近年來，自動駕駛汽車技術突飛猛進。盡管最終目標是達到汽車工程師協(xié)會（SAE）駕駛自動化標準等級5級的無人駕駛汽車，始終代表著完全的自主權，但這個目標仍然遙遙無期。Waymo的競爭對手包括特斯拉（Tesla）等公司，該公司正計劃建立一個分布式網(wǎng)絡，使特斯拉車主可以簽署自己的車輛;以及中國公司DiDi，后者一直在廣州進行自己的自動駕駛汽車試驗。

早在三月份，Alphabet旗下的公司宣布了其第一輪外部融資，從銀湖，加拿大養(yǎng)老金計劃投資委員會和穆巴達拉投資公司等參與者籌集了22.5億美元。

當時，首席執(zhí)行官約翰·克拉夫奇克（John Krafcik）說：“我們一直將團隊運動作為我們的使命，與我們的OEM和供應商合作伙伴，我們的運營合作伙伴以及我們致力于建立和部署世界上經(jīng)驗最豐富的駕駛員的社區(qū)合作。

“今天，我們正在擴展該團隊，增加了金融投資者和重要的戰(zhàn)略合作伙伴，這些合作伙伴帶來了數(shù)十年的經(jīng)驗，投資并支持成功的技術公司構建變革性產品。通過與Alphabet一起注入資本和業(yè)務敏銳度，我們將加深我們對人員，技術和運營的投資，所有這些都將支持在全球范圍內部署Waymo Driver?！?/p>

幾天前，該公司宣布，包括T. Rowe Price，Perry Creek Capital和Fidelity在內的其他公司也加入了這一輪融資，總規(guī)模達到30億美元。Waymo表示將利用這筆錢投資其技術，因為COVID-19強調了自動駕駛技術的衛(wèi)生益處。

該消息是在Waymo 因大流行而中斷后在鳳凰城恢復自動駕駛試驗的背景下發(fā)布的。