1、我國(guó)碳基半導(dǎo)體取得關(guān)鍵性的突破

“采用硅以外的材料做集成電路，包括鍺、砷化鉀、石墨烯和碳，一直是國(guó)外半導(dǎo)體前沿的技術(shù)。而碳基半導(dǎo)體則具有成本更低、功耗更小、效率更高的優(yōu)勢(shì)，更適合在不同領(lǐng)域的應(yīng)用而成為更好的半導(dǎo)體材料選項(xiàng)。我們的碳基半導(dǎo)體研究是代表世界領(lǐng)先水平的?！迸砭毭菏空f(shuō)。

以企業(yè)應(yīng)用為例：與國(guó)外硅基技術(shù)制造出來(lái)的芯片相比，我國(guó)碳基技術(shù)制造出來(lái)的芯片在處理大數(shù)據(jù)時(shí)不僅速度更快，而且至少節(jié)約30%的功耗。碳基技術(shù)在不久的將來(lái)可以應(yīng)用于國(guó)防科技、衛(wèi)星導(dǎo)航、氣象監(jiān)測(cè)、人工智能、醫(yī)療器械等多重領(lǐng)域。

2、比亞迪半導(dǎo)體引入19億戰(zhàn)略投資 紅杉、中金、國(guó)投創(chuàng)新領(lǐng)投

5月27日，比亞迪投資者關(guān)系公告顯示，公司旗下比亞迪半導(dǎo)體有限公司（下稱“比亞迪半導(dǎo)體”）成功引入戰(zhàn)略投資，共計(jì)19億元，資方包括紅杉資本、啟鷺（中金資本）、國(guó)投創(chuàng)新、Himalaya Capital等多家知名機(jī)構(gòu)。

本輪投資者按照比亞迪半導(dǎo)體投前估值75億元，融資共計(jì)19億元，取得比亞迪半導(dǎo)體共計(jì)20.2126%股權(quán)，投后估值近百億元。

3、Arm發(fā)布5nm新架構(gòu)：Cortex-A78和Cortex-X1

根據(jù)官方的介紹，Cortex-A78主頻達(dá)到了3GHz，每核每瓦性能相比上代提升了20%，在同樣的性能下，Cortex-A78的能耗相比上代降低了50%。另外，A78的面積也小了5%，為四核集群節(jié)省了15%的面積，這為額外的GPU、NPU和其他組件騰出了更多的空間。

Cortex-X1是Arm“CXC項(xiàng)目”的第一款商用產(chǎn)品。性能方面，Cortex-X1將比Cortex-A77提高30%，與Cortex-A78相比，Cortex-X1的的整數(shù)運(yùn)算性能提升了23%，Cortex-X1還擁有兩倍于Cortex-A78的機(jī)器學(xué)習(xí)能力。要實(shí)現(xiàn)Cortex-X1的目標(biāo)性能，需要進(jìn)行許多重大的微體系結(jié)構(gòu)更改。Cortex-X1的內(nèi)核比A77和A78要大得多，L2緩存的最大容量為1MB，帶寬是原來(lái)的兩倍，可以最大限度地提高性能，而共享的L3緩存可以達(dá)到8MB，是前幾代緩存的兩倍。有趣的是，Cortex-X1隨附了一個(gè)特定的動(dòng)態(tài)共享單元（DSU），以支持8MB配置，該配置也與集群中的所有Cortex-A78共享該內(nèi)存。

4、穩(wěn)懋攻5G 產(chǎn)能擴(kuò)充加速增長(zhǎng)

穩(wěn)懋預(yù)計(jì)6月12日召開股東會(huì)，今年并未改選董監(jiān)事。穩(wěn)懋指出，今年5G智能手機(jī)的滲透率將由去年的1%上升到15%至20%，明年預(yù)估滲透率將超過(guò)30%，因此可以推測(cè)今年5G將開始正式邁入成長(zhǎng)期，對(duì)公司而言是一大契機(jī)。

穩(wěn)懋表示，該公司是全球無(wú)線通訊功率放大器領(lǐng)導(dǎo)廠商，早已開發(fā)出相關(guān)解決方案供客戶使用，并不斷投入產(chǎn)能及研發(fā)資源，為未來(lái)的成長(zhǎng)預(yù)做準(zhǔn)備，包括持續(xù)研發(fā)更先進(jìn)的制程及進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，預(yù)料今年都會(huì)陸續(xù)看到效果。

5、三星發(fā)布Exynos 880手機(jī)芯片 定位5G中端機(jī)

據(jù)報(bào)道，三星針對(duì)中端5G手機(jī)市場(chǎng)，26日宣布推出自研Exynos880 5G移動(dòng)處理器。Exynos 880搭載了2顆主頻2GHz的A77大核與6顆主頻1.8Ghz的A55小核，搭配Mali-G76 MP5 GPU圖形核心，支持高級(jí)圖形API，并整合了多種技術(shù)來(lái)進(jìn)行圖形處理。

6、華晶科3D感測(cè)模組Q3出貨放量 全年業(yè)績(jī)看增

第3季起3D感測(cè)模組出貨放量，除了供貨XRSPACE的5G解決方案頭戴式顯示器之外，下半年還有重要客戶應(yīng)用于機(jī)器人領(lǐng)域，同時(shí)因應(yīng)居家辦公，智慧攝影機(jī)年底出貨明顯成長(zhǎng)，看好今年全年?duì)I運(yùn)優(yōu)于去年。法人預(yù)期，受惠新產(chǎn)品齊發(fā)，產(chǎn)品組合優(yōu)化，華晶科今年全年毛利率上看20%。

7、傳三星已與歐洲、日本相關(guān)廠商建設(shè)完成非美系設(shè)備先進(jìn)制程產(chǎn)線！

此前曾有消息稱，華為正試圖說(shuō)服三星及臺(tái)積電，能為其打造采用非美系設(shè)備的先進(jìn)制程生產(chǎn)線，且二大晶圓廠都已收到這項(xiàng)要求。而根據(jù)今日technews的最新報(bào)道顯示，目前三星已經(jīng)與歐洲，日本相關(guān)的廠商建設(shè)好一條小型非美系技術(shù)與設(shè)備的先進(jìn)制程產(chǎn)線，而且目前也正在進(jìn)行測(cè)試當(dāng)中。至于三星建立這非美系技術(shù)與設(shè)備產(chǎn)業(yè)的原因，市場(chǎng)解讀為三星希望積極爭(zhēng)取其他客戶青睞下的做法。不過(guò)，相關(guān)市場(chǎng)人士當(dāng)前并不看好三星現(xiàn)階段會(huì)違反美國(guó)的限制，協(xié)助華為進(jìn)行生產(chǎn)。

8、鴻海攻高階面板級(jí)封裝 擬砸1693萬(wàn)美元投資禮鼎半導(dǎo)體

鴻海積極布局半導(dǎo)體封裝測(cè)試，轉(zhuǎn)投資系統(tǒng)模組封裝廠訊芯-KY今年續(xù)強(qiáng)攻3D感測(cè)封裝產(chǎn)品，看好5G應(yīng)用帶動(dòng)系統(tǒng)級(jí)封裝（SiP）商機(jī)，高速光纖收發(fā)模組收益看佳。除了訊芯-KY，根據(jù)財(cái)報(bào)資料，鴻海也已經(jīng)獲得經(jīng)濟(jì)部投審會(huì)核準(zhǔn)投資1693萬(wàn)美元，轉(zhuǎn)投資位于中國(guó)大陸深圳的禮鼎半導(dǎo)體科技，后續(xù)投資待進(jìn)一步落實(shí)。禮鼎半導(dǎo)體科技成立于2019年8月，主要從事半導(dǎo)體封裝測(cè)試，其中積極布局高階面板級(jí)扇出型封裝，以及系統(tǒng)級(jí)封裝載板、多芯片測(cè)試、高速高頻測(cè)試等。

9、俄羅斯公司計(jì)劃在聯(lián)合收割機(jī)中推廣自動(dòng)駕駛系統(tǒng)使用

據(jù)外媒報(bào)道，去年，人工智能開發(fā)公司Cognitive Technologies在俄羅斯最大農(nóng)業(yè)控股公司運(yùn)營(yíng)的聯(lián)合收割機(jī)上安裝了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。試驗(yàn)證明是成功的，該技術(shù)將在未來(lái)一年左右的時(shí)間里推廣到242臺(tái)聯(lián)合收割機(jī)。

據(jù)了解，該三級(jí)自主駕駛系統(tǒng)采用了單攝像機(jī)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，通過(guò)使用卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行分析進(jìn)而允許聯(lián)合收割機(jī)在犁過(guò)/未犁過(guò)和割過(guò)/未割過(guò)的田地中進(jìn)行運(yùn)行。據(jù)報(bào)道，Cognitive Agro Pilot裝置能在所有天氣和光照條件下工作且不需要GPS。如果車輛因任何原因離開預(yù)先指定的路線，系統(tǒng)將向客艙內(nèi)的強(qiáng)制人工操作員發(fā)出警告以便進(jìn)行人工修正。

10、工信部部長(zhǎng)苗圩：放開新能源車代工生產(chǎn)

工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩在“部長(zhǎng)通道”視頻連線采訪時(shí)表示，4月當(dāng)月的新能源汽車生產(chǎn)能力已經(jīng)基本上達(dá)到了去年同期水平。未來(lái)，工信部將主要從供給、需求、使用三個(gè)角度繼續(xù)發(fā)力新能源汽車發(fā)展。

部長(zhǎng)苗圩表示，今年疫情發(fā)生以來(lái)，新能源汽車和傳統(tǒng)汽車一樣，產(chǎn)銷受到了很大影響。對(duì)此，國(guó)家相關(guān)部門正高度關(guān)注新能源汽車發(fā)展，將原來(lái)到今年年底要退坡完成的新能源汽車補(bǔ)貼和免征車購(gòu)稅這兩項(xiàng)政策延遲兩年，用這些辦法來(lái)恢復(fù)新能源汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)。未來(lái)，相關(guān)部門還會(huì)推出更多政策，讓更多的消費(fèi)者愿意選擇新能源汽車。

本文由電子發(fā)燒友綜合報(bào)道，內(nèi)容參考自工信部、經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)、科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)、網(wǎng)易新聞、汽車電子網(wǎng)、新浪科技、TechWeb、cnBeta等，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明以上來(lái)源。