德國汽車制造商寶馬一直在為自己的汽車試驗(yàn)許多以技術(shù)為重點(diǎn)的功能。最近，我們看到該公司與Apple合作，成為第一個(gè)支持Apple的新“ CarKey ”功能的制造商，該功能將于今年秋天與iOS 14一起提供?，F(xiàn)在，最近的報(bào)道表明該公司可能會(huì)在汽車行業(yè)引入一種微交易形式。

如果您不知道微交易，它是游戲產(chǎn)業(yè)中的一種商業(yè)形式，游戲開發(fā)者通過這種形式對(duì)用戶已經(jīng)購買的游戲的特定功能收取額外的費(fèi)用。玩家反對(duì)這種做法已有很長時(shí)間了。這就是為什么最近的游戲開發(fā)人員傾向于在即將推出的游戲中不包括微交易。

現(xiàn)在，微交易的想法在游戲行業(yè)已經(jīng)很有意義。但是，一家汽車公司如何開始這種做法呢？嗯，根據(jù)寶馬公司的新聞稿，該公司可能會(huì)為工廠的汽車已經(jīng)具備的功能啟動(dòng)基于訂閱的模型。

這家德國汽車巨頭表示，他們將在工廠自己的未來汽車中集成各種硬件和軟件。但是，當(dāng)您購買汽車時(shí)，這些傳感器和硬件將保持關(guān)閉狀態(tài)?，F(xiàn)在，如果要激活某個(gè)功能（例如自適應(yīng)巡航控制），則必須向?qū)汃R支付訂閱費(fèi)才能將其打開。您甚至必須為使用該功能的每個(gè)月繼續(xù)支付費(fèi)用。

據(jù)寶馬稱，這種基于訂閱的商業(yè)模式將為其客戶提供選擇他們想要的寶馬功能和不想要的功能的機(jī)會(huì)。因此，潛在的第一手買家將為他/她可能需要的功能付費(fèi)。但是，當(dāng)汽車在幾個(gè)月或幾年內(nèi)交給第二個(gè)所有者時(shí)，他們可以選擇要付費(fèi)的功能和不需要的功能。

當(dāng)被問及即將發(fā)生的變化時(shí)，寶馬高管這樣說： “在不久的將來，我們不僅可以在此處添加更多功能，而且通過臨時(shí)預(yù)訂，我們還可以為客戶增加更多的靈活性。因此，要訂購三年，一年或什至更短的時(shí)間（例如幾個(gè)月）的期權(quán)?！?/p>