株式會(huì)社村田制作所開(kāi)發(fā)出了一款輔助選擇車(chē)載接口PoC（Power over Coaxial）方式(1)所需偏置T電路(2)專(zhuān)用電感器，并有助于減少設(shè)計(jì)資源的工具Bias-T Inductor Selection Tool。

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背景介紹

近年來(lái)，汽車(chē)行業(yè)隨著自動(dòng)駕駛及ADAS(3)等汽車(chē)功能越來(lái)越先進(jìn)，配備了大量用于感知汽車(chē)周邊信息的攝像頭及傳感器。為了將這些攝像頭及傳感器感知的大量數(shù)據(jù)及時(shí)地傳輸?shù)礁黝?lèi)ECU(4)，高速車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的重要性就顯得尤為重要。

在此背景下，PoC方式作為一種高速傳輸方式而得以導(dǎo)入，這種方式就是將電力重疊到用于數(shù)據(jù)傳輸?shù)慕涌?，再通過(guò)一根同軸線纜進(jìn)行傳輸。

PoC方式需要設(shè)計(jì)偏置T電路，以避免高頻信號(hào)流到負(fù)載阻抗較低的電源線中。

PoC系統(tǒng)典型電路 在這種電路中，要求在從控制信號(hào)（數(shù)百kbps）到影像信號(hào)（最大數(shù)Gbps）的寬頻帶中都具有高阻抗特性，因此，電路需要組合多個(gè)電感器形成，另外還應(yīng)選擇不會(huì)損壞高頻信號(hào)的元件。

需要選擇不會(huì)損壞高頻信號(hào)的元件

考慮到這些因素，不僅需要一定的技術(shù)來(lái)選擇元件組合以達(dá)到IC廠家、Tier1及OEM各公司所設(shè)定的偏置T電路特性中應(yīng)滿足的基準(zhǔn)值，還需要大量的時(shí)間進(jìn)行設(shè)計(jì)。

選擇配置T電感器需要大量的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)資源

因此，本公司運(yùn)用在PoC專(zhuān)用偏置T電路的應(yīng)用研究中所獲得的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)發(fā)出了這樣一款輔助選擇偏置T電路專(zhuān)用電感器，并有助于減少設(shè)計(jì)資源的工具。 有了這款輔助工具，只需簡(jiǎn)單的條件設(shè)置，就能快速了解滿足目標(biāo)基準(zhǔn)值的元件組合。此外，通過(guò)設(shè)置詳細(xì)條件，還可進(jìn)行實(shí)際測(cè)量以及實(shí)施具更高匹配性的模擬。

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主要特點(diǎn)

本設(shè)計(jì)輔助工具的主要特點(diǎn)包括：

只需簡(jiǎn)單的條件設(shè)置即可了解滿足目標(biāo)基準(zhǔn)的元件組合

通過(guò)上傳特定基準(zhǔn)值可選擇滿足基準(zhǔn)值的元件組合

通過(guò)電路板信息等更詳細(xì)設(shè)置，可進(jìn)行實(shí)際測(cè)量以及實(shí)施具更高匹配性的模擬

可結(jié)合本公司設(shè)計(jì)研究所獲得的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)提出選擇建議

Bias-T Inductor Selection Tool設(shè)計(jì)輔助工具界面示意圖 偏置T電感設(shè)計(jì)支持工具（Bias-T Inductor Selection Tool），通過(guò)自動(dòng)執(zhí)行煩瑣的配件選擇來(lái)減少所需的設(shè)計(jì)資源。操作簡(jiǎn)單高效，僅需進(jìn)行3步簡(jiǎn)單的設(shè)定，即可得到最佳的PoC偏置電感器組合和型號(hào)，并可下載PDF格式的所選型號(hào)的規(guī)格表。

偏置T電感設(shè)計(jì)支持工具（Bias-T Inductor Selection Tool）的操作手冊(cè)，詳細(xì)介紹了可以作為各種工具功能進(jìn)行仿真的電路和基板的雜散容量設(shè)定，以及許多工具用法事例。

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術(shù)語(yǔ)解釋

(1) PoC：Power Over Coaxial方式。一般的數(shù)據(jù)傳輸方式是通過(guò)不同的線路來(lái)傳送信號(hào)（AC成分）和電源（DC成分），而在車(chē)載接口中則是采用PoC方式，這種方式可將電力重疊到數(shù)據(jù)傳輸接口，再通過(guò)一根同軸線纜進(jìn)行傳輸，以減輕布線重量。

(2) 偏置T電路：將信號(hào)（AC成分）和電源（DC成分）相分離的電路。

(3) ADAS：Advanced Driving Assistance System，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。

(4) ECU：Electronic Control Unit，汽車(chē)的電子控制單元。