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達(dá)摩院自動(dòng)駕駛新突破 檢測器登頂自動(dòng)駕駛權(quán)威比賽

汽車玩家 ? 來源:蓋世汽車 ? 作者:忻文 ? 2020-03-19 16:55 ? 次閱讀
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阿里巴巴達(dá)摩院在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得了新突破!3月19日,據(jù)記者了解,達(dá)摩院近期一篇論文入選計(jì)算機(jī)視覺頂會(huì)CVPR 2020,該論文提出了一個(gè)通用、高性能的自動(dòng)駕駛檢測器,首次實(shí)現(xiàn)3D物體檢測精度與速度的兼得,有效提升自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全性能。目前,該檢測器在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域權(quán)威數(shù)據(jù)集KITTI BEV排行榜上排名第一。

達(dá)摩院自動(dòng)駕駛新突破 檢測器登頂自動(dòng)駕駛權(quán)威比賽

KITTI BEV排行榜,達(dá)摩院位居第一

檢測器是讓自動(dòng)駕駛具備感知能力的核心組件,它可以快速處理、分析傳感器、激光雷達(dá)等采集的多維信息,讓車輛識(shí)別周圍環(huán)境的物體,并精準(zhǔn)定位物體在三維空間中的位置,其檢測精度和速度均為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全性的重要指標(biāo)。然而,目前業(yè)界主流的單階段檢測器及兩階段檢測器均無法兼顧兩個(gè)指標(biāo)。

3D目標(biāo)檢測需輸出物體類別及在三維空間中的長寬高、旋轉(zhuǎn)角等信息

達(dá)摩院在論文中提出了全新的思路。據(jù)了解,達(dá)摩院在模型訓(xùn)練過程中利用一個(gè)輔助網(wǎng)絡(luò)將單階段檢測器中的體素特征轉(zhuǎn)化為點(diǎn)級特征,并輔以監(jiān)督信號(hào),而模型推理過程中輔助網(wǎng)絡(luò)無需參與計(jì)算,最終實(shí)現(xiàn)速度和精度的兼得。

測試結(jié)果顯示,在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域權(quán)威數(shù)據(jù)集KITTI BEV排行榜上,該檢測器排名第一,精度遠(yuǎn)超其他的單階段檢測器,同時(shí)檢測速度達(dá)到25FPS,是目前排名第二方案的兩倍多。

該論文團(tuán)隊(duì)表示,“檢測器的創(chuàng)新是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域落地的關(guān)鍵突破口,此次我們提出的檢測器融合了單階段檢測器和兩階段檢測器的優(yōu)勢,因此同時(shí)實(shí)現(xiàn)了3D檢測精讀和速度的提升,未來檢測器的創(chuàng)新研究還可以解決自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的更多難題。”

據(jù)了解,該論文作者均來自阿里巴巴達(dá)摩院,第一作者為達(dá)摩院研究實(shí)習(xí)生Chenhang He,其他作者還包括達(dá)摩院高級研究員、IEEE Fellow華先勝,達(dá)摩院高級研究員、IEEE Fellow張磊等。

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