物聯(lián)網(wǎng)（IoT）將成為全球新型冠狀病毒COVID-19之后，各經(jīng)濟體長期恢復計劃不可或缺的組成部分，但物聯(lián)網(wǎng)本身的某些方面將在短期內(nèi)受到負面影響。

根據(jù)全球技術市場咨詢機構ABI Research的預測，制造停工、供應鏈中斷以及互聯(lián)產(chǎn)品的可用性和需求變化共同導致2020年物聯(lián)網(wǎng)設備凈增加額下降了18%。

ABI Research M2M、IoT和IOE行業(yè)研究總監(jiān)Jamie Moss解釋說：“新冠病毒COVID-19對IoT的影響非常嚴重。某些應用在2020年的出貨量將大幅下降，從而使安裝部署量的預期增長率降低。但是，它們的可用性和實用性沒有發(fā)生內(nèi)在的變化，它們將在隨后的幾年中恢復到預期的增長;有些將在2020年經(jīng)歷暫時的停頓，隨后將通過增加活動來彌補，以使已安裝的基本期望重新恢復正常。隨著消費者和企業(yè)優(yōu)先事項會根據(jù)疫情的變化，未來幾年，其他需求將經(jīng)歷正向和負向的不同變化。”

總體而言，考慮到更換率對出貨量的影響，2020年物聯(lián)網(wǎng)設備的凈增加量將下降18%。這意味著將失去6600萬潛在的廣域網(wǎng)（WAN）連接，超出了先前的預期。

按比例計算，受影響最大的市場將是車隊和其他重型車輛/設備。這些都是昂貴的資產(chǎn)，企業(yè)出于成本控制的目的而購買的資產(chǎn)將會減少。固定資產(chǎn)、數(shù)字標牌和自助服務實施也受到巨大的影響，因為它們受到娛樂和零售業(yè)的推動，而娛樂和零售業(yè)已因個人流動性和人流量的大幅度減少以及對在線購物的日益重視而被暫時地擱置。

在消費空間中，隨著人們減少出行，乘用車和互聯(lián)汽車市場正遭受巨大沖擊。但是，通過在家里花費更多的時間，改善該環(huán)境的功能和舒適性需求有望增加智能家居的收入。

對于企業(yè)而言，公用事業(yè)計費計劃由于暫時禁止進行家庭訪問而面臨延遲，但隨著疫情的逐漸好轉，預計將會迅速反彈。同時，資產(chǎn)跟蹤、庫存管理和基于條件的監(jiān)視都可以用于更大的長期投資，以建立更好的業(yè)務，使人們用更少的錢做更多的事情，并可靠地遠程運行維護。

Moss總結道，考慮到物聯(lián)網(wǎng)的多樣性及其實用性， ABI Research分析了32種物聯(lián)網(wǎng)應用，即嵌入在我們周圍結構中的32種不同類型的連接設備。每種設備都提供有關的信息。是什么物品？狀態(tài)如何？我們必須采取什么行動等等。

大量使用基于微控制器（MCU）的低功耗廣域（LPWA）傳感器可以幫助我們打造一個更加安全的世界，在這里，我們可以快速響應各種威脅。

Moss還表示，物聯(lián)網(wǎng)是一個自然發(fā)展的市場，它可以在適當?shù)臅r候自然地增長，以交付計劃的應用。對保證應用結果的需求從未比現(xiàn)在更加迫切。
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