隨著AI技術(shù)的快速發(fā)展，越來越多的企業(yè)開始將AI技術(shù)應(yīng)用到自身業(yè)務(wù)之中。因此，對(duì)AI算力的需求在近幾年迅猛增長(zhǎng)。2020年5月11日IDC發(fā)布《人工智能基礎(chǔ)架構(gòu)市場(chǎng)（2019下半年）跟蹤》報(bào)告，2019年中國(guó)人工智能基礎(chǔ)架構(gòu)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到20.9億美元，同比增長(zhǎng)58.7%。其中GPU服務(wù)器占據(jù)96.1%的市場(chǎng)份額。IDC預(yù)測(cè)，到2024年中國(guó)GPU服務(wù)器市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到64億美元。

目前，云端AI算力主要由三類AI加速器來提供：GPU，FPGA和AI ASIC芯片。這些加速器的優(yōu)點(diǎn)是性能非常高，缺點(diǎn)是價(jià)格也非常高。今天由于缺乏高效經(jīng)濟(jì)的AI加速器資源池化和虛擬化解決方案，絕大部分企業(yè)因無法構(gòu)建高效的加速器資源池，而不得不獨(dú)占式地使用這些昂貴的加速器資源，導(dǎo)致資源利用率低，成本高。據(jù)AWS在re:Invent 2018上提到的數(shù)據(jù)，AWS上GPU利用率只有10%～30%。

傳統(tǒng)的GPU虛擬化技術(shù)只能對(duì)本地物理機(jī)上的GPU進(jìn)行虛擬切割，分配給不同的虛擬機(jī)使用，從而實(shí)現(xiàn)計(jì)算資源的靈活分配和利用。而隨著各個(gè)數(shù)據(jù)中心和企業(yè)的GPU服務(wù)器數(shù)量不斷增加，數(shù)據(jù)中心的GPU卡已經(jīng)到達(dá)幾千片的數(shù)量級(jí)，傳統(tǒng)的單打獨(dú)斗式的GPU服務(wù)器的使用模式和管理模式都極大制約了各單位的AI應(yīng)用的開發(fā)和部署的速度以及發(fā)展規(guī)模。市場(chǎng)急需一種AI計(jì)算平臺(tái)，不僅可以支持本地GPU虛擬化，更重要的是還能打破資源調(diào)度的物理邊界， 讓用戶的AI應(yīng)用無需修改代碼即可透明地使用其他物理機(jī)上的遠(yuǎn)程GPU資源，從而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)中心級(jí)的GPU資源池化管理和彈性調(diào)度，極大地提升了整個(gè)GPU資源池的利用率和管理靈活度。

資源池化和虛擬化技術(shù)的目標(biāo)之一，就是提供與工作人員在物理機(jī)上使用時(shí)一樣的體驗(yàn)。目前趨動(dòng)科技的Orion 獵戶座計(jì)算平臺(tái)可以幫助每個(gè)用戶改進(jìn)AI加速器資源分配，支持用戶通過多個(gè)虛擬機(jī)或者容器來共享本地以及遠(yuǎn)程GPU資源，并且更靈活地部署AI應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)更優(yōu)的生產(chǎn)力、安全性和IT可管理性。

用戶通過Orion 獵戶座計(jì)算平臺(tái)分配的GPU資源，無論是本地GPU資源，還是遠(yuǎn)程GPU資源，均是軟件定義、按需分配。這些資源不同于通過硬件虛擬化技術(shù)得到的資源，它們的分配和釋放都能在瞬間完成。而且，所有上述的資源分配和釋放都不需要虛擬機(jī)重啟。

值得一提的是，Orion 獵戶座計(jì)算平臺(tái)由全球虛擬化計(jì)算領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先者趨動(dòng)科技（VirtAITech.com）研發(fā)，其核心團(tuán)隊(duì)均來自Dell EMC中國(guó)研究院，IBM中國(guó)研究院等頂級(jí)研究機(jī)構(gòu)。憑借創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)在虛擬化領(lǐng)域十幾年的技術(shù)積累以及場(chǎng)景挖掘能力，趨動(dòng)科技成功打造了這套較為完整的AI加速器彈性資源池化解決方案。

人工智能是第四次工業(yè)革命的引領(lǐng)技術(shù)，基于AI加速器的深度學(xué)習(xí)是人工智能發(fā)展的關(guān)鍵所在，無論之于國(guó)家還是企業(yè)，都應(yīng)該通過技術(shù)創(chuàng)新，在這一次全世界范圍內(nèi)的浪潮中開啟屬于自己的一片天地。趨動(dòng)科技通過打造Orion AI計(jì)算平臺(tái)，不僅能夠幫助企業(yè)和開發(fā)者更好地實(shí)現(xiàn)AI加速器資源的管理和調(diào)度，同時(shí)也開創(chuàng)了“AI加速器資源池化+異構(gòu)加速器管理和調(diào)度”的新賽道。
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