2020年第一季度全球動(dòng)力電池裝機(jī)量為20.4GWh，同比下降了14.2%。其中，松下裝機(jī)5.2GWh，市場占比25.7%位居全球第二。

高工鋰電獲悉，松下已經(jīng)恢復(fù)在美國內(nèi)華達(dá)州超級(jí)工廠Gigafactory1產(chǎn)線。但暫不計(jì)劃在本周末恢復(fù)在特斯拉紐約州水牛城的太陽能電池板工廠的生產(chǎn)。

此前，松下宣布因受疫情影響，決定自3月23日起關(guān)閉超級(jí)電池工廠，而隨后，特斯拉也宣布從3月24日起暫停在弗里蒙特整車組裝工廠的生產(chǎn)。

特斯拉在上海工廠導(dǎo)入LG化學(xué)動(dòng)力電池之后，開始蠶食松下的市場份額。

2020年第一季度全球動(dòng)力電池裝機(jī)量為20.4GWh，同比下降了14.2%。其中，松下裝機(jī)5.2GWh，市場占比25.7%位居全球第二。

超越松下位居第一的是LG化學(xué)，其主要得益于一季度歐洲電動(dòng)汽車的明顯增長和在中國對(duì)于特斯拉的配套，其實(shí)現(xiàn)裝機(jī)電量5.5GWh，市場占比27.1%位居全球第一。

但顯然，這并不是2020年的最終格局，目前，美國依然深陷疫情之中，歐洲也從一季度的市場高速增長中退潮，而中國4月份的電動(dòng)車市場已經(jīng)明顯回暖。

這很大程度上意味著，寧德時(shí)代將會(huì)在后續(xù)的三個(gè)季度中，重新站會(huì)全球第一的位置。
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