基于公共人行道的個(gè)人移動(dòng)系統(tǒng)（如共享自行車(chē)和踏板車(chē)）的發(fā)展趨勢(shì)已經(jīng)導(dǎo)致了一些實(shí)際的個(gè)人移動(dòng)設(shè)備的發(fā)展，但也造成了人行道的雜亂和行人的安全隱患問(wèn)題。幸運(yùn)的是，對(duì)于最后一公里的問(wèn)題，還有其他一些不那么危險(xiǎn)和煩人的解決方案，比如東京大學(xué)正在開(kāi)發(fā)的充氣電動(dòng)自行車(chē)原型。名為Poimo（POrtable and Inflatable MObility，便攜式和充氣式移動(dòng)）的自行車(chē)可以放在背包里，用一個(gè)小泵快速充氣，完成一個(gè)舒適且安全的移動(dòng)系統(tǒng)。一旦你到達(dá)目的地，可以再次放氣并打包帶走。

Poimo的主體由熱塑性聚氨酯（TPU）制成。它很容易定制，研究人員還試驗(yàn)了其他形狀，比如移動(dòng)沙發(fā)，我們（作者，以下簡(jiǎn)稱(chēng)我）被告知它將是在“海濱度假村”放松的理想選擇。

將Poimo充氣到最佳工作壓力（既穩(wěn)定又舒適）40或50千帕（6或7磅/平方英寸）只需一分鐘多一點(diǎn)，這實(shí)際上根本不算什么。（足球的充氣壓力是這個(gè)壓力的兩倍，所以一個(gè)小的手泵和一些耐心就足以讓電動(dòng)自行車(chē)啟動(dòng)和運(yùn)行啦。）

最后一步是安裝剛性部件，包括車(chē)輪、無(wú)刷電機(jī)、電池和集成在車(chē)把上的無(wú)線控制器。所有這些東西的總重量是5.5公斤（充氣結(jié)構(gòu)只有2.3公斤），但研究人員告訴我們，他們希望重量還可以減輕，這只是一個(gè)原型。

Poimo誕生的初衷是希望利用軟機(jī)器人技術(shù)創(chuàng)造一種本質(zhì)安全的車(chē)輛，在發(fā)生事故時(shí)將傷害或損壞的可能性降到最低，這對(duì)于在行人共享空間中運(yùn)行的個(gè)人移動(dòng)系統(tǒng)非常重要。最近在2020年CHI會(huì)議上（網(wǎng)絡(luò)）發(fā)表的一篇論文的作者之一，Ryuma Niiyama告訴我們，“我們相信，我們的充氣式移動(dòng)性不同于現(xiàn)有的移動(dòng)性系統(tǒng)，并與人們建立了新的關(guān)系，將在未來(lái)為城市解決最后一英里的問(wèn)題發(fā)揮作用?！?/p>

研究人員在日本對(duì)Poimo進(jìn)行了一些測(cè)試，人們說(shuō)Poimo比他們預(yù)期的更結(jié)實(shí)，騎起來(lái)很有趣，他們想和孩子一起使用。一旦通過(guò)原型階段，Niiyama相信Poimo可以比現(xiàn)有車(chē)輛更具成本效益，即使保持模塊化和易于定制。從這里開(kāi)始，研究人員將繼續(xù)優(yōu)化系統(tǒng)，以提高便攜性、重量輕、舒適性和安全性，并進(jìn)行額外的用戶研究，以確定社會(huì)可行性和定價(jià)。
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