一、計(jì)價(jià)器作弊的控制策略與方法

1.控制策略與方法

現(xiàn)有計(jì)價(jià)器在設(shè)計(jì)技術(shù)層面上存在的缺陷難以對(duì)作弊機(jī)理進(jìn)行抑制與消除，因此，需要在出租車計(jì)價(jià)器的殼體內(nèi)部、出租車計(jì)價(jià)器脈沖輸入端與出租車計(jì)價(jià)器主機(jī)之間加入一個(gè)智能嵌入式模塊，對(duì)常見(jiàn)的作弊機(jī)理的方法進(jìn)行識(shí)別。一旦認(rèn)定存在作弊的情況，應(yīng)阻斷輸入脈沖到出租車計(jì)價(jià)器主機(jī)的脈沖通道并示警，使作弊行為不能得逞并讓舞弊者付出一定的經(jīng)濟(jì)代價(jià)，從而在源頭上消除作弊者的作弊愿望與沖動(dòng)。

筆者設(shè)計(jì)了如圖 1 所示的防作弊嵌入式微控制系統(tǒng)模塊，它以高性能的微控制器為核心，通過(guò)軟件與硬件的結(jié)合方式來(lái)智能識(shí)別作弊脈沖的存在， 在作弊脈沖存在時(shí)封鎖或剪斷脈沖的傳輸途徑，并進(jìn)行相應(yīng)聲光報(bào)警以提示消費(fèi)乘客。

圖 1 防作弊嵌入式微控制系統(tǒng)模塊框圖

通信傳輸接口是用于與計(jì)算機(jī)之間的通信連接，計(jì)算機(jī)可根據(jù)出租車的不同車型來(lái)設(shè)定下載出租車運(yùn)行時(shí)的超限時(shí)速、短時(shí)車速跳變率等參數(shù)，使防作弊嵌入式微控制系統(tǒng)適應(yīng)不同的工況條件。

2.嵌入式微控制系統(tǒng)模塊的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

出租車計(jì)價(jià)器的種類多，為了防作弊而全面重新設(shè)計(jì)與生產(chǎn)出租車計(jì)價(jià)器是不現(xiàn)實(shí)的，但其出租車計(jì)價(jià)器的信號(hào)輸入形式（來(lái)自車輛主軸的運(yùn)行脈沖）都是一致的。因此，筆者設(shè)計(jì)了一個(gè)防作弊嵌入式微控制系統(tǒng)模塊來(lái)嵌入出租車計(jì)價(jià)器殼體內(nèi)部， 用來(lái)濾波、識(shí)別、控制出租車計(jì)價(jià)器的輸入脈沖， 具體如圖 2 所示。

圖 2 嵌入式微控系統(tǒng)模塊與計(jì)價(jià)器的連接圖

這樣具有防作弊功能的出租車計(jì)價(jià)器系統(tǒng)就完善成如圖 3 所示的形式。

為保證防作弊嵌入式微控制系統(tǒng)模塊的出租車計(jì)價(jià)器內(nèi)嵌入與連接兼容性，該模塊使用了微型化和通用連接設(shè)計(jì)辦法，以保證其實(shí)用性。防作弊嵌入式微控制系統(tǒng)模塊的物理尺寸僅為 5 厘米 ×3 厘米大小。

圖 3 具有防作弊功能的出租車計(jì)價(jià)器系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖

出租車計(jì)價(jià)器防作弊嵌入式微控制系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)針對(duì)常見(jiàn)的作弊方法進(jìn)行智能分析與編程。在輸入的計(jì)價(jià)轉(zhuǎn)速脈沖正常時(shí)，將此轉(zhuǎn)速脈沖直接傳送給出租車計(jì)價(jià)器主機(jī)；當(dāng)不正常時(shí)，將封鎖所有轉(zhuǎn)速脈沖，阻斷其傳送給出租車計(jì)價(jià)器主機(jī)，并發(fā)出聲音報(bào)警信號(hào)。其阻斷轉(zhuǎn)速脈沖傳送時(shí)間可在預(yù)先加以設(shè)定，起到對(duì)作弊者進(jìn)行警示及懲戒的作用。

二、結(jié)束語(yǔ)

本文提出了一種通用的計(jì)價(jià)器防作弊脈沖的識(shí)別與控制方法，并設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了一個(gè)具有智能判斷與信號(hào)阻斷等功能的、微型的嵌入式計(jì)算機(jī)測(cè)控裝置， 它適于配合各種類型計(jì)價(jià)器的使用，可實(shí)現(xiàn)對(duì)出租車計(jì)價(jià)器作弊行為的監(jiān)控和制止，在技術(shù)層面上杜絕作弊者利用計(jì)價(jià)器的某些缺陷進(jìn)行作弊計(jì)費(fèi)的愿望和沖動(dòng)。