特斯拉超級工廠的全球擴(kuò)張步伐正在進(jìn)一步加速。近日，在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)酵出特斯拉在中國的第二個超級工廠將落戶重慶的消息。僅僅幾個月，上海超級工廠剛剛落成，重慶又要開建，網(wǎng)絡(luò)上歡呼聲此起彼伏。 根據(jù)媒體的報道，日前特斯拉在中國的主要高層組團(tuán)到訪重慶，包括特斯拉大中華區(qū)總裁朱曉彤、特斯拉中國區(qū)總經(jīng)理王昊、特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳等。重慶市領(lǐng)導(dǎo)與特斯拉一行人進(jìn)行了一次會談，雙方就加快推進(jìn)項目合作深入交流并達(dá)成廣泛共識。

圖為特斯拉高層到訪重慶會談 業(yè)內(nèi)分析稱，新能源汽車將是重慶等一些地方政府未來打造汽車產(chǎn)業(yè)的一大重點(diǎn)。無論是根據(jù)地理位置，還是城市實(shí)力，供應(yīng)鏈能力來說，特斯拉如果要在中國布局第二站，重慶將是首選之地。不過，很快就又有消息稱，雙方合作項目僅僅是建立銷售中心和維修中心，暫不涉及建廠。 雖然重慶建廠現(xiàn)在充滿了諸多不確定性，但可以肯定的是，中國一定是特斯拉未來最大的銷售市場。特斯拉今年第二季度銷售再創(chuàng)新高，全球交付突破9萬臺，單單中國交付就突破了3萬臺，占比高達(dá)30％。據(jù)悉，特斯拉正在擴(kuò)建上海超級工廠。 值得注意的是，在此之前，特斯拉CEO馬斯克暗示正計劃在亞洲新建特斯拉超級工廠。有專家預(yù)測，日本和韓國有可能成為特斯拉下一個建廠地點(diǎn)，因為這兩個國家有著成熟的汽車工業(yè)，而且特斯拉主要電池供應(yīng)商日本松下和韓國LG化學(xué)也來自這兩個國家。 不過，也有媒體報道稱，特斯拉在亞洲再建的工廠選址很可能位于印度。此前有印度用戶訂購過特斯拉車輛，并在推特上詢問馬斯克Model 3還要多久才能在印度上路行駛，馬斯克當(dāng)時回復(fù)稱，“應(yīng)該很快就能實(shí)現(xiàn)”。不過現(xiàn)實(shí)情況是，盡管有一定數(shù)量的印度民眾希望開上自己的特斯拉，不過到今天特斯拉尚未在印度建立汽車展廳。 據(jù)電池中國網(wǎng)了解，特斯拉目前正在忙于建設(shè)位于德國柏林和美國得克薩斯州奧斯汀的新工廠，恐怕無暇顧及亞洲建廠的事。馬斯克近日還在推特上發(fā)布一張柏林超級工廠的概念圖。據(jù)國外媒體報道，今年開始動工建設(shè)的特斯拉柏林超級工廠，目前已加快了建設(shè)速度，計劃明年開始向消費(fèi)者交付所生產(chǎn)的Model Y。

圖為特斯拉柏林超級工廠概念圖 據(jù)報道，特斯拉還計劃提升美國內(nèi)華達(dá)州和弗里蒙特的工廠產(chǎn)能，希望每年交付100萬輛電動車。 前不久，據(jù)外媒報道，松下首席執(zhí)行官津賀一弘在一次青年企業(yè)家活動中表示，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克是“違背常識且可能過于樂觀的天才”。津賀一弘發(fā)表對馬斯克的評論之際，松下和特斯拉正在商討擴(kuò)大他們在內(nèi)華達(dá)州的聯(lián)合電池工廠，過去幾年里特斯拉在生產(chǎn)上的問題和延誤讓雙方的伙伴關(guān)系變得緊張。 據(jù)外媒Electrek報道，美國電視臺The Science Channel近日為特斯拉與松下合資建設(shè)的內(nèi)華達(dá)州工廠拍攝了一期節(jié)目，透露了工廠內(nèi)的景象。該節(jié)目介紹，工廠目前只達(dá)到原定產(chǎn)量的30%水平，目前每日生產(chǎn)1300萬個單體電池。特斯拉與松下原定于2020年實(shí)現(xiàn)工廠的所有產(chǎn)能，但目前雙方都認(rèn)為需要聚焦于產(chǎn)能優(yōu)化上。 而作為特斯拉動力電池自產(chǎn)計劃的一部分，近日加州弗里蒙特工廠正在進(jìn)行重大升級，并且由于新裝配生產(chǎn)線的開設(shè)。目前，新的結(jié)構(gòu)已在第一個大型帳篷周邊完成。2020年2月，特斯拉動力電池自產(chǎn)計劃正式啟動，旨在以“制造機(jī)器的機(jī)器”，也就是自己生產(chǎn)制造設(shè)備的策略批量生產(chǎn)更便宜的電池，達(dá)成規(guī)模化生產(chǎn)之后的特斯拉動力電池成本僅需100美元/kWh。 值得一提的是，今年5月，就在中國上海超級工廠一期投產(chǎn)、二期開始建設(shè)，德國柏林超級工廠完成土地平整、獲準(zhǔn)進(jìn)行基礎(chǔ)施工之后，又出現(xiàn)了特斯拉可能在英國建設(shè)超級工廠的消息。據(jù)報道，有意吸引特斯拉超級工廠落戶的英國，已開始尋找一塊占地400萬平方英尺(約37.2萬每平方米)的場地，以提供足夠大的場地供特斯拉建設(shè)超級工廠。 此外，為取得特斯拉的青睞，美國德克薩斯州特拉維斯縣近日批準(zhǔn)了一項計劃，向特斯拉提供數(shù)千萬美元稅收補(bǔ)貼，以吸引該公司將計劃中投資11億美元的新廠建在當(dāng)?shù)?。特拉維斯縣的大多數(shù)委員投票贊成為這家電動汽車制造商提供至少1470萬美元的稅收優(yōu)惠，加上此前該縣德爾瓦萊獨(dú)立學(xué)區(qū)已經(jīng)批準(zhǔn)的5000萬美元稅收優(yōu)惠，特斯拉工廠總計將可獲得近6500萬美元的稅收優(yōu)惠。 截至目前，特斯拉在全球已經(jīng)確定了5座超級工廠，分別是內(nèi)華達(dá)州生產(chǎn)電池的超級工廠、弗里蒙特的超級工廠、紐約水牛城的清潔能源生產(chǎn)與儲存產(chǎn)品的超級工廠、上海超級工廠和柏林近郊勃蘭登堡州格倫黑德的超級工廠。在2018年6月的年度股東大會上，特斯拉CEO馬斯克透露計劃最終在全球建設(shè)10-12座超級工廠，目前還不到計劃的一半。