電動車電池怎么檢測電池好壞

用萬用表一般不能直接測試電瓶的好壞，除非電瓶一點電充不進去了，判斷電瓶好壞一般從電瓶內阻上可以知道一些，因此用萬用表判斷電瓶好壞可以從這一點下手，電瓶內阻是可以用萬用表測試出來，但是卻不能直接用萬用表檢測出來，切記不要用電阻檔直接量。給大家分享一種計算電瓶內阻的方法，方法也很簡單。

準備一個負載

得先準備一個負載，比如一個48V的小燈泡，把燈泡連在電瓶兩端能夠直接驅動燈泡發(fā)光，或者其他負載也可以但是額定電壓要在48V左右。

用萬用表測出電瓶空載電壓

先用萬用表測出電瓶空載電壓，選好萬用表的量程，把表筆直接連在電瓶兩端就可以測出電瓶兩端電壓U1，記得測出的是空載電壓，電瓶兩端不要接任何負載

測出負載電流

把負載連到電瓶上，用萬用表可以測出此時的電流I，萬用表測電流的方法我以前發(fā)過這種視頻，不知道的朋友可以去看一下。

測出連在負載時電瓶兩端電壓

連上負載，再用萬用表去測電瓶兩端的電壓U2。知道了這3個參數(shù)就可以計算出電瓶的內阻，計算方法就是（U1-U2）/I，根據這個公式就可以算出電瓶的內阻。

一般情況下電瓶內阻越大就表明電瓶壽命越短，損傷的越厲害，內阻是越小越好。

電動車5塊電池，如何測量其中哪一塊是壞的？

測量電池好壞，不外就是用儀器測量它的電壓電流等參數(shù)來判斷。串聯(lián)在一起了，拆開外盒，如果能單獨看到每個電池的單獨接線柱，然后只要拆開負載連接線，可以不用拆電池之間的連接線，簡單用萬用表測量判斷出來。

1、如果有一塊電池快了，癥狀是：滿電情況下，行駛距離相比之前明顯縮短，電動車顯示充電格數(shù)不穩(wěn)定。在沒電情況下充電，沒沖一會充電器，就會顯示已經沖滿電。

2、把電池倉上的總電源插頭拔掉，然后，卸開電池倉外殼。

3、萬用表調到直流50V檔位，兩個表筆（紅+、黑-）分別接觸每塊電池的+-極，標準是12V電壓，某塊電池低于這個電壓，就說明這塊電池老化、壞掉了。

4、某些單塊電池剛充滿后也顯示12V，但儲電電流不足，有專用的電池測量儀器，才能檢測出來。

5、如果沒有測量儀，自己可以接一個大負載，例如，12V100w的燈泡，萬用表連接+-極后，再連接燈泡，這時，看表上的讀數(shù)，低于10V，說明電池壞掉了。

電動車電池組中如果有一塊電池壞了，一定要及時更換。電動車的電池組壞一個，會造成額定電壓和電流不達標，電動車啟動困難，同時引起其它電池加速損壞。盡量成組更換新電池，舊電池性能不一，性能差的嚴重拖累高性能的，造成整體性能低下。如果其它幾只還有使用價值，就應該再選配1只，而且最好也是使用過的。主要原因如下：

1、如果兩個電瓶并聯(lián)使用，電壓高的肯定要向電壓低的電瓶充電，然后再以平均電壓輸出；

2、在實際使用中，好的電瓶損壞最嚴重、最厲害；因為除了正常輸出還要負擔補充電壓低的、或者是已經失效的電瓶的充電；在電路中稱之為等效電路；

3、所以在然后蓄電池、電池、電瓶中都是嚴禁新舊、或者性能相差過大的混搭使用的，原因就是如此。