更大規(guī)格的21700電池，此種電池設(shè)計(jì)具有更高的能量密度，而且由21700電池制成的電池組充電率也更高。

馬斯克說，“實(shí)際上，18650電池架構(gòu)的核心化學(xué)性能多年來已經(jīng)進(jìn)行了很多次的改進(jìn)。我們對電池容量和車輛能源效率的提高，感到很滿意?！?/p>

馬斯克還表示，他預(yù)計(jì)Model S單次充電續(xù)航里程很快將達(dá)到400英里。他說，“我們正迅速接近Model S的400英里的續(xù)航里程。所以，要不了多久時(shí)間，Model S續(xù)航里程就會達(dá)到400英里的水平?！?/p>

截至目前，Model S長程版車型是特斯拉眾多車型中續(xù)航里程最長的車型，根據(jù)美國環(huán)境保護(hù)署(EPA)的測定標(biāo)準(zhǔn)該車?yán)m(xù)航里程可達(dá)到370英里(約600公里)。

但馬斯克稱，由于最近的改進(jìn)，美國環(huán)境保護(hù)署的實(shí)際估計(jì)距離現(xiàn)在應(yīng)該更接近380英里(約610公里)。他表示，“實(shí)際上，Model S和Model X的單次充電續(xù)航里程，比我們目前在網(wǎng)站上聲明的要長。我們只是還沒來得及更新美國環(huán)境保護(hù)署的評估數(shù)字。但Model S和Model X的實(shí)際續(xù)航里程高于網(wǎng)站所聲明的?！?/p>

馬斯克預(yù)計(jì)，特斯拉目前正在生產(chǎn)的現(xiàn)有汽車，其單次充電續(xù)航里程將接近380英里(約610公里)。

特斯拉還在致力于Plaid Powertrain，這是為Model S和Model X打造的一個(gè)基于全新三電機(jī)配置的動(dòng)力系統(tǒng)。馬斯克表示，它將在今年年底推出。

不過媒體報(bào)道稱，特斯拉車型的單次充電續(xù)航里程沒有必要達(dá)到這么長距離，特別是Model S。200英里(約320公里)至300英里(約480公里)里程，加上快速和方便的充電，對于消費(fèi)者來說就足夠了。

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