91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲 日韩 欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

北云科技面向自動駕駛行業(yè)推出了一款小尺寸高精度組合導(dǎo)航板卡——A1

MEMS ? 來源:MEMS ? 2020-06-01 09:26 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

全球領(lǐng)先的高性能模擬技術(shù)公司ADI與國內(nèi)高精度定位核心部件制造商北云科技(bynav)宣布達(dá)成合作。在這項合作中,北云科技將GNSS高精度定位芯片與ADI的小型化MEMS慣性測量單元(IMU)相結(jié)合,面向自動駕駛行業(yè)推出了一款小尺寸高精度組合導(dǎo)航板卡——A1,能夠?yàn)樽詣玉{駛系統(tǒng)提供可靠的厘米級位置及三維姿態(tài)信息。

A1組合導(dǎo)航板卡尺寸為46mm × 71mm,陀螺穩(wěn)定度為2.7deg/hr,支持GPS、BDS、Galileo、GLONASS等多個衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),支持L1/L2/L5等多頻點(diǎn)信號,支持雙天線定向,并支持外接里程計、激光雷達(dá)與視覺SLAM。A1采用了深耦合算法,即使在城市峽谷、高架橋、林蔭道、隧道、地下停車場、信號干擾等各種苛刻場景下,也能夠提供可靠的高精度定位。

據(jù)GSA(歐洲全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)局) 2019年10月發(fā)布的《GNSS 市場報告》報道,全球車載導(dǎo)航市場銷量約4000萬套。隨著自動駕駛技術(shù)的成熟,預(yù)計未來幾年,車載高精度組合導(dǎo)航市場需求量會達(dá)到數(shù)百萬套。A1組合導(dǎo)航板卡能夠有效降低高精度組合導(dǎo)航的成本,加速自動駕駛系統(tǒng)的商業(yè)化進(jìn)程。

ADI亞太區(qū)MEMS產(chǎn)品線總監(jiān)趙延輝表示:“自動駕駛是MEMS慣性器件的下一個爆發(fā)點(diǎn),北云科技的GNSS高精度定位芯片與ADI的IMU相得益彰,能加快高精度組合導(dǎo)航在自動駕駛中的批量應(yīng)用?!?br />
bynav北云科技CTO鄭彬表示:“基于深耦合技術(shù)打造的組合導(dǎo)航板卡,突破了RTK技術(shù)在城市車載應(yīng)用的局限。北云愿與ADI攜手,為自動駕駛以及其他高精度應(yīng)用領(lǐng)域提供性能更好,價格更優(yōu)的定位服務(wù)。”

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • mems
    +關(guān)注

    關(guān)注

    129

    文章

    4479

    瀏覽量

    198853
  • 自動駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    794

    文章

    14890

    瀏覽量

    180016

原文標(biāo)題:ADI與北云科技合作推出高精度組合導(dǎo)航板卡,加速自動駕駛商業(yè)化進(jìn)程

文章出處:【微信號:MEMSensor,微信公眾號:MEMS】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    告別雙天線高成本:單天線組合導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)0.1°高精度

    在智能裝備快速演進(jìn)的今天,精準(zhǔn)、可靠且低成本的定位與姿態(tài)感知已成為各類無人系統(tǒng)與自動駕駛應(yīng)用的核心需求。ER-GNSS/MINS-07 低成本單天線組合導(dǎo)航系統(tǒng)的推出,正是為了在保證
    的頭像 發(fā)表于 02-28 16:50 ?507次閱讀
    告別雙天線高成本:單天線<b class='flag-5'>組合</b><b class='flag-5'>導(dǎo)航</b>系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)0.1°<b class='flag-5'>高精度</b>

    組合導(dǎo)航不知道怎么選,看這里

    級MEMS陀螺儀與加速度計,通過微機(jī)電技術(shù)集成在毫米芯片上,搭載衛(wèi)星模塊以及其他器件,尺寸僅有65mm*70mm*45.5mm,以下是三種方案詳細(xì)介紹: 超高精度方案—ER-GNSS/MINS-01 產(chǎn)品定位 一款擁有測繪級超
    的頭像 發(fā)表于 01-08 15:47 ?231次閱讀

    自動駕駛BEV Camera數(shù)據(jù)采集系統(tǒng):高精度時間同步解決方案

    波動。BEV(Bird's-Eye-View)感知技術(shù)以其尺度變化小、視角遮擋少的顯著優(yōu)勢,正成為自動駕駛領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù),而高精度時間同步是確保BEV感知算法準(zhǔn)確性的基礎(chǔ)保障。 2 時間同步精度要求分析 2.1 不同應(yīng)用場景的
    的頭像 發(fā)表于 12-11 17:11 ?1327次閱讀
    <b class='flag-5'>自動駕駛</b>BEV Camera數(shù)據(jù)采集系統(tǒng):<b class='flag-5'>高精度</b>時間同步解決方案

    麥斯塔MST8011AI-21系列晶振:自動駕駛高精度“節(jié)拍器”

    自動駕駛技術(shù)飛速發(fā)展的今天,車輛的智能化程度越來越高,而高精度的傳感器和穩(wěn)定的信號處理系統(tǒng)成為了自動駕駛汽車的“眼睛”和“大腦”。 麥斯塔MST8011AI-21系列晶振:自動駕駛
    的頭像 發(fā)表于 09-30 14:53 ?657次閱讀

    組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》對自動駕駛行業(yè)出了什么要求?

    國家標(biāo)準(zhǔn)的制定。2025年9月17日開始,公開征求社會各界意見(以下簡稱:征求意見稿)。這份征求意見稿都規(guī)定了啥?對自動駕駛行業(yè)出了什么要求?會對自動駕駛
    的頭像 發(fā)表于 09-19 11:07 ?665次閱讀
    《<b class='flag-5'>組合</b><b class='flag-5'>駕駛</b>輔助系統(tǒng)安全要求》對<b class='flag-5'>自動駕駛</b><b class='flag-5'>行業(yè)</b>提<b class='flag-5'>出了</b>什么要求?

    測繪級組合導(dǎo)航如何重新定義大型無人機(jī)的高精度導(dǎo)航標(biāo)準(zhǔn)?

    ?大型無人機(jī)正從“空中工具”升級為“精密作業(yè)平臺”,無論是城市三維測繪、長距離物流運(yùn)輸,還是電網(wǎng)巡檢、災(zāi)害應(yīng)急,都對導(dǎo)航系統(tǒng)提出了高精度、高穩(wěn)定、全場景適配”的嚴(yán)苛要求。傳統(tǒng)單
    的頭像 發(fā)表于 08-18 15:14 ?930次閱讀

    高精度高可靠!全新組合導(dǎo)航系統(tǒng)!

    在當(dāng)今科技日新月異的時代,導(dǎo)航技術(shù)的革新正引領(lǐng)著各行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型。為了滿足市場對高精度、高可靠性導(dǎo)航系統(tǒng)的迫切需求,我們隆重推出全新的GN
    的頭像 發(fā)表于 08-15 16:15 ?757次閱讀

    組合導(dǎo)航產(chǎn)品:精準(zhǔn)定位時代的“雙保險”,如何突破行業(yè)極限?

    自動駕駛、無人機(jī)航拍、海洋測繪等高精度定位領(lǐng)域,極小的誤差可能帶來巨大風(fēng)險。單導(dǎo)航方式(如GNSS、慣性導(dǎo)航等)已難以滿足復(fù)雜場景需求,
    的頭像 發(fā)表于 07-25 15:30 ?537次閱讀
    <b class='flag-5'>組合</b><b class='flag-5'>導(dǎo)航</b>產(chǎn)品:精準(zhǔn)定位時代的“雙保險”,如何突破<b class='flag-5'>行業(yè)</b>極限?

    單天線也能高精度導(dǎo)航?組合導(dǎo)航如何做到低成本與高性能兼得?

    在無人機(jī)、自動駕駛和航空導(dǎo)航領(lǐng)域,高精度組合導(dǎo)航系統(tǒng)是核心需求,但傳統(tǒng)雙天線方案的高成本和復(fù)雜結(jié)構(gòu)讓許多用戶望而卻步。ER-GNSS/MIN
    的頭像 發(fā)表于 07-24 15:06 ?576次閱讀
    單天線也能<b class='flag-5'>高精度</b><b class='flag-5'>導(dǎo)航</b>?<b class='flag-5'>組合</b><b class='flag-5'>導(dǎo)航</b>如何做到低成本與高性能兼得?

    尋找低成本高精度組合導(dǎo)航方案

    ER-GNSS/MINS-05組合導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生,它以技術(shù)創(chuàng)新和系統(tǒng)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了性能與成本的完美平衡。該系統(tǒng)深度融合慣性與衛(wèi)星數(shù)據(jù),提供包含位置、速度、姿態(tài)和航向的全參數(shù)導(dǎo)航信息,定位精度
    的頭像 發(fā)表于 07-23 15:38 ?602次閱讀
    尋找低成本<b class='flag-5'>高精度</b>的<b class='flag-5'>組合</b><b class='flag-5'>導(dǎo)航</b>方案

    如何制作自動駕駛高精度地圖?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在自動駕駛系統(tǒng)中,高精度地圖(HDMap)不僅僅是份普通的路網(wǎng)圖,而是承載著車道線、路緣石、交通標(biāo)志、紅綠燈、坡度坡向等豐富的結(jié)構(gòu)化信息,能夠?yàn)檐囕v的定位與決策提供
    的頭像 發(fā)表于 07-18 09:08 ?832次閱讀
    如何制作<b class='flag-5'>一</b>張<b class='flag-5'>自動駕駛</b><b class='flag-5'>高精度</b>地圖?

    這款MEMS組合導(dǎo)航系統(tǒng)如何做到60秒高精度導(dǎo)航?

    在無人機(jī)測繪、智能駕駛、水文測量等高精度定位領(lǐng)域,傳統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)往往受限于衛(wèi)星信號遮擋或慣性傳感器的漂移誤差。ER-GNSS/MINS-01 MEMS組合
    的頭像 發(fā)表于 07-07 15:35 ?1563次閱讀
    這款MEMS<b class='flag-5'>組合</b><b class='flag-5'>導(dǎo)航</b>系統(tǒng)如何做到60秒<b class='flag-5'>高精度</b><b class='flag-5'>導(dǎo)航</b>?

    自動駕駛中常提的高精度地圖是個啥?有何審查要求?

    不僅在空間分辨率和數(shù)據(jù)豐富度上有質(zhì)的飛躍,還在數(shù)據(jù)處理與安全管理方面提出了更嚴(yán)格的規(guī)范。那高精度地圖到底是個啥?是否有什么具體需求? 高精度地圖,顧名思義,是
    的頭像 發(fā)表于 07-03 19:29 ?1002次閱讀
    <b class='flag-5'>自動駕駛</b>中常提的<b class='flag-5'>高精度</b>地圖是個啥?有何審查要求?

    愛普生高精度車規(guī)晶振助力激光雷達(dá)自動駕駛

    自動駕駛技術(shù)快速落地的今天,激光雷達(dá)作為車輛的“智慧之眼”,其測距精度與可靠性直接決定了自動駕駛系統(tǒng)的安全上限。而在這雙“眼睛”的核心,愛普生(EPSON)的高精度車規(guī)晶振以卓越性能
    的頭像 發(fā)表于 04-07 17:38 ?745次閱讀
    愛普生<b class='flag-5'>高精度</b>車規(guī)晶振助力激光雷達(dá)<b class='flag-5'>自動駕駛</b>

    海積信息推出高精度組合導(dǎo)航終端

    如今,精準(zhǔn)導(dǎo)航已成為智慧出行不可或缺的核心要素,為滿足日益增長的精準(zhǔn)定位需求,海積信息推出高精度組合導(dǎo)航終端,可以完美實(shí)現(xiàn)
    的頭像 發(fā)表于 03-20 10:40 ?980次閱讀