新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

目前，我國新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機汽車等。

我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展現狀

——疫情下產銷量暴跌，一季度末已有回升跡象

2020年一季度，我國新能源汽車銷量暴跌至11.4萬輛，較2019年一季度同比下降56.4%，降幅明顯，主要由疫情造成。但至2020年3月份，我國疫情防控初見成效，居民消費逐步復蘇，新能源汽車銷量亦展現強勁回升勢頭。2020年3月，我國新能源汽車銷量為5.3萬輛，較2020年2月環(huán)比增長301.3%，其中新能源商用車中插電式混合動力車型3月份銷量環(huán)比增速高達763.2%。

產量方面，2020年一季度我國新能源汽車產量僅為10.5萬輛，較2019年一季度同比下降60.2%。但與我國新能源汽車銷量回升情況類似，在2020年3月份，我國新能源汽車產量也展現了良好的復蘇態(tài)勢，單月實現銷量5萬輛，較2月份環(huán)比大幅增加381.6%。

——市場份額在汽車行業(yè)占比偏小，但發(fā)展態(tài)勢良好

目前，新能源汽車在我國普及程度并不高，其銷量在我國汽車整體銷量中的占比也較小。2019年我國汽車銷量為2576.9萬輛，其中新能源汽車銷量為120.6萬輛，在汽車總銷量中占比僅有4.68%。2020年一季度，受疫情影響，下游消費銳減，我國汽車市場整體較為疲軟，原本并非主流車型的新能源汽車銷量更是低迷，其銷量占比下降至3.10%。

產量占比方面，2019年，我國新能源汽車產量為124.2萬輛，在汽車總產量中占比僅有4.83%，同樣不足5%。隨后2020年一季度，疫情影響下我國新能源汽車產量占比下跌至3.02%。

雖然目前我國新能源汽車市場份額較小，但2015-2019年我國新能源汽車產量與銷量占比均逐年穩(wěn)步增長，發(fā)展態(tài)勢良好。同時，隨著當前我國汽車環(huán)保改革進程的推進以及疫情后對居民消費的促進，多項政策利好我國新能源汽車發(fā)展。在2020年3月30日，國務院聯防聯控機制舉行新聞發(fā)布會上，工信部就明確表示將穩(wěn)定和擴大汽車消費的政策建議，督促各地區(qū)加快出臺刺激汽車消費的政策措施;并且調整新能源汽車政策，進一步推動汽車產業(yè)協調健康發(fā)展。疫情結束后我國新能源汽車市場份額在汽車行業(yè)整體中的占比有望提升。

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