今年以來(lái)，無(wú)人機(jī)的應(yīng)用取得開門紅。不管是空中喊話、遠(yuǎn)程測(cè)溫、物資配送，還是交通指揮、商業(yè)表演、農(nóng)業(yè)植保，無(wú)人機(jī)都越來(lái)越多的出現(xiàn)在人們生產(chǎn)與生活之中，同時(shí)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展也越來(lái)越火熱與活躍。

在此背景下，無(wú)人機(jī)行業(yè)又呈現(xiàn)出了怎樣的發(fā)展呢？今天，便從融資、新品、政策、大事件等多個(gè)方面對(duì)行業(yè)進(jìn)行盤點(diǎn)，希望能夠?qū)o(wú)人機(jī)發(fā)展的真實(shí)一面呈現(xiàn)在大家面前。

一、融資動(dòng)態(tài)

無(wú)人機(jī)充電企業(yè)完成570萬(wàn)美元融資

WiBotic是一家西雅圖公司，專門為迅速擴(kuò)張的空中、移動(dòng)和海洋機(jī)器人生態(tài)系統(tǒng)提供先進(jìn)的無(wú)線充電和電源優(yōu)化解決方案。該公司宣布已獲得570萬(wàn)美元的A輪融資。投資者包括Junson Capital，SV Tech Ventures，Rolling Bay Ventures，Aves Capital，The W Fund和WRF Capital等。

二、技術(shù)新品

英特爾開發(fā)出四旋翼無(wú)人機(jī)

近日，據(jù)外媒報(bào)道，科學(xué)家們與英特爾合作開發(fā)出了一種四旋翼直升機(jī)，即四軸飛行器，它可以學(xué)習(xí)即使對(duì)人類駕駛員也有難度的特技飛行動(dòng)作。據(jù)悉，該無(wú)人機(jī)采用了導(dǎo)航算法，可以利用機(jī)載傳感器的測(cè)量數(shù)據(jù)自動(dòng)完成飛行動(dòng)作。

川崎重工開發(fā)“飛行皮卡”

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，日本川崎重工正在研發(fā)大型混合動(dòng)力貨運(yùn)無(wú)人機(jī)。該機(jī)能夠運(yùn)載200kg貨物，飛行距離超過(guò)100千米，已于上個(gè)月成功完成了懸停測(cè)試。參與測(cè)試的試驗(yàn)機(jī)長(zhǎng)約7m，寬5m，高2m，其龐大的尺寸使與中型皮卡處于同一級(jí)別，因此被稱為“飛行皮卡”。

奧林巴斯正研發(fā)新型無(wú)人機(jī)

據(jù)報(bào)道，相機(jī)和鏡頭制造商奧林巴斯近日正在嘗試無(wú)人機(jī)技術(shù)。據(jù)外媒報(bào)道稱，奧林巴斯已對(duì)外展示了無(wú)人機(jī)的最初圖紙、控制器和一些可能使用的鏡頭。該無(wú)人機(jī)配備了“具有變焦功能，自動(dòng)對(duì)焦功能的高性能鏡頭”。

高通推出機(jī)器人RB5平臺(tái)

高通日前推出了首個(gè)專為機(jī)器人設(shè)計(jì)的高集成度整體解決方案Qualcomm機(jī)器人RB5平臺(tái)，這也是該公司全球首個(gè)支持5G和AI的機(jī)器人平臺(tái)。據(jù)悉，該平臺(tái)能夠支持開發(fā)者和廠商打造下一代具備高算力、低功耗的機(jī)器人和無(wú)人機(jī)。

三星展示基于無(wú)人機(jī)的方案

三星電子宣布在其園區(qū)成功展示了其針對(duì)4G和5G網(wǎng)絡(luò)的新型基于無(wú)人機(jī)的天線配置測(cè)量解決方案。該自動(dòng)化解決方案將為運(yùn)營(yíng)商提供簡(jiǎn)化的方式，以更有效地管理基站，提高員工安全性并最終優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)性能。

極飛遙感無(wú)人機(jī)推出新功能

6 月，極飛科技推出了全新版本的極俠農(nóng)業(yè)遙感無(wú)人機(jī)。擁有超過(guò)1億畝農(nóng)田的飛行經(jīng)驗(yàn)、完成了三次技術(shù)迭代與升級(jí)后，極俠新增三大功能--測(cè)繪地圖快速拼接、AI識(shí)別農(nóng)田邊界、AI識(shí)別障礙物，為植保測(cè)繪行業(yè)帶來(lái)技術(shù)升級(jí)，拓展農(nóng)業(yè)遙感的應(yīng)用場(chǎng)景。

三、行業(yè)政策

《民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地（試驗(yàn)區(qū)）建設(shè)工作指引》發(fā)布

5月，中國(guó)民航局正式印發(fā)了《民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地（試驗(yàn)區(qū)）建設(shè)工作指引》。首批試驗(yàn)區(qū)的申報(bào)將截止于2020年7月31日。民航局將根據(jù)試驗(yàn)區(qū)工作的整體布局、實(shí)際需求和效果分批逐步擴(kuò)大范圍，統(tǒng)籌推進(jìn)無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)建設(shè)。

《無(wú)人機(jī)用氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

6月份，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布2020年第14號(hào)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)公告，批準(zhǔn)236項(xiàng)推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，其中包括國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《無(wú)人機(jī)用氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)》。標(biāo)準(zhǔn)的制定將進(jìn)一步規(guī)范無(wú)人機(jī)用氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)及其與其配套使用的氫氣儲(chǔ)存和供應(yīng)系統(tǒng)的技術(shù)和安全要求。該標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為GB/T38954-2020，實(shí)施日期為2021年1月1日。

四、主要大事

中國(guó)聯(lián)通5G無(wú)人機(jī)機(jī)載終端面市

正值5G商用牌照發(fā)布一周年，中國(guó)聯(lián)通攜手安陽(yáng)市人民政府舉辦了“5G周年 起勢(shì)騰飛”系列活動(dòng)?；顒?dòng)當(dāng)天，中國(guó)聯(lián)通重磅發(fā)布了5G無(wú)人機(jī)機(jī)載終端、行業(yè)端到端解決方案以及合作伙伴招募活動(dòng)，并現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了5G無(wú)人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景演示。

國(guó)產(chǎn)大型固定翼無(wú)人機(jī)成功首飛

近日一架起飛重量為700公斤的大型固定翼無(wú)人機(jī)“鄭航一號(hào)”在江蘇省鎮(zhèn)江市大路機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)全自主首飛！標(biāo)志著北京通航江西直升機(jī)公司去年中標(biāo)鄭州航空管理學(xué)院的無(wú)人機(jī)項(xiàng)目取得成功！據(jù)悉，這也是該機(jī)場(chǎng)第一次見證固定翼無(wú)人機(jī)的飛行。

比亞迪成立新公司涉無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)

6月，深圳比亞迪電子科技有限公司正式成立，注冊(cè)資本為5000萬(wàn)元，法定代表人為劉曉亮，經(jīng)營(yíng)范圍包括無(wú)線電數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、智能消費(fèi)設(shè)備、民用小型非載人無(wú)人機(jī)、航拍攝影設(shè)備及配件、手持式攝影設(shè)備、VR眼鏡及其顯示器和充電器的生產(chǎn)、研發(fā)和銷售等業(yè)務(wù)。

霍尼韋爾成立無(wú)人機(jī)新業(yè)務(wù)部門

霍尼韋爾成立了一個(gè)新的業(yè)務(wù)部門，致力于發(fā)展無(wú)人機(jī)系統(tǒng)和城市空中交通（UAM）行業(yè)。無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（UAS）業(yè)務(wù)部門將繼續(xù)保持霍尼韋爾在這些新興市場(chǎng)的勢(shì)頭和領(lǐng)導(dǎo)地位，利用霍尼韋爾的技術(shù)、軟件、服務(wù)和認(rèn)證專業(yè)知識(shí)來(lái)滿足客戶在這些市場(chǎng)的需求。

賽為智能向巴鐵捐獻(xiàn)滅蝗無(wú)人機(jī)

6月，市賽為智能股份有限公司（簡(jiǎn)稱賽為智能）向巴基斯坦國(guó)家災(zāi)害管理局捐贈(zèng)5架賽鷹防疫滅蝗無(wú)人機(jī)，當(dāng)天在深圳軟件園舉行了交接儀式，巴基斯坦駐廣州總領(lǐng)事館商務(wù)參贊穆罕默德·艾凡（Muhammad Irfan）代表巴方出席了交接儀式。

華東無(wú)人機(jī)基地試飛驗(yàn)證無(wú)人機(jī)

V50大白鯊無(wú)人機(jī)近日從位于金山工業(yè)區(qū)的華東無(wú)人機(jī)基地海上飛行平臺(tái)起飛，往返大小金山島，圓滿完成了空中物流運(yùn)輸工作。據(jù)悉，這次試飛是在6月進(jìn)行的。當(dāng)日上午，華東無(wú)人機(jī)基地聯(lián)合企業(yè)峰飛航空科技，共同進(jìn)行了試飛驗(yàn)證。
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