日本東京測(cè)器研究所Tokyo MeasuringInstruments Lab.

日本東京測(cè)器研究所Tokyo Measuring Instruments Lab.（TML公司）自1954年創(chuàng)立以來經(jīng)歷六十多年的品質(zhì)考驗(yàn)，已成為當(dāng)今世界一流的研發(fā)和制造應(yīng)變片、傳感器和應(yīng)變測(cè)試儀器的著名廠商。TML公司產(chǎn)品以技術(shù)先進(jìn)、工藝優(yōu)良、品種齊全、穩(wěn)定可靠、精確先進(jìn)而享譽(yù)全球。 歐美大地儀器設(shè)備中國(guó)有限公司長(zhǎng)期獨(dú)家代理TML公司各種產(chǎn)品，負(fù)責(zé)銷售、維修、培訓(xùn)使用。目前TML產(chǎn)品在中國(guó)已廣泛應(yīng)用于機(jī)械、船舶、土木建筑結(jié)構(gòu)、航空航天、交通車輛、醫(yī)學(xué)、計(jì)量和商業(yè)領(lǐng)域的物理量測(cè)量，為科研、設(shè)計(jì)、檢測(cè)、監(jiān)測(cè)提供長(zhǎng)期可靠的數(shù)據(jù)。

應(yīng)變計(jì)產(chǎn)品

日本東京測(cè)器（TML）應(yīng)變計(jì)各部位名稱和命名規(guī)則

其中標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)變計(jì)阻值為120Ω，另有350Ω、1000Ω高阻值型可選。下面我們就詳細(xì)介紹一下應(yīng)變計(jì)的詳細(xì)參數(shù)。 01應(yīng)變計(jì)種類

02應(yīng)變柵形狀

03柵長(zhǎng) 應(yīng)力分布較均勻的鋼結(jié)構(gòu)，選擇柵長(zhǎng)是5~10mm。如果是不均勻的材料，必須平均應(yīng)變?nèi)〉眠m當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)度。由水泥和骨料組成的混凝土等不均勻材料的測(cè)量，使用骨料直徑3倍左右的應(yīng)變計(jì)。

04特殊功能 一般用途應(yīng)變計(jì)無標(biāo)識(shí)

05補(bǔ)償材料

*僅溫度自補(bǔ)償應(yīng)變計(jì)有標(biāo)注。其他材料，請(qǐng)單獨(dú)咨詢。 06預(yù)裝導(dǎo)線長(zhǎng)度 2-線式：標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度1,3,5m 3-線式：標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度3,5m 07引出導(dǎo)線種類

選項(xiàng) -F 符合CE認(rèn)證，使用無鉛焊料進(jìn)行預(yù)裝導(dǎo)線的連接。 對(duì)于使用無鉛焊料預(yù)裝導(dǎo)線的應(yīng)變計(jì)，型號(hào)后綴添加選項(xiàng)代碼“-F”，以區(qū)別于使用含鉛焊料預(yù)裝導(dǎo)線的常規(guī)應(yīng)變計(jì)。 根據(jù)測(cè)量目的選型

根據(jù)工作溫度選型

應(yīng)變計(jì)應(yīng)用應(yīng)變計(jì)廣泛應(yīng)用于各類機(jī)械、金屬、混凝土等結(jié)構(gòu)的應(yīng)力應(yīng)變疲勞試驗(yàn)中。橋梁荷載試驗(yàn)：為了驗(yàn)證橋梁的承載能力，通過給橋梁施加靜態(tài)或動(dòng)態(tài)的荷載，借助應(yīng)變片、位移傳感器、加速度傳感器和數(shù)據(jù)采集儀來測(cè)試橋梁應(yīng)變、撓度、基頻、沖擊系數(shù)等響應(yīng)參數(shù)。

應(yīng)力應(yīng)變疲勞試驗(yàn)：材料在受到交變應(yīng)力或重復(fù)循環(huán)應(yīng)力時(shí)，經(jīng)一定循環(huán)次數(shù)后，往往在工作應(yīng)力小于屈服強(qiáng)度的情況下突然斷裂，這種現(xiàn)象稱為疲勞。疲勞斷裂是金屬零件或構(gòu)件在交變應(yīng)力或重復(fù)循環(huán)應(yīng)力長(zhǎng)期作用下，由于累積損傷而引起的斷裂現(xiàn)象。為了避免疲勞斷裂現(xiàn)象的產(chǎn)生，我們就需要做疲勞試驗(yàn)來預(yù)估材料的使用壽命。 比如風(fēng)電葉片，為了適應(yīng)不同地區(qū)的地質(zhì)環(huán)境條件，型號(hào)眾多，每種型號(hào)都需要做疲勞試驗(yàn)，一片葉片至少需要測(cè)試190個(gè)測(cè)點(diǎn)。

振動(dòng)篩疲勞測(cè)試 風(fēng)電葉片

汽車測(cè)試：汽車主機(jī)廠及零部件廠都有大量的應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試需求，比如汽車啟動(dòng)機(jī)、汽車座椅、傳動(dòng)系統(tǒng)等。

重型機(jī)械：挖掘機(jī)、起重機(jī)、特種車輛等，都有大量的強(qiáng)度測(cè)試需求。其中，大部分試驗(yàn)都需要在露天進(jìn)行，且測(cè)試時(shí)間長(zhǎng)，溫度變化較大，對(duì)測(cè)試儀器的穩(wěn)定性要求很高。 飛機(jī)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)：靜力試驗(yàn)：對(duì)飛機(jī)及部件在使用荷載、設(shè)計(jì)荷載和破壞荷載下的應(yīng)力進(jìn)行分析，得出實(shí)際的安全系數(shù)和剩余強(qiáng)度，與設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行比較并測(cè)量變形以校核其剛度。 動(dòng)力試驗(yàn)： 對(duì)飛機(jī)及部件受沖擊荷載與交變荷載下變形、沖擊加速度等的測(cè)量。包括沖擊試驗(yàn)、疲勞試驗(yàn)等。