相位傳感器主要包括了兩種重要的元件——凸輪軸位置傳感器以及曲軸位置傳感器。相位傳感器是用來判斷發(fā)動(dòng)機(jī)到底什么時(shí)候開始點(diǎn)火的重要依據(jù)。按照相位傳感器的結(jié)構(gòu)和波形來對(duì)其進(jìn)行分類，可以分為磁電式傳感器以及霍爾式傳感器。磁電式的相位傳感器的波形是以正弦波的形式輸出的，而霍爾式的相位傳感器的波形是以方形波的形式輸出的。但是，很多人不知道當(dāng)相位傳感器故障出現(xiàn)的時(shí)候該如何進(jìn)行檢測(cè)，這篇文章就是教大家如何對(duì)相位傳感器進(jìn)行檢測(cè)。

相位傳感器的故障檢測(cè)

小編對(duì)許多網(wǎng)友的關(guān)于對(duì)相位傳感器的故障疑問進(jìn)行整理，發(fā)現(xiàn)以下幾個(gè)問題最具有代表性：

1.網(wǎng)友A表示，最近他的車的發(fā)動(dòng)機(jī)的故障燈經(jīng)常亮起來，所以他把車帶去維修站進(jìn)行了檢修，結(jié)果解碼儀顯示是相位傳感器發(fā)生了故障，并且及時(shí)做了故障清除。但是，之后發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了兩次同樣的情況，他用手觸摸相位傳感器，故障燈瞬間熄滅了。因此，他心存疑慮——要不要去更換一個(gè)相位傳感器以及如果不更換的話，會(huì)有什么潛在的問題？

這里，小編認(rèn)為，如果用手按相位傳感器，故障燈就熄滅的話，可能是因?yàn)橄辔粋鞲衅鞯牟褰悠鞯慕佑|不太好或者是連接線出現(xiàn)了問題，小編建議先去維修站進(jìn)行檢測(cè)，相位傳感器本身出現(xiàn)問題的幾率不太大，可能主要是因?yàn)榫€路接觸不良或者是內(nèi)部的端子發(fā)生了一定程度上的松動(dòng)，也可能是因?yàn)殡娍叵到y(tǒng)的軟件發(fā)生了故障。

2.網(wǎng)友B表示，他駕駛的長安之星常常發(fā)生行駛無力的故障，有時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音十分沉悶，發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)是474Q。

這里，小編認(rèn)為，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出沉悶的聲音或者是出現(xiàn)無力的狀況的時(shí)候，一定是相位傳感器出現(xiàn)了問題。因此，我們可以先用K81讀取故障碼，如果故障碼是P0343，這表明了相位傳感器內(nèi)部電路的電壓可能過高了。如果故障碼是P0340，那么就表明了相位傳感器的信號(hào)出現(xiàn)了故障，可能是由于相位傳感器本身出現(xiàn)了損壞或者是線路出現(xiàn)了故障，也可能是因?yàn)樾盘?hào)輪和相位傳感器之間的間隙超過或者是小于標(biāo)準(zhǔn)范圍。

相位傳感器故障排除

1、【故障問題】最近我的車偶爾出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，經(jīng)維修站用解碼儀檢查，提示相位傳感器故障，并作了故障清楚（用解碼儀），但之后又出現(xiàn)過兩次發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的情況，我懷疑又是相位傳感器，就用手按了按相位傳感器，故障燈熄滅，估計(jì)是接觸不良吧！是否要向維修站要求更換該傳感器，或是作進(jìn)一步的檢修？這一現(xiàn)象是否有什么大的問題潛在？

【解決方法】相位傳感器是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位的傳感器，通常通過對(duì)凸輪軸位置轉(zhuǎn)角的檢測(cè)來實(shí)現(xiàn)。您所提供的情況來看，很可能是插接器連接不好?？梢韵鹊椒?wù)站去做檢測(cè)，如果故障碼存儲(chǔ)都是相位傳感器故障，就需要對(duì)相位傳感器及相關(guān)線路進(jìn)行檢查，這種傳感器自身損壞的概率很低，故障還在線路上，檢查連接時(shí)應(yīng)注意，插頭表面連接雖然沒問題，但內(nèi)部的端子有松動(dòng)的可能，還要檢查到線路中其它的相關(guān)連接器有沒有出現(xiàn)松動(dòng)的情況。最簡單可以用手去人為晃動(dòng)懷疑有故障的連接線路使故障重現(xiàn)。

2、【故障現(xiàn)象】

車主張女士的車最近偶爾會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的問題，經(jīng)維修站用解碼儀檢查，提示相位傳感器故障，并作了故障清楚（用解碼儀），但之后又出現(xiàn)過兩次發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的情況，她懷疑又是相位傳感器，就用手按了按相位傳感器，故障燈熄滅了。

【故障解析】

相位傳感器是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位的傳感器，通常通過對(duì)凸輪軸位置轉(zhuǎn)角的檢測(cè)來實(shí)現(xiàn)。根據(jù)車主的情況判斷，很可能是插接器連接不好。建議先到服務(wù)站做檢測(cè)，如果故障碼存儲(chǔ)都是相位傳感器故障，就需要對(duì)相位傳感器及相關(guān)線路進(jìn)行檢查。

由于這種傳感器自身損壞的概率較低，故障還在線路上，檢查連接時(shí)應(yīng)注意，插頭表面連接雖然沒問題，但內(nèi)部的端子有松動(dòng)的可能，還要檢查到線路中其它的相關(guān)連接器有沒有出現(xiàn)松動(dòng)的情況。最簡單可以用手去人為晃動(dòng)懷疑有故障的連接線路使故障重現(xiàn)。另外這種情況也有可能是電控系統(tǒng)的軟件故障造成的。

通過這篇文章，大家是否對(duì)常見的相位傳感器故障檢測(cè)有了進(jìn)一步的了解呢？

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