91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲 日韩 欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

寧德新能源的安全高效快充技術(shù)

汽車玩家 ? 來源: 愛集微 ? 作者:嘉德IPR ? 2020-03-20 15:22 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

寧德新能源的安全、高效電池充電方法,該方案對(duì)于人們擔(dān)憂的快充技術(shù)的安全性提出了全新的解決方案,可以有效避免在電池充電過程中因不合理的充電電壓或充電電流對(duì)電池的損耗!

集微網(wǎng)消息,現(xiàn)在手機(jī)通常使用鋰離子電池,鋰離子電池經(jīng)過20多年的發(fā)展,能量密度得到了極大提升,但是,鋰離子電池技術(shù)發(fā)展到現(xiàn)在,能量密度的提升已經(jīng)到了瓶頸階段。

目前普遍應(yīng)用在鋰電池上的充電方法是通過預(yù)設(shè)的恒定電流持續(xù)充電至某一電位后在此電位恒壓充電的方式。這種充電方式會(huì)使陽極電位不斷下降,從而造成鋰離子在陽極表面還原成鋰金屬而析出,這時(shí)產(chǎn)生的鋰枝晶會(huì)在電極表面進(jìn)行積累,進(jìn)而極大地威脅了電池的安全性能。

針對(duì)這一問題,寧德新能源在16年6月20日申請(qǐng)了一項(xiàng)名為“電池充電的方法及裝置”的發(fā)明專利(申請(qǐng)?zhí)枺?01610447577.6),申請(qǐng)人為寧德新能源科技有限公司。

根據(jù)目前公開的專利資料,讓我們一起來看這項(xiàng)安全、高效的快充技術(shù)吧。

寧德新能源的安全高效快充技術(shù)

首先要介紹的就是該專利中關(guān)于電池充電的整體方法流程圖,首先,系統(tǒng)獲取待充電電池對(duì)應(yīng)的陽極開路電壓曲線、陽極阻抗曲線、析鋰電位閾值以及剩余電量。

陽極開路電壓曲線,表示的是在電池在持續(xù)充電過程中,處于不同剩余電量情況下陽極電位的變化情況,如下圖所示為陽極開路電壓曲線的示意圖,是與SOC(剩余電量)相關(guān)的函數(shù)曲線。

寧德新能源的安全高效快充技術(shù)

陽極阻抗曲線,表示的是在電池不同剩余電量情況下,陽極阻抗的變化情況,也是與SOC相關(guān)的函數(shù)曲線;析鋰電位閾值,是在充電電流的確定過程中防止析鋰情況出現(xiàn)的基本參數(shù),如果充電過程中陽極電位持續(xù)在該電位值以下就會(huì)出現(xiàn)析鋰情況,而在此點(diǎn)位置之上就沒有。

其次,根據(jù)陽極開路電壓曲線以及剩余電量,確定當(dāng)前陽極開路電壓;根據(jù)陽極阻抗曲線確定當(dāng)前陽極阻抗;根據(jù)當(dāng)前的陽極開路電壓、陽極阻抗以及鋰電位閾值確定當(dāng)前充電的電流。

最后再根據(jù)當(dāng)前的充電電流對(duì)需要充電的電池進(jìn)行充電,這里反復(fù)提及到了陽極開路電壓、陽極阻抗值、鋰電池閾值等關(guān)鍵字,我們就來看看如何獲取這些關(guān)鍵參數(shù)。

寧德新能源的安全高效快充技術(shù)

如上圖所示為獲取陽極開路電壓的流程圖,首先使用測試電流對(duì)需要充電的電池進(jìn)行充電,這個(gè)測試電流是一個(gè)固定值,可以根據(jù)工程人員的經(jīng)驗(yàn)值進(jìn)行選取。

其次,在使用測試電流對(duì)待充電電池進(jìn)行充電的過程中,采集待充電電池處于不同剩余電量時(shí)陽極與參比電極之間的電位差,以便于確定待充電電池對(duì)應(yīng)的陽極開路電壓曲線。

寧德新能源的安全高效快充技術(shù)

如上圖是獲取陽極阻抗的方法流程圖,首先獲取待充電電池的第一放電電位以及第二放電電位。第一放電電位為待充電電池以第一放電電流持續(xù)放電第一放電時(shí)間后的電位,第二放電電位為待充電電池以第二放電電流持續(xù)放電第二放電時(shí)間后的電位。

其次,根據(jù)公式Ra=(U1-U2)/(I2-I1)進(jìn)行計(jì)算得到陽極阻抗,再分別采集待充電電池處于不同剩余電量時(shí)對(duì)應(yīng)的陽極阻抗,用這個(gè)值來確定待充電電池對(duì)應(yīng)的陽極阻抗曲線。

寧德新能源的安全高效快充技術(shù)

如上圖為獲取析鋰電位閾值的方法流程圖,首先使用最大安全充電電流對(duì)待充電電池進(jìn)行充電,這個(gè)最大的安全充電電流為需要充電電池的固有硬件參數(shù),一般是不可以改變的。在使用最大安全充電電流對(duì)待充電電池進(jìn)行充電的過程中,將采集到的待充電電池對(duì)應(yīng)的陽極與參比電極之間的最小電位差,即確定為析鋰電位閾值。

此外,為了保證電池的安全性,并且為了盡量的延長電池的壽命,需要設(shè)置合理的方案來對(duì)于充電電流進(jìn)行調(diào)整。

寧德新能源的安全高效快充技術(shù)

如上圖所示為充電電流的調(diào)整方法流程圖,在充電過程中,檢測充電電壓是否達(dá)到截止電壓,當(dāng)充電電壓未達(dá)到截止電壓時(shí),則執(zhí)行步驟1052,否則執(zhí)行步驟1053。

在步驟1052中,會(huì)維持當(dāng)前充電方式不變,以繼續(xù)對(duì)待充電電池進(jìn)行充電;而在步驟1053中,維持當(dāng)前充電電壓,同時(shí)將當(dāng)前充電電流大小變更為截止電流大小,以繼續(xù)對(duì)待充電電池進(jìn)行充電直至充滿。

通過對(duì)充電電壓的檢測以及對(duì)充電電流的進(jìn)一步調(diào)整,可以有效避免在電池充電過程中因不合理的充電電壓或充電電流對(duì)電池的損耗!

以上就是寧德新能源的安全、高效電池充電方法,該方案對(duì)于人們擔(dān)憂的快充技術(shù)的安全性提出了全新的解決方案,作為一種通用的電池充電方案,該技術(shù)可以應(yīng)用在多種應(yīng)用場景下,給人們的生活帶來更大的便利!

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 鋰離子電池
    +關(guān)注

    關(guān)注

    85

    文章

    3543

    瀏覽量

    80847
  • 快充
    +關(guān)注

    關(guān)注

    11

    文章

    970

    瀏覽量

    35285
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    新能源汽車(超)樁內(nèi)的電能表,長啥樣?

    新能源汽車
    電幫主
    發(fā)布于 :2026年02月25日 16:49:50

    這是一款新能源汽車電機(jī)控制器老化測試設(shè)備

    隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展,電機(jī)控制器作為新能源汽車的核心部件之一,其可靠性和穩(wěn)定性顯得尤為重要。目前部分新能源汽車電機(jī)控制器出廠前未經(jīng)過嚴(yán)苛的模擬極限工況環(huán)境進(jìn)行老化測試,這會(huì)給車主帶來極大
    發(fā)表于 02-05 15:01

    PD市場前景廣闊,永銘液態(tài)小型鋁電解電容助力技術(shù)升級(jí)

    、物聯(lián)網(wǎng)和新能源汽車等新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,PD技術(shù)將在未來的消費(fèi)電子、工業(yè)控制、汽車電子等諸多領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。永銘液態(tài)引線型鋁電解電容作用永銘液態(tài)引線型電容具備體
    的頭像 發(fā)表于 09-01 10:08 ?597次閱讀
    PD<b class='flag-5'>快</b><b class='flag-5'>充</b>市場前景廣闊,永銘液態(tài)小型鋁電解電容助力<b class='flag-5'>快</b><b class='flag-5'>充</b><b class='flag-5'>技術(shù)</b>升級(jí)

    液冷超與800V高壓對(duì)決——2025連接器技術(shù)路線之爭

    隨著800V高壓平臺(tái)車型密集上市及超樁建設(shè)加速,新能源汽車技術(shù)步入“效率競賽”新階段。液冷超
    的頭像 發(fā)表于 07-30 10:21 ?2330次閱讀
    液冷超<b class='flag-5'>充</b>與800V高壓對(duì)決——2025<b class='flag-5'>快</b><b class='flag-5'>充</b>連接器<b class='flag-5'>技術(shù)</b>路線之爭

    新能源汽車預(yù)回路里的車規(guī)電容:降低電池接入瞬間的電壓沖擊

    預(yù)回路中的作用、工作原理、技術(shù)特點(diǎn)以及未來發(fā)展趨勢。 ### 一、預(yù)回路的作用與工作原理 當(dāng)新能源汽車的高壓電池系統(tǒng)首次接入整車電路時(shí),由于母線電容的初始電壓為零,直接連接會(huì)導(dǎo)致極
    的頭像 發(fā)表于 07-29 17:32 ?1310次閱讀

    PD芯片U8722BH高效安全實(shí)現(xiàn)快速充電

    PD芯片U8722BH高效安全實(shí)現(xiàn)快速充電U8722BH的核心使命是實(shí)現(xiàn)快速充電。它專為
    的頭像 發(fā)表于 07-24 16:14 ?680次閱讀
    PD<b class='flag-5'>快</b><b class='flag-5'>充</b>芯片U8722BH<b class='flag-5'>高效</b><b class='flag-5'>安全</b>實(shí)現(xiàn)快速充電

    新能源汽車的三電檢修用絕緣萬用表替代常規(guī)萬用表能達(dá)到減少操作步驟節(jié)省時(shí)間和成本嗎?

    如何使用絕緣萬用表加倍提升檢測新能源車三電系統(tǒng)的工作效率? 當(dāng)前新能源市場蓬勃發(fā)展,汽車行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,2025年前五個(gè)月,全球新能源車銷量達(dá)789萬輛。這一龐大的市場規(guī)模催生了巨大的安全
    發(fā)表于 07-15 18:20

    充電寶協(xié)議是什么

    充電寶協(xié)議是充電寶與設(shè)備之間實(shí)現(xiàn)快速充電的通信規(guī)則,它定義了電壓、電流、功率等參數(shù)的傳輸標(biāo)準(zhǔn),確保設(shè)備與充電寶高效匹配,實(shí)現(xiàn)安全
    的頭像 發(fā)表于 06-30 09:17 ?9140次閱讀

    高效迷你化MOS管在頭的核心應(yīng)用

    技術(shù)飛速發(fā)展的當(dāng)下,充電器的效率、體積與溫控成為關(guān)鍵挑戰(zhàn)。作為電能轉(zhuǎn)換的核心開關(guān)器件,MOS管的性能優(yōu)化對(duì)解決這些痛點(diǎn)至關(guān)重要。合科泰基于詳實(shí)的實(shí)測數(shù)據(jù),揭示了MOS管在
    的頭像 發(fā)表于 06-05 16:40 ?692次閱讀

    什么是協(xié)議,協(xié)議芯片的作用與特點(diǎn)

    一、什么是協(xié)議? 協(xié)議是一種通過提高充電效率來縮短設(shè)備充電時(shí)間的電池充電技術(shù)。它是通過在充電器和設(shè)備之間建立一種溝通機(jī)制,充電器能夠
    的頭像 發(fā)表于 05-12 14:02 ?5530次閱讀
    什么是<b class='flag-5'>快</b><b class='flag-5'>充</b>協(xié)議,<b class='flag-5'>快</b><b class='flag-5'>充</b>協(xié)議芯片的作用與特點(diǎn)

    美芯晟發(fā)布高集成多協(xié)議芯片,加速技術(shù)革新與產(chǎn)業(yè)升級(jí)

    技術(shù)已突破充電邊界,從手機(jī)標(biāo)配升級(jí)為智能生態(tài)的能源中樞。
    發(fā)表于 04-29 18:02 ?1362次閱讀
    美芯晟發(fā)布高集成多協(xié)議<b class='flag-5'>快</b><b class='flag-5'>充</b>芯片,加速<b class='flag-5'>快</b><b class='flag-5'>充</b><b class='flag-5'>技術(shù)</b>革新與產(chǎn)業(yè)升級(jí)

    中汽中心出席2025新能源汽車電安全技術(shù)發(fā)布暨交流會(huì)

    近日,由新能源檢驗(yàn)中心主辦的新能源汽車電安全技術(shù)發(fā)布暨交流會(huì)在上海成功舉辦。中汽中心黨委委員、副總經(jīng)理周華出席并致辭。來自行業(yè)、企業(yè)、媒體等80余位專家代表參加了本次活動(dòng),共同研討
    的頭像 發(fā)表于 04-27 14:17 ?950次閱讀

    納祥科技多功能Switch投屏拓展方案!#產(chǎn)品方案 #

    深圳市納祥科技有限公司
    發(fā)布于 :2025年03月18日 16:28:35

    PD協(xié)議的工作原理及特點(diǎn),支持PD協(xié)議的XSP01A芯片又有哪些優(yōu)勢

    過程的安全、高效與穩(wěn)定。隨著谷歌宣布Android0及以上版本手機(jī)必須支持PD協(xié)議,這一技術(shù)迎來了更為廣闊的市場空間。接下來,我們將深入
    的頭像 發(fā)表于 03-10 10:36 ?3363次閱讀
    PD<b class='flag-5'>快</b><b class='flag-5'>充</b>協(xié)議的工作原理及特點(diǎn),支持PD<b class='flag-5'>快</b><b class='flag-5'>充</b>協(xié)議的XSP01A芯片又有哪些優(yōu)勢