市場(chǎng)缺口大

近年來，得益于經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、居民可支配收入的提升、國(guó)家政策推動(dòng)等因素，我國(guó)居民的汽車需求持續(xù)旺盛。但是，汽車駕駛員數(shù)量與汽車保有量仍存在著較大缺口，2019年汽車駕駛員數(shù)量是汽車保有量的1.5倍左右。造成這主要原因之一是北京、深圳等部分地方政府出臺(tái)了限購、限行政策，而停車難和堵車問題在一定程度上也降低了消費(fèi)者購車的欲望。此外，“汽車上路就折價(jià)”、生活成本增加等現(xiàn)實(shí)問題也制約著年輕人購車。

行業(yè)馬太效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)

然而，使用方便快捷的汽車代步工具已經(jīng)成為了眾多當(dāng)代人出行的選擇。在面對(duì)沒有自家汽車的情況下，“租借汽車出行”的想法由此而誕生。縱觀我國(guó)汽車租賃市場(chǎng)，其萌芽于1989年；經(jīng)過十多年的發(fā)展，得益于互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展以及征信體系的逐漸完善，傳統(tǒng)汽車租賃向互聯(lián)網(wǎng)汽車租賃市場(chǎng)轉(zhuǎn)變，2013-2016年行業(yè)呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。目前，互聯(lián)網(wǎng)汽車租賃市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入到了整合期，馬太效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)，目前主要包括三大類玩家，分別是汽車生產(chǎn)商、租車企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)平臺(tái)。

租車類企業(yè)因其具備豐富的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)以及強(qiáng)大的車源實(shí)力，因此該類企業(yè)占據(jù)著全國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車的主要市場(chǎng)份額，達(dá)到45%?；ヂ?lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)平臺(tái)因其具備創(chuàng)新思維以及善于應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)思維吸引用戶，因此該類企業(yè)市場(chǎng)份額占比也較高，達(dá)到30%。汽車生產(chǎn)廠商有豐富的車源，但是運(yùn)營(yíng)是其短板，目前僅占據(jù)著15%左右的市場(chǎng)份額。

神州租車市占率第一

具體到企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局上，目前神州租車占據(jù)著較大的市場(chǎng)份額，2020年6月神州租車擁有用戶規(guī)模326萬人，市場(chǎng)份額約為23%；聯(lián)動(dòng)云租車、一嗨租車、GoFun出行和赫茲為行業(yè)頭部企業(yè)，市場(chǎng)份額均在8%及以上。

注：市場(chǎng)占有率=2020年6月企業(yè)APP在裝用戶人數(shù)/2020年6月全國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車租賃活躍用戶規(guī)模。

疫情有效控制促進(jìn)市場(chǎng)回暖

在用戶規(guī)模上，2019年我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車租賃活躍用戶規(guī)模已經(jīng)達(dá)到2500萬人以上。不過，受到疫情的影響，2020年2月我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車租賃用戶規(guī)模呈斷崖式下跌，使用互聯(lián)網(wǎng)汽車租賃人數(shù)下跌至1120.6萬人。但隨著疫情得到有效控制，市場(chǎng)從2020年4月開始逐漸回暖。

新一線城市需求大

由于早期競(jìng)爭(zhēng)激烈，尋找下沉市場(chǎng)成為了眾多企業(yè)擴(kuò)張版圖的策略，新一線城市也因此成為了火藥戰(zhàn)場(chǎng)，目前新一線城市的互聯(lián)網(wǎng)汽車租賃的普及已經(jīng)超過一線城市，達(dá)到26.9%。廣東是互聯(lián)網(wǎng)汽車租賃最為火爆的省份，活躍用戶規(guī)模占比在14.5%左右。

80、90年為主要消費(fèi)人群

絕大多數(shù)的年輕人用駕駛證卻買不起車，但是對(duì)“周末用車、小長(zhǎng)假用車”等出行有著較大的需求。此外，近年來旅行自駕游的盛行也進(jìn)一步推動(dòng)了年輕一族對(duì)租車的需求。因此，目前我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車租賃用戶也主要集中在月收入在5000-10000元的群體，以及主要集中在25-34歲的80、90年代的人群。

行業(yè)將往更深層次發(fā)展

未來，隨著行業(yè)法律法規(guī)的逐漸完善，以及大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新興技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車租賃市場(chǎng)將會(huì)得到進(jìn)一步的發(fā)展。此外，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，企業(yè)也會(huì)加快引進(jìn)國(guó)外成熟模式，借鑒優(yōu)先管理經(jīng)驗(yàn)，不斷提高服務(wù)水平。另一方面，隨著消費(fèi)者的不斷成熟，市場(chǎng)需求也將呈現(xiàn)多樣化，對(duì)租車增值服務(wù)的要求也會(huì)提高，未來企業(yè)將會(huì)更加注重與上下游廠商的合作，為消費(fèi)者提供維修、養(yǎng)護(hù)、保險(xiǎn)等服務(wù)，同時(shí)加強(qiáng)與金融市場(chǎng)的合作。

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