（文章來源：中國智能制造網(wǎng)）

自動駕駛汽車的發(fā)展讓車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)迅速崛起，而5G的正式商用則為車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)提供了更多助力。目前，我國正在法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等方面進(jìn)行完善，以支撐車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的加快、可持續(xù)發(fā)展。

4月24日，工業(yè)和信息化部、公安部、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會聯(lián)合發(fā)布關(guān)于印發(fā)《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(車輛智能管理)》(下稱建設(shè)指南)的通知，對我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)作出詳細(xì)指導(dǎo)。建設(shè)指南明確，通知的出臺是針對車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的車輛智能管理工作需求，指導(dǎo)智能網(wǎng)聯(lián)汽車登記管理、身份認(rèn)證與安全、道路運(yùn)行管理及車路協(xié)同管控與服務(wù)等領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化工作，提升我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通水平。

推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)具體應(yīng)該怎么做呢？加強(qiáng)車輛智能管理標(biāo)準(zhǔn)體系頂層設(shè)計，科學(xué)確定發(fā)展重點領(lǐng)域，合理規(guī)劃車輛智能管理標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)，滿足車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求及車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下車輛管理需要，保障道路交通有序安全暢通。

強(qiáng)化以車聯(lián)網(wǎng)科技創(chuàng)新為動力，推進(jìn)科技研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)研制和服務(wù)公安機(jī)關(guān)交通治理能力、服務(wù)群眾能力跨越式發(fā)展，提升車輛智能管理標(biāo)準(zhǔn)化水平，加大標(biāo)準(zhǔn)實施、監(jiān)督和服務(wù)力度，提高標(biāo)準(zhǔn)化效益。堅持突出重點、急用先行的原則，以解決實際問題為切入點，以保障車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)落地應(yīng)用為著力點，以提升車輛智能管理能力為落腳點，優(yōu)先制修訂保障車聯(lián)網(wǎng)城市級驗證示范、智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試等工作的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

對于車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展，建設(shè)指南提出了分步走的階段性目標(biāo)。建設(shè)指南要求，針對車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展技術(shù)現(xiàn)狀、未來發(fā)展趨勢及道路交通管理行業(yè)應(yīng)用需求，分階段建立車輛智能管理標(biāo)準(zhǔn)體系：到2022年底，完成基礎(chǔ)性技術(shù)研究，制修訂智能網(wǎng)聯(lián)汽車登記管理、身份認(rèn)證與安全等領(lǐng)域重點標(biāo)準(zhǔn)20項以上，為開展車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、車聯(lián)網(wǎng)城市級驗證示范等工作提供支撐；

到2025年，系統(tǒng)形成能夠支撐車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下車輛智能管理的標(biāo)準(zhǔn)體系，制修訂道路交通運(yùn)行管理、車路協(xié)同管控與服務(wù)等業(yè)務(wù)領(lǐng)域重點標(biāo)準(zhǔn)60項以上。智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)行管理標(biāo)準(zhǔn)主要支撐公安交通管理部門依法對上道路行駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)行管理，主要包括交通秩序管理、交通事故處理和實時運(yùn)行管理等3類標(biāo)準(zhǔn)。

一是交通秩序管理。針對上道路行駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車，公安交通管理部門可基于車聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)進(jìn)行違法取證、執(zhí)法，主要包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車違法取證規(guī)范、違法行為監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件、智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共道路運(yùn)行示范管理規(guī)范等標(biāo)準(zhǔn)。

二是交通事故處理。針對涉及智能網(wǎng)聯(lián)汽車的交通事故，公安交通管理部門可基于新技術(shù)開展車輛檢驗、檢驗鑒定等事故處理工作，主要包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車交通事故仿真技術(shù)規(guī)范、智能網(wǎng)聯(lián)汽車交通事故調(diào)查規(guī)范等標(biāo)準(zhǔn)。

三是實時運(yùn)行管理。通過建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路交管理運(yùn)行監(jiān)管平臺，對智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)行安全開展實時管理，主要包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路交通管理平臺通用技術(shù)要求、智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路交通管理平臺安全保護(hù)通用技術(shù)要求等標(biāo)準(zhǔn)。

建設(shè)指南還顯示，在車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車身份認(rèn)證主要支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車和道路交通管理系統(tǒng)、設(shè)施之間身份互認(rèn)，主要包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車身份與安全、道路交通管理設(shè)施身份與安全、身份認(rèn)證平臺及電子證件等3類標(biāo)準(zhǔn)。
（責(zé)任編輯：fqj）