（文章來源：產(chǎn)業(yè)觀瀾）
智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，短短一兩個(gè)月之內(nèi)，國(guó)家已經(jīng)出臺(tái)了兩大相關(guān)政策，對(duì)推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重大指導(dǎo)意義。

近日，發(fā)改委、工信部等11個(gè)國(guó)家部委聯(lián)手著力，下發(fā)了“關(guān)于印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》的通知”，將智能汽車提升到“國(guó)家戰(zhàn)略”高度，對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展及生態(tài)閉環(huán)各環(huán)節(jié)提供了頂層指導(dǎo)和發(fā)展路徑。隨后，工信部再次助攻，發(fā)布了《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批公示，該文件將為我國(guó)后續(xù)自動(dòng)駕駛相關(guān)法律、法規(guī)、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)提供支撐。

可以說，政策的加持為智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展提供了戰(zhàn)略指導(dǎo)，而自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步也是促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。

其實(shí)，去年由元戎啟行和東風(fēng)汽車聯(lián)合研發(fā)、具備L4級(jí)自動(dòng)駕駛的RoboTaxi已經(jīng)在國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（武漢）測(cè)試示范區(qū)接受嘉賓體驗(yàn)，推動(dòng)了自動(dòng)駕駛向更高級(jí)別邁進(jìn)。近日，L4級(jí)自動(dòng)駕駛好消息不斷。國(guó)內(nèi)領(lǐng)先無人駕駛企業(yè)馭勢(shì)科技獲博世投資加碼，此次戰(zhàn)略投資將用于助力馭勢(shì)科技深入技術(shù)攻關(guān)，不斷突破高安全、多場(chǎng)景L4級(jí)自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵問題，積極打造車輛智能化計(jì)算平臺(tái)。

值得一提的是，百度也在近日宣布，將在重慶建立中國(guó)首個(gè)L4自動(dòng)駕駛開放測(cè)試基地，開展測(cè)試技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范研究，進(jìn)一步推動(dòng)L4自動(dòng)駕駛新升級(jí)。

事實(shí)上，作為全自動(dòng)駕駛的開局，L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步以及路測(cè)基地的發(fā)展，都將給國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛發(fā)展注入一劑“強(qiáng)心劑”，國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化落地提速。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的商業(yè)化落地，產(chǎn)業(yè)鏈“窗口”也逐漸被打開，作為L(zhǎng)3~L5級(jí)自動(dòng)駕駛汽車的核心傳感器，激光雷達(dá)受到廣泛關(guān)注。激光雷達(dá)是一種測(cè)量距離的遙感技術(shù)，具有精度高、視角大、測(cè)距范圍廣等優(yōu)點(diǎn)，在自動(dòng)駕駛上有重要作用。據(jù)蓋世汽車研究院此前預(yù)測(cè)，到2026年，車載激光雷達(dá)規(guī)模將達(dá)到100億，巨大的市場(chǎng)前景引各大企業(yè)紛紛入局。

Waymo作為自動(dòng)駕駛“超級(jí)玩家”，2019年3月份已經(jīng)對(duì)外宣布出售激光雷達(dá)Honeycomb，并且在自主研發(fā)道路上越走越遠(yuǎn)。近日，Waymo又推出新一代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，重新設(shè)計(jì)了其硬件傳感套裝，激光雷達(dá)、攝像頭等更加簡(jiǎn)化，性能進(jìn)一步提升。

視覺ADAS巨頭Mobileye、ICT巨頭華為也紛紛看中激光雷達(dá)的發(fā)展前景，并紛紛入局。其中，華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍在第二屆世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上表示，華為將助力于自主開發(fā)自動(dòng)駕駛所需的激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)，并找出降低激光雷達(dá)成本的技術(shù)路徑。在自動(dòng)駕駛的風(fēng)口下，除了巨頭“攪局”之外，包括速騰聚創(chuàng)、鐳神智能、禾賽科技、北醒光子、北科天繪等國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)廠商也紛紛躍躍欲試，值得一提的是，速騰16線激光雷達(dá)產(chǎn)品已經(jīng)能和Velodyne的16線產(chǎn)品相抗衡，國(guó)內(nèi)勢(shì)力正在崛起。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，自動(dòng)駕駛趨勢(shì)不變，汽車激光雷達(dá)“藍(lán)?！笔袌?chǎng)將引發(fā)激烈競(jìng)逐。我國(guó)激光雷達(dá)雖然起步較晚，但是隨著國(guó)內(nèi)勢(shì)頭的逐步崛起，其實(shí)力不容小覷。面對(duì)其未來的技術(shù)壁壘，進(jìn)一步降低成本至關(guān)重要。
（責(zé)任編輯：fqj）