到2024年，德國(guó)在全球電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)能上的占比將從去年的18%升至29%，憑借超170萬(wàn)輛的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)能，德國(guó)最早在2021年就可成為全球市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。

蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，商業(yè)咨詢公司麥肯錫在其發(fā)布的2020《電動(dòng)汽車(chē)指數(shù)》報(bào)告中預(yù)計(jì)，電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)將迎來(lái)一場(chǎng)洗牌，德國(guó)在電動(dòng)車(chē)制造方面將超過(guò)中國(guó)。

報(bào)告稱，到2024年，德國(guó)汽車(chē)制造商在全球電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)能方面的市場(chǎng)份額將從去年的18%升至29%，憑借超170萬(wàn)輛的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)能，德國(guó)最早在2021年就可成為全球市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，略領(lǐng)先于中國(guó)。不過(guò)，麥肯錫的研究不包括特斯拉計(jì)劃在柏林附近開(kāi)設(shè)的千兆工廠的潛在產(chǎn)量，也未考慮新冠病毒疫情對(duì)市場(chǎng)的潛在影響。

目前，中國(guó)依然是全球第一大電動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)。根據(jù)EV sales的數(shù)據(jù)，2019年全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量為221萬(wàn)輛，其中中國(guó)銷(xiāo)量為120萬(wàn)輛，占比達(dá)54.3%。但隨著中國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼的退坡，另一方面德國(guó)政府卻為購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)的消費(fèi)者提供高達(dá)6000歐元的補(bǔ)貼，并承諾大力擴(kuò)展該國(guó)的充電基礎(chǔ)設(shè)施，德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)快速增長(zhǎng)。2019年，德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)的注冊(cè)量出現(xiàn)了巨大飛躍，大眾、寶馬、戴姆勒和其他德國(guó)汽車(chē)制造商紛紛向電氣化轉(zhuǎn)型。

（圖片來(lái)源：寶馬官網(wǎng)）

德國(guó)貿(mào)易投資公司（GTAI）的汽車(chē)專(zhuān)家Stefan Di Bitonto表示，“麥肯錫的預(yù)測(cè)與一些批評(píng)人士的看法恰恰相反，即德國(guó)汽車(chē)行業(yè)在發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)方面并沒(méi)有錯(cuò)失良機(jī)。在不久的將來(lái)，德國(guó)汽車(chē)制造商的電動(dòng)汽車(chē)總產(chǎn)量很可能將超過(guò)中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?！?/p>