歷時(shí)20多年發(fā)展，距離北斗全球組網(wǎng)只有一“星”之遙，因此，第五十五顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星的發(fā)射備受關(guān)注。

原計(jì)劃6月16日10時(shí)發(fā)射的北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)最后一顆組網(wǎng)衛(wèi)星GEO-3因技術(shù)原因推遲，“發(fā)射前功能檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)了問題，”北斗三號(hào)工程任務(wù)一線技術(shù)專家李聃表示，為確保萬無一失，我們最基本的原則就是不帶疑點(diǎn)加注、不帶隱患上天。

業(yè)內(nèi)人士分析，推遲發(fā)射的原因不在衛(wèi)星本身，大概率是三級(jí)火箭發(fā)射的“老大難”問題——三級(jí)分離時(shí)，點(diǎn)火問題。在世界范圍內(nèi)，衛(wèi)星推遲發(fā)射并非個(gè)例。李聃表示，目前系統(tǒng)狀態(tài)良好，我們有能力盡快查明原因，重新組織發(fā)射。

如果發(fā)射成功，意味著我國“北斗”三號(hào)系統(tǒng)組裝完成，將正式完成全球組網(wǎng)。屆時(shí)，可以在全球范圍內(nèi)全天候、全天時(shí)為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導(dǎo)航、授時(shí)服務(wù)。北斗的性能只是其價(jià)值一方面的體現(xiàn)，這顆衛(wèi)星更重要的意義在于我國建成了自主可控的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，北斗也將成為一張國家名片。

產(chǎn)業(yè)鏈準(zhǔn)備就緒

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國自主發(fā)展、獨(dú)立運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，也是全世界僅有的能夠提供全球?qū)Ш蕉ㄎ坏乃拇笮l(wèi)星系統(tǒng)之一，其余三家是美國GPS、俄羅斯GLONASS和歐洲Galileo。

作為是中國的一項(xiàng)戰(zhàn)略性工程，從90年代開始通過三階段部署，從服務(wù)中國區(qū)域、服務(wù)亞太區(qū)域到今年年底前發(fā)射35顆衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)全球服務(wù)。

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三大部分組成。

衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈中的空間段及地面段兩個(gè)環(huán)節(jié)，是國家核心基礎(chǔ)設(shè)施，主要由國家投資完成?？臻g段主要包括衛(wèi)星研制及發(fā)射，空間段以航天科技集團(tuán)下屬單位為主。地面段主要是為追蹤及控制北斗導(dǎo)航衛(wèi)星的運(yùn)轉(zhuǎn)而設(shè)立，由主控站、時(shí)間同步/注入站和監(jiān)測(cè)站等若干地面站組成，地面段的研制生產(chǎn)以中電科集團(tuán)等為主導(dǎo)。

用戶段的產(chǎn)品及系統(tǒng)市場(chǎng)化特征較為明顯，參與主體包括軍工集團(tuán)下屬公司、地方國企參軍公司及較多民參軍企業(yè)。導(dǎo)航用戶段又可以細(xì)分為上中下游產(chǎn)業(yè)。

1）上游基礎(chǔ)部件是產(chǎn)業(yè)自主可控的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，基礎(chǔ)部件作為自主可控最關(guān)鍵的部分，主要由基帶芯片、射頻芯片、板卡、天線等構(gòu)成;

2）中游主要包括終端集成和系統(tǒng)集成，是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn);

3） 下游包括眾多解決方案和運(yùn)維服務(wù)提供行業(yè)應(yīng)用，主要分為行業(yè)市場(chǎng)、大眾市場(chǎng)與特殊市場(chǎng)。

2018年，北斗產(chǎn)業(yè)鏈上中下游產(chǎn)值占比分別為11%、47%、42%，中游產(chǎn)業(yè)比例最高。下游產(chǎn)值比例由2015年的25%上升至2018年的42%，增長十分迅速。

據(jù)了解，北斗三號(hào)系統(tǒng)所有部件和核心器件實(shí)現(xiàn)全部自主研發(fā)，已形成由北斗基礎(chǔ)構(gòu)件、終端集成、系統(tǒng)集成以及下游應(yīng)用服務(wù)構(gòu)成的全產(chǎn)業(yè)鏈。

北斗芯片、模塊等關(guān)鍵技術(shù)取得突破。來自賽迪顧問報(bào)告顯示，支持北斗三號(hào)新信號(hào)的28納米工藝射頻基帶一體化SoC芯片，已在物聯(lián)網(wǎng)和消費(fèi)電子領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，最新的22納米工藝雙頻定位芯片已具備市場(chǎng)化應(yīng)用條件，全頻一體化高精度芯片正在研發(fā)，全球首顆全面支持北斗三號(hào)民用導(dǎo)航信號(hào)體制的高精度基帶芯片“天琴二代”在北京正式發(fā)布，北斗芯片性能將再上一個(gè)臺(tái)階，性能指標(biāo)與國際同類產(chǎn)品相當(dāng)。

截至2019年底，國產(chǎn)北斗導(dǎo)航型芯片模塊累計(jì)銷量已突破8000萬片，高精度板卡和天線銷量已占據(jù)國內(nèi)30%和90%的市場(chǎng)份額，并輸出到100余個(gè)國家和地區(qū)。

支持北斗的設(shè)備越來越普及。2019年一季度的數(shù)據(jù)顯示，新申請(qǐng)入網(wǎng)的116款國產(chǎn)手機(jī)中支持北斗定位的有82款，北斗定位支持率達(dá)到70%，而且運(yùn)營商的5G基站基本也都支持GPS+北斗的雙授時(shí)模式，可以互為主備。

“北斗+5G”開啟新的市場(chǎng)空間

未來，在國產(chǎn)替代、政策利好、科技周期興起與需求等因素推動(dòng)之下，北斗產(chǎn)業(yè)鏈長期發(fā)展向好。首先，當(dāng)前國產(chǎn)替代的需求比以往任何時(shí)候都更加強(qiáng)烈，而衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是其中重要一步。其次，隨著北斗全系統(tǒng)建成，下游應(yīng)用市場(chǎng)將進(jìn)一步打開，結(jié)合5G帶來的新一輪產(chǎn)業(yè)革命，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)入民用市場(chǎng)的進(jìn)程加快。分析認(rèn)為，未來北斗產(chǎn)業(yè)鏈將形成高精度測(cè)量測(cè)繪、無人機(jī)和授時(shí)、智能汽車、手機(jī)物聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航四個(gè)“十百千萬”市場(chǎng)。最后，中國具有龐大的內(nèi)需市場(chǎng)，移動(dòng)通信市場(chǎng)發(fā)達(dá)，各類移動(dòng)終端數(shù)量龐大，是北斗導(dǎo)航發(fā)展的巨大優(yōu)勢(shì)。

“北斗導(dǎo)航的主要功能，首先是導(dǎo)航定位的功能，在不通過像星基增強(qiáng)和地基增強(qiáng)的情況下，精度可以達(dá)到7~8米左右。其次是精密授時(shí)，利用高精度的銣原子鐘、氫原子鐘，可以向用戶來提供到納秒級(jí)別精度的時(shí)間同步。此外短報(bào)文通信是北斗系統(tǒng)特有的功能。在沒有網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的條件下，類似于發(fā)短信的功能，從而可以實(shí)現(xiàn)在沒有網(wǎng)絡(luò)信號(hào)下面的通信問題。

”北斗+5G+智能技術(shù)”將開啟“數(shù)字經(jīng)濟(jì)”與“智慧社會(huì)”的巨大空間。

在具體應(yīng)用場(chǎng)景上，公路交通是我國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用最成熟、最廣泛的行業(yè)之一，此外還有測(cè)繪、航空、電力、農(nóng)業(yè)等主要應(yīng)用領(lǐng)域，2019年我國衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)應(yīng)用市場(chǎng)份額占全行業(yè)比重達(dá)到60.8%。隨著北斗導(dǎo)航系統(tǒng)定位精度不斷提升以及芯片性能價(jià)格進(jìn)一步穩(wěn)定，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)在智慧城市、公共安全、工農(nóng)機(jī)械、無人系統(tǒng)等領(lǐng)域的應(yīng)用將會(huì)進(jìn)一步深化，產(chǎn)業(yè)化發(fā)展空間將會(huì)進(jìn)一步拓展。